Rangen laturi..

[Tikru75]

En löytäny searchilla tai en osannu etsiä oikeilla sanoilla.

Minkäs kokoinen laturi rangessa on vakiona? Tuosta Albiinosta löytyi joku Motorcaftin laturi ja ei saa selvää paljonko se antaa virtaa..

Asiasta kolmanteen... Tuo Motocaraftin laturi on kuitenkin liian pieni lataamaan 2 60Ah akkua joten mikä laturi käy suoraan ilman jumalattomia muutoksia konehuoneeseen. Tarttis varmaan olla jotain 100-120Ah laturi.

___________________________
RR 3.5 EFi V8 -89

-Offroad Kainuu-

[Bruno]

MOTONET KERTOO SEURAAVAA:

LATURI (VAIHTOLAITE!) ROVER/LANDR RANGER/LANDR/DISCOVERY
Hintaan lisätään 20/50 euron pantti joka palautetaan vanhaa KORJAUSKELPOISTA laturia vastaan!
Jos Lucas-C40 22A-TASAvirta. . . . . . . . . . . . . . . . 38-6058 47.50 ???
Diesel 69--86 ja V8 70--86 Lucas-18ACR 43A. . . . . . . . . 38-6062 58.50 ???
Diesel/V8 87--92 65A jos korvat klo 6 ja 10 edestä. . . . . 13-2072 84.50 ??? P20
Diesel/V8 87--92 70A jos korvat klo 6 ja 14 edestä. . . . . 13-2125 114.00 ??? P20


--------------------------------------------------------------------------------

JÄNNITTEENSÄÄTÄJÄ ROVER/LANDR RANGER/LANDR/DISCOVERY
Sama kuin latausrele
Jos Lucas-tasavirtalaturi 66--72. . . . . . . . . . . . . . 11-3060 16.90 ???
Jos Lucas-ACR 68--80 (laturissa). . . . . . . . . . . . . . 11-3002 9.00 ???
Jos Lucas-A115/133 80--86 (laturissa). . . . . . . . . . . 11-3145 12.90 ???
Jos Lucas-A127 hiilillä 86--. . . . . . . . . . . . . . . . 11-3095 10.90 ???
Jos Motorola --76 (laturissa/3 johtoa). . . . . . . . . . . 11-3025 19.90 ???
Jos Femsa (laturissa/3+1 liitintä). . . . . . . . . . . . . 11-3054 25.00 ???

JOS JA KUN EI LATAA TARPEEKSI PIENILLÄ KIERROKSILLA VOI HIHNAPYÖRÄÄ PIENENTÄÄ.





Edited by - Bruno on 17/02/2007 20:49:32

[tanet]

Ei taida normaali kiilahihna "pitää" vakiota isompien laturien kanssa.

[kokkolanpoika]

quote:
Ei taida normaali kiilahihna "pitää" vakiota isompien laturien kanssa.

Mitä tarkotat vakiota isompien laturien kanssa?
Mulla on rooverin koneessa (sd1) 120ämpärin laturi (vakio tais olla joku 55A?) ja vakio remmi ja ei ole minkään näköstä "luisto" ongelmaa.. Ja on myös subbari vahvistimia ja kaikki muut hilavitkuttimet, lasit ja luukut sähköllä ja toimii kivasti vaikka kaikkia koittaa yht aikaa räplätä päälle.. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

En muista minkä auton laturi tuo oli, boschi kumminkin, tais olla audi 100sen quatron laturi vm 89-? Ja passaa ainakin sd:n laturin korvakkeeseen suoraan. Mitään sarjanumeroa tuosta ei löydy enään kun tarra on irti.. <img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle> Mutta 120ämpärinen se kuitenkin oli, sen muistan.

Timo..

Isojen poikien leluja. mitä muuta mies vielä tarvitsee?
http://img176.imageshack.us/my.php?image=lelu6ul2.jpg

[tanet]

&lt;Mitä tarkotat vakiota isompien laturien kanssa?

No sitä että kun on tyhjät akut ja pistää koneen käyntiin niin jos hihna ei ole tosi tiukalla niin taitaa se vinkua.Jos sulla on täydet akut niin pitoa varmasti löytyy vaikka käytät mitä sähkölaitteita,ei kait laturi silloin pukkaa 120 ampärin voimin.Onkos kukaan laskeskellut paljonko menee amppeereita normaali auto käytössä? Akuthan ottavat vastaa vain rajallisen määrän.

[Kelaperse]

Niin, jos siinä isommassa laturissa on samanlainen kiilahihnaura kuin vanhassakin niin miksei se pitäisi?? Pitäähän se siinä vehkeessäkin mihin se on alunperin suunniteltu, samanlaisella hihnalla. Ja pitäähän hihnan nyt kireällä olla, sitä varten siinä kai on se kiristysmahdollisuus.

----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html

[Vituxman]

Ottaahan 120A laturi yli tuplasti voimaa 55A verrattuna. Hihnan pitävyyteen vaikuttaa aika moni muukin juttu, kui pelkkä laturin tehontarve. Hihnan kulkureitti kaikkein eniten. Jos hihna kiertää pelkästään laturin kautta, niin ei se silloin yleensä luista.

Akun virranottokyky kylmänä on omien testien mukaan enimmillään suurinpiirtein 1/3 varauskyvystä ampperitunteina. Äkkiä se siitä kuitenkin tippuu 1/10saan. 100Ah:n akku ottaa siis alkuksi 30-40A virtaa, mutta virta tippuu aika pian alle 10A. Tuota pikkuvirtaa riittääkin sitten parikin tuntia, ennen kuin akku on täysi ja mittari menee nollille.

[tanet]

quote:
Ottaahan 120A laturi yli tuplasti voimaa 55A verrattuna. Hihnan pitävyyteen vaikuttaa aika moni muukin juttu, kui pelkkä laturin tehontarve. Hihnan kulkureitti kaikkein eniten. Jos hihna kiertää pelkästään laturin kautta, niin ei se silloin yleensä luista.

Akun virranottokyky kylmänä on omien testien mukaan enimmillään suurinpiirtein 1/3 varauskyvystä ampperitunteina. Äkkiä se siitä kuitenkin tippuu 1/10saan. 100Ah:n akku ottaa siis alkuksi 30-40A virtaa, mutta virta tippuu aika pian alle 10A. Tuota pikkuvirtaa riittääkin sitten parikin tuntia, ennen kuin akku on täysi ja mittari menee nollille.

Eikös kylmä akku(-20)ota vastaan virtaa huonommin vastaan.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>Oma kokemus perustuu RR:n akkujen tyhjentämiseen webastolla ja siinä on vissiin 85A laturi jossa tahtoo hihna vinkua jos se ei ole tosi tiukalla.Akut ovat heikot ja sitä en tiedä kumpi hihna siinä vinkuu.Autossa tulee kampiakselilta hihna ohjaustehostimen pumpulle ja sen päästä menee hihna laturille.
Mulla oli vanhempi RR johon tuli laitettua toinen laturi kaveriksi,siinä sai vähän huonosti toisen laturin hihnan kulkemaan pyörän yli,vois olla tuommoinen halpa ratkaisu.
Mihinkäs sitä isoa laturia tarvii vanhemmassa autossa jossa käyttö sähkön kulutus on pienenpää kuin näissä uusissa?Siis jos akuille menee n.40A,joka on aika paljon ja käyttöön toinen mokoma niin siitä ei tule kuin 80A.Jos on 120A laturi niin reservin jää viellä 40A,mihinkäs sen käyttäs?
Laturihan ei lataa akkuja tyhjäkäynnillä ja jos on paljon valoja ne tyhjentää vain akkuja.

[Kelaperse]

quote:Laturihan ei lataa akkuja tyhjäkäynnillä

Eiköhän se lataa, ei tietty sillä täydellä virralla, mutta lataa kuitenkin. Muutenhan tyhjäkäynnillä käyvä auto, jossa on esim. parkit tai valot päällä sammuisi, kun virta loppuisi. Tyhjäkäynnillä se latausjännite kuitenkin on yli 13 voltin, mikä on suurempi kuin akun napajännite.

----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html

[sisua45]

Kun vaihdatte latureita, niin olkaa tarkkana hihnojen ja hihnapyörien kanssa. Tuuma-mittaiset remmit ovat profiililtaan "terävempiä" kuin milliset. Väärillä osilla alkaa remmi luistaa. Millisiä on ainakin 9, 10, 12.5, 13 ja 17mm.

Ja tietysti täytyy tarkistaa ettei kiilahihna pohjaa, jos pohjaa niin se ei ole enää kiila-hihna.Jos kaikki on kunnossa, ja silti vaan luistaa, niin kokeilkaa hihnavahaa.

13 milliä levee hihna välittää muistaakseni 8-13 hevosvoimaa ongelmitta. Tanskalaisiin leikkuu puimureihin menevissä moottoreissa alkoi kaksi 13 mm hihnaa luistamaan kun metrinen tuulettaja ottaa 30hv. Tilalle tuli 12 urainen moniurahihna. 120Ah laturi pärjää hyvin yhdellä 13mm hihnalla.




Suomen Autoteollisuus Oy ja British Leyland Motor Corporation = Sisu A-45

[tanet]

quote:

Eiköhän se lataa, ei tietty sillä täydellä virralla, mutta lataa kuitenkin. Muutenhan tyhjäkäynnillä käyvä auto, jossa on esim. parkit tai valot päällä sammuisi, kun virta loppuisi. Tyhjäkäynnillä se latausjännite kuitenkin on yli 13 voltin, mikä on suurempi kuin akun napajännite.

----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html

Enpäs ole vielä nähnyt autoa jossa on ampeerimittari ja normaalit sähkön kuluttajat päällä että mittari olisi kovin +puolella.Tuo tyhjäkäynti ja akkujen purku ajatus lähti siitä kun tahtoo olla porukoilla nuita työvaloja.Normaali käytössähän akku kyllä kestää melko kauan tyhjäkäyntiä.