mekaanisia jarrusatuloita. mistä löytyis??

[lepoantti]

erilaisia käsijarrun valmistamiseen liittyviä suunnitelmia vireillä, vanhat topicit luettu jne... vaan onko tietoa mistä vois löytyä mekaanisia jarrusatuloita, en tarkoita mitään normaaleja jarrusatuloita joissa on mekaaninen käsijarruvipstaaki.

muutamassa vanhemmassa jutussa oli joku kuvatus em. kaltaisesta laitteesta joka hakusessa.

[Jari]

kelkoissahan ainakin on.. mutta teho on aika onneton?

www.Offroadkainuu.com

www.hanakkatalo.fi
Lisäsimme verkkokauppaamme paljon uusia tuotteita, Tutustu.

[T€€MU]

Ikh:lta pukkas just uuden kevätmainoksen, siinä oli paljon peräkärrytavaraa.
Mutta käväsin eilen tuola kauhajoen pääpaikassa, niin sielä oli mallikappale johon oli koottu
levyjarrullinen peräkärryn napa. Siinä ollaköllötti just semmonen vipuviritys josta määki oo ai-ina haaveillu kardaanille. Oli siinä mallissa myös erillisjousitettu peräkärryratkaisukin..?

Mutta hyllystä en löytänyt ko. jarrusatulaa, lie vasta uutuus tms. tarvii ottaa selvää hinnasta ja saatavuudesta. Lisää voit kysellä: www.ikh.fi


*press play on the tape*
http://www.peeveli.com/offiforum

[riude]

Tee haaveistasi totta, osta suikka! Karssikäsijarru VAKIOvarusteena....<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Rauvassa ei oo raha hukassa.

[JF]

Onhan noita rumpujarruja vaikka missä autoissa: Dyna, BJ:t, Volvot ym. Suzukin lisäksi. Nythän olisi nimenomaan kyse kardaaniin tulevasta levyjarrusta.

Monissa uusissa henkilöautoissa on takajarrusatuloita mekaanisilla käsijarruvivustoilla. Purkamoilta löytyy.



Edited by - JF on 04/04/2007 13:21:43

[jv]

vanhemmista saabeista ainakin löytyy

___________________

osia saa ja mopolla
pääsee<img src=/smiley/buttrock.gif border=0 align=middle>
___________________
www.pahama.com

Edited by - jv on 04/04/2007 11:06:18

[HeikkiH]

quote:
vanhemmista saabeista ainakin löytyy

Mutta kyse onkin täysin mekaanisesta satulasta.

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21

[Pafo]

quote:
Ikh:lta pukkas just uuden kevätmainoksen ... Lisää voit kysellä: www.ikh.fi


*press play on the tape*
http://www.peeveli.com/offiforum

OT: Onko kellään kokoemuksia ikh-kamoiden laadusta?

________________________
3x" BJ40 -77
<img src=/smiley/lol2.gif border=0 align=middle>
Nytkö sais uus Nicci???

Pohojanmaan offroad ry
Sihteeri

[Eskimo]

Mitä se nestesysteemi haittaa siinä satulassa jos siitä tekee käsijarrun vai onko tämä joku "olis kiva kun ei olis niit nestesydemei" - juttu?

Taitavat nimittäin olla aika kortilla täysmekaaniset satulat...

____________________________________
- eskimo

OffRoad Kainuu, SLCK #110

[lepoantti]

juu, en tosiaan nyt tarkoita mitään henkilöautoissa käytettyjä neste/vipukäyttöisiä. näitä yhdistelmä satuloitahan löytyy nykyään lähes joka autosta kun levyjarrut taka-akselilla on yleistyneet, ja kaikissa ei suinkaan volvojen tapaan ole käsäri levyn sisällä rummussa.

koitan selvittää että josko jostakin koneesta tai muusta pyörivästä mekaanisesta laitteesta löytyisi yksinkertainen ja tarpeeksi tehokas mekaaninen jarrusatula. noi koneahkiot tuli jo esille, niissä vaan ei puristus riitä pitämään autoa paikallaan. muutamia vinkkejä on jo tullut esiin, ja varmasti vielä löytyy ratkaisu tähänkin asiaan.

jenkeillähän on tuollaisia settejä myytävänä joilla kässäri siirretään kardinaalialeksille, silloin ei vaijerit on alustassa haruksina. ja ainakin hiluxeissa saa myös sen japanialaisten aivotyöntekijöiden luoman käsijarrumysteerin varmatoimisemmaksi, ja ennenkaikkea yksinkertaisemmaksi.

[HJ60]

Toistan komk:ia, mitä se "ylimääränen" nestesysteemi haittaa jos on hyvä mekaaninen käsijarrutoiminto samassa nykyaikasessa jarrusatulassa?

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[Kelaperse]

No kyllä Ikh kamat on aika hardcorea, ei nyt ainakaan vielä ole tullut moittimisen aihetta. Ja ainakin Jyväskylän Ikh:lla on hyvä palvelu ja rentoa porukkaa myymässä, aina kiva käydä siellä vaikkei mitään juuri tuu ostettuakaan. Ja kahviautomaatti on aina ollut toiminnassa.

----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html

[Ahosensetä]

quote:mitä se "ylimääränen" nestesysteemi haittaa

Jos nestepuolella on nestettä, niin sen määrän täytyy päästä muuttumaan -&gt; letku, putkea ja ja säiliö. Säiliöön menee joka tapauksessa huohotuksen mukana ilmaa ja sen mukana pölyä, joka pitkän ajan kuluessa jumittaa systeemin.

Jos systeemi on tyhjä, niin melko nopeasti siellä on kuitenkin vettä, kuraa tai hiekkaa -&gt; jumittaa.

porlan paja oli vähän aika sitten tekemässä tommosta sarjaa.. mekaaninen satula-levyjarru. kysyppä sieltä..

Note! This message was posted anonymously!

[A-P]

quote:Jos nestepuolella on nestettä, niin sen määrän täytyy päästä muuttumaan -&gt; letku, putkea ja ja säiliö. Säiliöön menee joka tapauksessa huohotuksen mukana ilmaa ja sen mukana pölyä, joka pitkän ajan kuluessa jumittaa systeemin.

Jos systeemi on tyhjä, niin melko nopeasti siellä on kuitenkin vettä, kuraa tai hiekkaa -&gt; jumittaa.

Idea: lisää sinne sylinteriin tiivisteystävällistä voiteluainetta (silikoniöljy?) ja jarruputken liitäntään letkunpätkä snorkkeliksi ja letkun päähän huohottimeksi bensasuodatin.
Ei jumita, eikä kerää pölyä.

A-P
Kotimainen diesel on jees!!!
Kuvia: http://aph.1g.fi/kuvat/

[Eskimo]

Ei nyt mee jakeluun miksi ne nesteet, männät tiivisteet ja muut kilkkeet sinne pitää jättää jos vaijerilla käytetään?

____________________________________
- eskimo

OffRoad Kainuu, SLCK #110

[Jari]

pitää olla vaijeritoiminen leimalle

www.Offroadkainuu.com

www.hanakkatalo.fi
Lisäsimme verkkokauppaamme paljon uusia tuotteita, Tutustu.

[Eskimo]

quote:
pitää olla vaijeritoiminen leimalle

www.Offroadkainuu.com

www.hanakkatalo.fi
Lisäsimme verkkokauppaamme paljon uusia tuotteita, Tutustu.

Eikö se oo jos sitä satulaa käytetään vaijerilla vai oonko mä ihan hukassa?

____________________________________
- eskimo

OffRoad Kainuu, SLCK #110

[A-P]

quote:Ei nyt mee jakeluun miksi ne nesteet, männät tiivisteet ja muut kilkkeet sinne pitää jättää jos vaijerilla käytetään?

Ei mullekkaan! Mutta onpahan nuita satularakenteitakin joka lähtöön.

A-P
Kotimainen diesel on jees!!!
Kuvia: http://aph.1g.fi/kuvat/

[Ahosensetä]

En paremmin noita vajaavetoisten vehkeitä tunne, mutta semmoinen muistikuva on, että vaijeri työntää vivun avulla varsinaista jarrumäntää ja itsesäätymistä varten siinä on se ruuvimekanismi, jonka takia jarrumäntää täytyy sisäänpainettaessa samalla kiertää. Jos olen oikeassa, niin nestevehkeet (ainakin mäntä) on jätettävä paikalleen.

Tossa joku kuva:




T, Antti

[Jeeper]

tuollainen allprooffroadin satula olis hyvä ( ei nyt niin kalliskaan, 89$ kpl) helppo olis tehdä itsekin samanlainen, jos vaan sopivat jarrupalat löytyy jostain.

[HeikkiH]

quote:
En paremmin noita vajaavetoisten vehkeitä tunne, mutta semmoinen muistikuva on, että vaijeri työntää vivun avulla varsinaista jarrumäntää ja itsesäätymistä varten siinä on se ruuvimekanismi, jonka takia jarrumäntää täytyy sisäänpainettaessa samalla kiertää. Jos olen oikeassa, niin nestevehkeet (ainakin mäntä) on jätettävä paikalleen.

Saabissa toimii juurikin noin. -87 asti olleissa vehkeissä oli etusatulassa käkkäri, ja oli vanhemmiten jokavuotinen homma purkaa ja herkistää että toimi.

quote:tuollainen allprooffroadin satula olis hyvä ( ei nyt niin kalliskaan, 89$ kpl) helppo olis tehdä itsekin samanlainen, jos vaan sopivat jarrupalat löytyy jostain.

Tai tekee palojen mukaan <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Kun kyselin tuota levykäkkäri muutosta konttorilla, niin meinas et pitää olla tehdastekoiset ja autoon tarkoitetut palikat.

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21

[lepoantti]

kyllähän se on offivehkeissä sen parempi mitä yksinkertaisempi rakenne on, oli sitten kyse jarruista tai muusta tekniikasta.

itse olen vuosien saatossa joutunut purkamaan ja herkistämään ja vaihtamaan ainakin audin ja saabin käsijarrullisia satuloita. näissä molemmissa mekanismi on juuri sellainen että käsärivipu painaa mäntää mekaanisesti, ja kehintä tapahtuu kulumisen mukaan. esim. jarrupalojen vaihtamisen yhteydessä näiden molempien mäntää on kierrettävä tarkoitukseen soveltuvalla erikoistyökalulla. en tiedä lieneekö kainuulaissa vehkeissä sellaisia satuloita joista voi sisukalut helistää pois ja ne toimii edelleen, jos on niin mielellään otetaan tieto vastaan....

rakenne on juuri sellainen että en mielelläni omaan autoon sellaista rakenna jos on parempia vaihtoehtoja olemassa, ei tässä ole kyse mistään komkin mainitsemasta hifistelystä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> esim. siviili quattrossani on tällainen käsijarru, ja hyvä jos teho riittää kahdella puristavalla satulalla pitämään auton paikallaan. en ihan välttämättä halua jättää offipeliä rinteeseen parkkiin yhden huonon satulan varaan. ja kun tekemään alkaa niin tekee sitten kerralla sellaisen että toimii. tietysti jordaaniversiona hiukan helpottaa tilannetta mutta silti.

[Gary Grand]

Subaru Leonessa on käsijarru etujarrusatulassa, mekaaninen ja tehokas.

En nyt heti saa muistikuvaa miten toiminta oli järjestetty, mutta ovat erittäin toimintavarmoja. Kolme Subarua on ollut käyttiksenä, eikä yhtään etu-/käsijarruremonttia ole tarvinnut tehdä. Jarrupaloja ja levyjä tietysti on kulunut ja vaihdettu, mutta muuten ovat pelanneet kuin ajatus.

Noita satuloita on muuten melkoinen kasa tallissa, jos joku sattuu kaipaamaan. Oli muutama varaosa-autokin aikanaan ja niistä jäi kaikista samat osat ehjäksi...

Jarrulevy Leonessa on ~240mm halkaisijalla ja jäähdytetty, eli kevyt ja kompakti...

Chevy metal...

[snakeman]

Lepoantti, meiltä löytys varmaan tarpeeksi rankkoja palikoita, ota yhteyttä jos
on vielä tarvetta. esim: volvo 4400 kardaanikäsijarru !
profiilissa yhteys tiedot, jake.

EN SE MINÄ OLLU, SE VAAN NÄYTTI MINULTA.