Kokemuksia Grand Cherokeesta maastossa ?

[TROOPER]

Onko kokemuksia millainen Jeepin Grand Cherokee on
maastossa ? Lunta, mutaa, metsää ?
Aion vaihtaa ja olisi mukava kuulla onko siitä tositoimissa mihinkään?

[Ullex]

se vähän riippuu kai vuosimallista, yhdessä versiossahan oli jopa 5.9 V8, sellaiseen meidän piti vaihtaa tuo korealainen, mutta kun nähtiin se autoliikkeessä pelti pystyssä akku latauksessa niin oltiin että thanks but no thanks. alle ei mee ilman monsterikorotusta kovinkaan suuret pyörät, josset haluu alkaa leikkeleen; jenkeissä yleisin konsti näyttää olevan 3-4" korotusta ja 31" pyörät. Ymmärtääkseni niissä on ainakin jossain malleissa vakiona kitkalukot molemmissa perissä?
Panempas vielä esimerkin eräästä ameriikan puolella rakennetusta ainakin munmielestä perkeleen kliinistä gc:stä:
http://truckworld.com/trail-trucks/0...-cherokee.html

____________________________________________
}Toyota - Vain maasturit kulkee edellä. Eiku häh...?{
(Saimpa muuten sitten oman HJ:n)

[Intiaani_Chief]

quote:
Onko kokemuksia millainen Jeepin Grand Cherokee on
maastossa ? Lunta, mutaa, metsää ?
Aion vaihtaa ja olisi mukava kuulla onko siitä tositoimissa mihinkään?

Jeeppi on tasan niin hyvä kun vakiokuntoinen 4x4 auto voi olla, itse en pidä näistä uudempikorisista.. näyttävät enemmä citymaastureilta.
XJ korinen taas mielestäni on vielä maastoauton oloinen, ja jos jokin kohta ei toimi maastossa niin eikun rakentamaan... niin ne muutkin hyvät maastoautot on tehty.

Jeep Cherokee Chief 1988 4.0l CommandTrack+np231 automatic.

[TROOPER]

Onko noita Grandeja tullut teille metsässä vastaan ? Ja onko ne siellä päässeet mihinkään vai olleet perässä vedettävänä ?
Minkälaiset rajoitukset suomessa on noille korotuksille ? Miten paljon voi korottaa?

Itse kun olen vielä aloittelija näissä asioissa....

[Intiaani_Chief]

quote:
Onko noita Grandeja tullut teille metsässä vastaan ? Ja onko ne siellä päässeet mihinkään vai olleet perässä vedettävänä ?
Minkälaiset rajoitukset suomessa on noille korotuksille ? Miten paljon voi korottaa?

Itse kun olen vielä aloittelija näissä asioissa....

Itse olen seuraillut offikisoja 90 luvun alusta, XJ korisena olen nähnyt ja kyllä ne sielä metsässä menee samoin kuin muutkin, joskus narun perässä ja joskus ei...
Finish Jeep Drivers sivuilla löytyy kuvia mutaisesta uusikorisesta, eli liikkuu nekin metsässä.Saman verran voi korottaa kuin muitakin, ihan samat säännöt koskee, 3" luvallisesti.

Jeep Cherokee Chief 1988 4.0l CommandTrack+np231 automatic.

[Jeeper]

eikös joku ollut Merrasmäessä suunnistamassa Grand Cherokeella?



"If it ain't broke, fix it until it is!"

[Ullex]

76mm jousitusta, 76mm koria - eli about 3" kumpaakin. Auton kokonaiskorkeus ei saa kasvaa yli 150mm

____________________________________________
}Toyota - Vain maasturit kulkee edellä. Eiku häh...?{
(Saimpa muuten sitten oman HJ:n)

[grand96]

minä, minä, minä, Se olin minä siel Merrasmäes Grandillä.

Oli viel sillo ihan vakiona n.30" A/T renkailla.
eikäku, oli siihe tehty jakolaatikon suojapanssari ja etupuskuri oli vaihettu.

Itte en pysty vertailee muihin autoihin, kun oon ajellu vaan Jeep ZJ korimallil metsäs.
Nii no, 4-kertaa käyny ajelemas metsäs ja ne kaikki ajoittuu viimeisen vuoden sisään...
Kertokaa te, jotka ootte nähny mun räpiköinnit.

Mut, jok tapaukses ZJ sopii minulle, koska siitä löytyy vähimmäisvarustus,
jota ilman en tuu toimeen:
Automaattivaihteisto, jatkuva neliveto, ilmastointi, sähköikkunat
konepellis Jeep-logo, takana mahtuu nukkuu ku penkit kääntää.

Nykyään ompi n.3"-korotus, 33x10.50 M/T metsään, kadulle 31x10.50 A/T + muuta pientä.
31" pyörii ilman muutoksia ja 33" vaatii hienosäätöä, 34" ei mahdu ku väkisin.

terv. Joukka

ps. ei saa sit heti teilata, ku tää on mun eka viesti...

[JAMANT]

Morjens Joukka!!! Tervetuloa tänne mukaan!!

Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!