Miksei XJ jeepeillä harrasteta?

Miksi ei jeeppejä cherokee ole enemmän suomessa rakenneltuna. Eivät maksa paljoa, lähelle on pitkän suitsan ulkomitat ja paino, kuutoskone ja automaatti ja harvemmin isoja mätävikoja. Akselit on ilmeisesti kestävyydeltään vakio rangen luokkaa, mutta saahan niitä kai vaihdeltua?
Suunnitelmissa eestistä nouto, kertokaa miksi ei kannata.


Note! This message was posted anonymously!

[Killman]

En ole ihan varma miten nyybeillä söötsi pelaa, mutta kyllä tuolta rekisteröityneille parikymmentä topikkia löytyy.

Melko hyvin on XJ joukkoa palstalla, mutta joukkoon silti sopii.

[-TIMPPA-]

Kyllähän näitä xj mallin jeeppejä alkaa olemaan ihan mukavasti metsässä tallä hetkellä








































________________________
"ei se pehmeetä oo" "no kaivappa se vinssi"

www.nalle-offroad.com

[jnu]

Mulla ainakin syy on ne tuumakoon mutterit...

**************
Jussi ja Suzuki

[jappe]

Osa on millisiä, ainakin TJ:ssä. TML:stä ostin tuumasia ämpärillisen. Riittää vähäksi aikaa

Just do it!

[454SS]

Harrastan mie ainakin auton rakentamista ja safareita Virosta haetulla Jeepillä.

[ImacInnes]

Kannatta kannattaa!
Haje ihmeessä jos saat edullisesti, mutta on niitä kaupan tällä suomenkin maassa, eli on varaa jopa valita.
Terve tuloa joukkoon.

AJA MAASTURILLA NIIN EI TARVITSE KATUA!
www.fjdc.org
www.eba.cc

[sisua45]

Katsoppa tuota:

http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=39094

Size [u]does</u> matter, Sisu A-45
Pieni on kaunista, Odes 400 ATV

[Nerd-O]

quote:harvemmin isoja mätävikoja.

Yhden jeepin omistaneena en kyllä tuohon väittämään yhdy. Pikemminkin yleensä ovat läpimätiä joka puolelta <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Mut ehkä itselläni oli vaan yksittäinen tapaus..

_______________________________________________
Maalla on mukavaa

Nerd-O

[ImacInnes]

Eiköhän se oo käyttäjästä kiinni kuin auto mätänee varsinkin täällä Suomes. Jos ei kukaan omistaja ruostesuojaa peliään nii mätähän se kohta on.
Minä olen omastani odotellut jotta helmat mätänis niin vois sitten laitta kunnon palkit helmoiksi, nyt löysin vihdoin toisesta helmasta reijän ja hankinkin heti 40x80 palkit tallin nurkkaan valmiiksi odottamaan asennusta.

AJA MAASTURILLA NIIN EI TARVITSE KATUA!
www.fjdc.org
www.eba.cc

Edited by - ImacInnes on 22/09/2007 21:33:15

[toyota4x4]

tuen tota mutteri teoriaa....
mullakaan ei oo juuri tuumasia hylsyjä ja lenkkejä, tulee aivan liian kalliiksi hommata uudet työkalut yhtä autoo varten.

[Jeeper]

quote:
tuen tota mutteri teoriaa....
mullakaan ei oo juuri tuumasia hylsyjä ja lenkkejä, tulee aivan liian kalliiksi hommata uudet työkalut yhtä autoo varten.

millisiäkin kantoja on, mutta ihme kokoja kuin: 15,18 ja 21 millisiä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

___________________________________________
http://uk.youtube.com/watch?v=xg8_BgfV9N0

[jappe]

Jouduin ostamaan kaikki työkalut, joten tuumaset ei olleet ongelma. On yksi tuumainen lenkkisarja ja hylsyt. Lähinnä pienet tuumaiset on tärkeät. Kuitenkin yhteensä reilusti alle 100€. Ei se valinta tuosta voi olla kiinni

Mulla on 1993 Grand Cherokee ZJ, se ei ole ruosteessa. Massautin kyllä kun se suomeen saapui. Tähän astiset kokemukset ovat olleet hyviä. Grandilla vedän TJ jeeppiä kisoihin. Vetopaino max 3300kg. En kyllä enää vaihtaisi toiseen merkkiin.

Jeepit ovat lisääntyneet vasta saksan tuonnin myötä. Varmaankaan aikaisemmin ei ole ollut tarpeeksi halpoja aihioita.

Just do it!



Edited by - jappe on 24/09/2007 07:25:18

[Timo_L]

Juup, tuosta mädän määrästä vähän vanhemmissa suomiautoissa olen kyllä ihan sitä mieltä että XJ:t ovat ennemminkin mätiä kuin ehjiä. Kannattaa tutkia tarkkaan jos ei halua isompaa rojektia (nimim. kokemusta on). Siinä mielessä nuo Viron/ keskieuroopan tuontipelit on parempia että usein ovat pelleiltään paremmassa kunnossa.

Mutta kyllä noita tästä maasta rakennettuna löytyy, ilahduttavasti myös enenevässä määrin. On meitä parhaimmillaan ainakin Kulmakorvessa ollut 4-5 Cherokeeta letkassa, ja FJDC:n miitingeissä isokin kasa <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>


Siinä mielessä tuo on hieno peli (noh, kuka nyt omaa hankintaan haukkuisikaan), että on hyvä rakentelukohde kun osia saa valmiina vaikka minkälaista, kaikkea ei ole pakko rakentaa itse jne. Tekniikkapuoli on hyvä (suora kutvonen, tomaatti ja kumpi tahansa jakoloota), ja yleisesti ottaen erittäin pitkäikäisiä. Isommilla kumeilla varsinkin taka-akselin (Euroopassa liki poikkeuksetta Dana 35) kesto on se mikä tulee aiheuttamaan ongelmia. Hyvä korvike sinne on Dana44 (esim. narrow-track full size jeepistä) tai vieläkin parempi on Ford 8.8 (uudemmista Ford Explorereista).


Ja sitten noista pulteista ja muttereista - ei ne tuumakoon pultit loppupeleissä kovin hankalia ole, äkkiä ne oppii tuntemaan <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Hyvistä ruuvi/ pulttikaupoista on ainakin tähän asti löytynyt kaikki tarpeellinen. Isompi ongelma on se että milli- ja tuumakokoisia on sekaisin ympäri autoa, menee hetken että muistaa mitä missäkin on..

Kyllä mall crawlerillakin pääsee.

[sjeeppi]

full size jeepistä kun otat akselin se on noin kymmenen senttiä leveämpi ja jos ei ole niin se EEEEEEEI ole full size..... no joo tulipahan kirijotettua

JEEPILLÄ, vaikka suohon

www.makitacenter.com