TURBOSTA kukatietää?

[hoojii]

Elikkäs talliin kulkeutui uusi HOLSET 3LD9 2-24 /part Nro on H54089/1 ja serial nummero on 474654.Mihinkähän kävis. käviskö hojoon vai onko liian suuri.vanhoissa 6 litran koneella olevissa kuormaautoissa käytetty ahdin.

HJ-61/88

Edited by - hoojii on 06/01/2007 16:42:28

[UMP-Blitz]

Mistään mitään tietämättä arvelisin, että iso on. Puhina alkaa tällöin vasta kierroksilla ja se on tietty offihommassa huonompi, kuin ahdin joka herää lähes tyhjäkäynniltä. Huonosti löyty teknistä tietoa tuosta hyrrästä kuukkelilla.

-ei tämäkään asia niin pahasti ole ettei sitä voisi viinalla pahentaa-

[Bruno]

Tuolta löytyy jotain:
http://holysmoke.fi/forum/viewforum....b711ab90fa5b76

Lantikan startista pääs palaneen haju!

[hoojii]

imupuoli 52mm-pako 62mm.löytyy mys tuommonen eng no 466189.


HJ-61/88

Edited by - hoojii on 06/01/2007 16:43:38

[hoojii]

upataan jos joku tietäis...

HJ-61/88

[Lanttola]

No ei tuo vielä tolkuttoman iso ole. Hukkaporttia siinä vissiin ei ole, joten saattaa ahtaa hieman liikaa jos ei erillistä hukkaporttia laita. Tai riippuen toki syötöistä, mitä vähemmän syöttöä sen pienemmät on maksimiahdot.

Mutta käyttää ne noissa mersun 3 litran dieseleissä isompia ahtimia kuin tuo, toki ne koneet kiertää vähän ylemmäs mutta kyllä tuota kokeilla voi jos ruuvausintoa piisaa.

[hoojii]

quote:
No ei tuo vielä tolkuttoman iso ole. Hukkaporttia siinä vissiin ei ole, joten saattaa ahtaa hieman liikaa jos ei erillistä hukkaporttia laita. Tai riippuen toki syötöistä, mitä vähemmän syöttöä sen pienemmät on maksimiahdot.

Mutta käyttää ne noissa mersun 3 litran dieseleissä isompia ahtimia kuin tuo, toki ne koneet kiertää vähän ylemmäs mutta kyllä tuota kokeilla voi jos ruuvausintoa piisaa.

no hyvä, niin vähän ittekin arvelin että vois tuota testata jossain tulevassa projektissa ku ei se niin hirveen isolta vielä vaikuta.

HJ-61/88

[kokkolanpoika]

quote:
No ei tuo vielä tolkuttoman iso ole. Hukkaporttia siinä vissiin ei ole, joten saattaa ahtaa hieman liikaa jos ei erillistä hukkaporttia laita. Tai riippuen toki syötöistä, mitä vähemmän syöttöä sen pienemmät on maksimiahdot.

Mutta käyttää ne noissa mersun 3 litran dieseleissä isompia ahtimia kuin tuo, toki ne koneet kiertää vähän ylemmäs mutta kyllä tuota kokeilla voi jos ruuvausintoa piisaa.

Eikös ne suberturbo meset ole aika hengettömiä alhaalta?
"Kaverilla" on erään tunnetun tracktor bulling miehen rakentama suberturbo mersu, siinä on joku 500konia 4000rpm kohalla ja 7-800Nm ~3000rpm likelle, ahtoja vaivaset ~3bar.
Jos sillä yrittää 1 sellä polttaa kumee niin se hyytyy niinku 200 vapari mese, jos taas 3sella rupee polttaan kumee niin se palaa sit joka vaihteella siitä ylöspäin. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> v-mäinen ajaa kylillä, kun pitää kierrättää vitus.. koko ajan. Sit maantiellä se potkii ku hevonen selkään ku turbo pyörii jo kovempaa..
Ei tämmönen ainakaan maastossa toimi ikinä, ehkä formula offissa vois toimia?

Timo..

Isojen poikien leluja. mitä muuta mies vielä tarvitsee?
http://img176.imageshack.us/my.php?image=lelu6ul2.jpg

[pee]

mulla tos tallin lattialla pötköttelee MB kone, joku vois sanoa STD ksikin, vaparista tehty, 0,72 ahdoilla mitattu 3000 rpm 393 Nm ja 4000 rpm 218 hp, vastaa alhaalta ja on nöyrä, 7 mm ppd elementit, iso cooleri ja vakion kkk 24 ahdin + 3" putki

-pee-

...ei se satu...

<img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle> Pees hevi Gees <img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle>

jatila offroad ry
rover ystävät ry
#235 slck ry
pähäma ry

team UTZ MAN ZAA

[Latekki]

Hojoon vaan. itellä noita 3ld,itä jokunen ja ollut käytössäkin. vanha ja varma rautakasa

-Ai pehmeetä vai ? Siin on toi maanvetovoima vaan vähän kovempi
-

[hoojii]

quote:
Hojoon vaan. itellä noita 3ld,itä jokunen ja ollut käytössäkin. vanha ja varma rautakasa

-Ai pehmeetä vai ? Siin on toi maanvetovoima vaan vähän kovempi
-

Hyvä että on käyttökokemustakin just kyseisestä ahtimesta.mites oot asennuksen suorittanut ja herääkös tuo ahdin millaisilla kierrosluvuilla henkiin?

HJ-61/88

[Lanttola]

quote:
Eikös ne suberturbo meset ole aika hengettömiä alhaalta?
"Kaverilla" on erään tunnetun tracktor bulling miehen rakentama suberturbo mersu, siinä on joku 500konia 4000rpm kohalla ja 7-800Nm ~3000rpm likelle, ahtoja vaivaset ~3bar.
Jos sillä yrittää 1 sellä polttaa kumee niin se hyytyy niinku 200 vapari mese, jos taas 3sella rupee polttaan kumee niin se palaa sit joka vaihteella siitä ylöspäin. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> v-mäinen ajaa kylillä, kun pitää kierrättää vitus.. koko ajan. Sit maantiellä se potkii ku hevonen selkään ku turbo pyörii jo kovempaa..
Ei tämmönen ainakaan maastossa toimi ikinä, ehkä formula offissa vois toimia?

Timo..

Isojen poikien leluja. mitä muuta mies vielä tarvitsee?
http://img176.imageshack.us/my.php?image=lelu6ul2.jpg

No lähinnä ajattelinkin asiaa siltä kannalta että kun kyseessä on kuitenkin litran isompi kone ja pykälää pienempi turbo niin kyllähän se alempaa lähtee mukaan kuin noissa mersuissa. Niissä on kuitenkin käytetty noita HX40:iä joissa on yleensä siivet 60/65 ja jotkut puhuu että tuolla herää hyvin alhaalta (varmaan suhteellinen käsite) toiset käyttää tuostakin sitten isompia.

Se on vähän siitä kiinni mitä hakee, toiset hakee kovaa alavääntöä, toiset taas voimaa isoille kierroksille. Se on kyllä totta ettei tuolla mihinkään aivan pikkukierroksille vielä ylipainetta saa.



Edited by - Lanttola on 02/01/2007 16:59:28

[Hilari]

veikkaanpa, että nuo hx-40 herää oikeasti alhaalta noissa mersun 3 litran padoissa. Onhan hx sarjan holsetti vähän erilainen ahdin jos sitä vanhaan 3ld:hen vertaa, siis hx herää herkemmin ja on "nykyaikaisempi" puhallin.
2,4 tojon kone herätti S2BG schwizerin ihan riittävän alhaalta, 1500 kierroksen paikkeilla alkoi ahtamaan ja n.2000 oli jo reipas 0,5 bar ahtoja ja 3000 täydet 1,6 bar.
Vastaavaa schwizeriä on myös mersuissa käytetty ja kokemusten perusteella isompi hx-40 on ollut tuota pientä schwizeriä paljon parempi ahdin heräämään... (schwizeriä vastaisi hx-35 holsetti)
Tuo 3ld toimii varmasti ihan hyvin hojossa.