Suikkaan käännön rajoitusta

[jallu80]

Miten olis helpoin toteuttaa suikkaan käännön rajoitus? Kun ei nyt noilla isommilla gumeksilla oikein kärsi vetää tappiin asti. Ottaa niin ilkeesti kiinni osittain pakkoihin ja osittain osiin joita ei tämän viikonlopun jälkeen ole<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> Mutta noiden pakkojen nyt on vaan annettava olla... Tojossa oli helppo kun oli ne pulti joita vaan sääteli, muttei tuossa Kanakopissa oo semmosia hienouksia! Pitäs siis soveltaa, mutta miten?

Perseessä on paska meininki

Off-Road Kainuu Ry

[Heguli]

Enempi offsettia vanteisiin niin jo mahtuu kääntymään.

Tumpula Racing Team

[jallu80]

No jo mulla nuo omansa on käännetty ympäri. Mistäs minä vielä enemmän keksin ohvisettiä?

Perseessä on paska meininki

Off-Road Kainuu Ry

[Racingrabbit]

Kyllähän Suzukissakin pultit käännön rajoittimina on.
Normaalisti niitten tilalle vaan vaihdetaan matalampikantaiset,että saa lisää kääntyvyyttä.
Kait niihin voisi hitsata lisää tavaraa tai vaihtaa ne matalampikantaisiin ja pistää mutterit väliin?

[sjeeppi]

quote:
Kyllähän Suzukissakin pultit käännön rajoittimina on.
Normaalisti niitten tilalle vaan vaihdetaan matalampikantaiset,että saa lisää kääntyvyyttä.
Kait niihin voisi hitsata lisää tavaraa tai vaihtaa ne matalampikantaisiin ja pistää mutterit väliin?

Joo näin muuten tehdään muissakin merkeissä, joko hitsaamalla tai pultteja vaihtamalla, mikäköhän se ongelma sitten on....


STILL PLEIS VIT TRAKS !

[Käyttäjä]

413:sesta en sit löytäny rajotinpultteja...oisko joku laikannu pois?????

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
http://www.4x4cup.com/
www.slck.net

[Racingrabbit]

quote:
413:sesta en sit löytäny rajotinpultteja...oisko joku laikannu pois?????

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
http://www.4x4cup.com/
www.slck.net

Käännönrajoitus pultteina toimii "kääntöpallon" tiivisteen pannan kiinnityspultit.
Muistaakseni ylemmät kahdesta päällekkäin olevasta pultista akselin etu ja takapuolella.
Pultin pää ottaa ääriasennossa kiinni perän akseliputkeen ja rajoittaa sillä kääntyvyyttä.
Pultti on malliltaan "hassu",12mm avaimella avattava,mutta kumminkin M6 kokoinen.

Itse ruuvasin pultit kokonaan pois viime loppukesän trial kisoihin,mutta nyt talvisafareilla säästellään murroksia ja ne on taas paikoillaan rajoittamassa kääntyvyyttä.



Edited by - Racingrabbit on 02/03/2007 21:53:58

[Käyttäjä]

Selevä...
Ottaa "hieman"Juniorin suikassa 32"12,5/15 runkoon/koriin/jousiin kiinni...
Tars varmaan 50mm.spacerit.

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
http://www.4x4cup.com/
www.slck.net

[Heguli]

quote:
No jo mulla nuo omansa on käännetty ympäri. Mistäs minä vielä enemmän keksin ohvisettiä?

Kokoa 31*12,5*15 olevat bokkerit 10" leveillä vanteilla (offsettia -39 mm) mahtuu nippa nappa kääntymään ilman kosketusta jousiin. Eli vanteet vaihtamalla sitä ohvisettia saa lisää. Tietysti voi laittaa (laittomat) spacerit, pitää vaan muistaa ottaa pois ennen katsastusta. Pyörien kääntökulmaakin voi rajoittaa mutta samalla menettää tietysti ketteryyttä.

Tumpula Racing Team

[jallu80]

Viikonloppuna kahtelin noita spacereita piiltemasta. Oli semmosia 5mm levyjä, mutta ajattelin ettei sen vertasesta oo mitään apua. Mutta ois se ehkä riittänyt. Nyt ei enää ota muualle kiinni kun takapuolelta pakkaan.

Perseessä on paska meininki

Off-Road Kainuu Ry