2 tahti öljyä naftan sekaan?

[kokkolanpoika]

Kuulin että kannattas laittaa diisselin sekaan säännölisesti 2 tahti öljyä? Se kuulemma voitelee suuttimia ja pumppua ja täten pidentäs kestoikää? Pitääkö väittämä paikkaansa?
Minkäs laisessa sekotus suhteessa tota ois sit hyvä laittaa? Varmaan joku 1 rosentti/10litraa?
Search ei löytäny juttua, tai sit en osaa vaan hakea.

Timo..

Isojen poikien leluja. mitä muuta mies vielä tarvitsee?
http://img176.imageshack.us/my.php?image=lelu6ul2.jpg

[H&K]

http://www.petrisimolin.com/ThePalst...?TOPIC_ID=9270

http://www.petrisimolin.com/Thepalst...TOPIC_ID=19025

http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=21800

Noissa ainakin sivutaan aihetta,





Edited by - HK on 28/12/2006 14:04:38

[OPA]

http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=28882

Offroad Kainuu
Boar Project
BY: OPA

[Flugfiske]

Kukin tulkoon uskollaan autuaaksi, mutta sen verran voin sanoa, että nykyaikaisella lisäaineistuksella saadaan Voitelevuus / HFRR, joka määritellään testin ISO 12156-1 mukaisesti, huomattavasti paremmaksi, kuin mitä se oli esim. rikkiä sisältäneen polttoaineen aikoihin (ennenmuinoin polttoaineessa oli happi- ja typpiyhdisteitä sekä raskaita aromaatteja, jotka osaltaan toimivat voiteluaineena siinä naftassa. Nykyään ne poistuvat rikinpoistoprosessissa rikin kanssa).

Kaksitahtiöljy on kuitenkin tehty toimimaan hieman eri olosuhteissa kuin dieselöljy. Vaan laittaahan ne jotkut magneettejakin polttoaineputkiin...

Tuolta:
http://www.neste.fi/artikkeli.aspx?p...2655;2698;2707
löytyy aika kattavasti infoa polttoaineista, käyttöturvallisuustiedotteita myöten.

Tuolta:
http://www.neste.fi/binary.asp?page=...ment&version=2
saa suoraan dieselpolttoaineoppaan pdf:nä. Siinä on paljon hyvää tietoa dieselpolttoaineista.

Sen verran voin kertoa, että kun ajattelee sitä panostusta, joka esim. Nesteen polttoainelabrassa laitetaan polttoaineen ja sen lisäaineiden tutkimiseen, niin jos siitä kaksitahtiöljystä olisi oikeesti jotain hyötyä, niin se pumpattais sinne naftalinjaan suoraan jo varastointi/kuljetusvaiheessa, been there, seen that...

<center>__________________________________________ ____________________________</center>
<center>Olen KALAVIEHE!!!</center>

Edited by - Flugfiske on 28/12/2006 14:36:47

[Jussik]

En mä lähtis dieseliin mitään sekoitteleen, varmaan parempaa sellaisenaan.
Voi olla eri asia jos ajelee lämmitysöljyllä mutta ei kai kukaan niin tee?

[moggirange]

Eräässä metsäkoneessa meni pumppu sököksi aina 5000 tunnissa, ja kokeiltiin sitte laittaa 2T- öljyä joka tankilliseen, mutta ei ollu mitään vaikutusta. Saman tuntimäärän kesti.

No kyllähän tuosta nyt pääsee!

[hari70]

Tupa öljys ei oo muuta eroo ku väri(kesälaatulämmitysöljy)dieseliin ,joku purppura..eikä sitä kuulemma laiteta ku muutama kilo/miljoonaanlitraan (muistaakseni)

[sami_k]

quote:
Tupa öljys ei oo muuta eroo ku väri(kesälaatulämmitysöljy)dieseliin ,joku purppura..eikä sitä kuulemma laiteta ku muutama kilo/miljoonaanlitraan (muistaakseni)

näin oli ennen,eli on tupaöljy ja moottori polttoöljy tupaöljyllä ajellessa saa varmasti vehkeet kappaliks ei ole samanlaisia voitelu ominaisuuksia mitä moottori polttoöljyllä joka on samaa tavaraa kun riiseli paitsi se väri

[kenni]

quote:
Tupa öljys ei oo muuta eroo ku väri(kesälaatulämmitysöljy)dieseliin ,joku purppura..eikä sitä kuulemma laiteta ku muutama kilo/miljoonaanlitraan (muistaakseni)

VÄÄRIN. Niissä todellakin on muutakin eroo. Diesel ja moottoripolttoöljy on suurinpiirtein samaa mokkoo ja polttoöljyssä on sitä väriainetta on sitä väriainetta. Kevyt polttoöljy on sitä mitä tungetaan talonsäiliöön. Tai itse asiassa noi kaikki kolme on eri ainetta. Dieselissä on kaikista eniten lisäaineita, samalla kaikista kalleinta niiden lisäaineiden ja veron takia. Moottoripolttoöljy on suurinpiirtein samaa ainetta kun dieseli, siinä vaan ei oo veroo. Ja sitten on vielä perus polttoöljy missä ei oo sen kummempia lisäaineita. Ja uusilla diiseleillä EI SAA AJAA pelkällä polttoöljyllä. Menee suuttimet paskaks ja tukkoon ja kaikkee muuta.

Diesel moottoreita varten on erikseen lisättäviä voitelu/puhdistus aineita, eskim Forte:lla on hyviä aineita. Tosta 2T öljystä oon kuullu sellasen jutun että auttais sähköseen sammuttimeen jotenkin. Entiedä sitten, ei tuntunu mitään auttavan..

quote:
näin oli ennen,eli on tupaöljy ja moottori polttoöljy tupaöljyllä ajellessa saa varmasti vehkeet kappaliks ei ole samanlaisia voitelu ominaisuuksia mitä moottori polttoöljyllä joka on samaa tavaraa kun riiseli paitsi se väri

Juuri näin. Kerkesit vaan ensin... <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Edited by - kenni on 28/12/2006 21:38:19

[AJK]

Ei tosta 2t öljystä ole kyllä kukaan ketkä sitä on käyttäny
raportoinu mitään hyötyä. Jossain nettisivulla joku viisaampi sano että 2t öljy laskee diesel polttoaineen setaani lukua ja sen seurauksena palotapahtuma on hitaampi jolloin nokilekasta lähtevä ääni on ilmeisesti pehmeämpi

[KajdePuu]

Miten paljon on hinnaneroa tupaöljyllä ja moottoripolttoöljyllä ja mitä Forte maksaa/?litraa löpöä?
Venepuolella näillä alkaa olla merkitystä, on tankit vähä isompia.

Pessimisti ei pety.

[Flugfiske]

quote:
Ei tosta 2t öljystä ole kyllä kukaan ketkä sitä on käyttäny
raportoinu mitään hyötyä. Jossain nettisivulla joku viisaampi sano että 2t öljy laskee diesel polttoaineen setaani lukua ja sen seurauksena palotapahtuma on hitaampi jolloin nokilekasta lähtevä ääni on ilmeisesti pehmeämpi

TUUUUUT, wrong answer!

Just toistepäin, eli jos setaaniluku on korkea, polttoaine syttyy oikeaan aikaan ja käyntiääni on "pemheä". Jos taas setaaniluku on alhainen, niin polttoaine syttyy viiveellä ja käyntiääntä syntyy enemmän, samoin kuin moottoria rasittavia iskuja sekä päästöjä. Lisäksi kulutus kasvaa...


<center>__________________________________________ ____________________________</center>
<center>Olen KALAVIEHE!!!</center>

[Pete]

Varmaan on myös merkitystä minkälaiseen ja ikäiseen peliin meinasit sitä 2-T öljyä laittaa. Henk.koht en kymmentävuotta nuorempiin edes miettisi.. Eikös nykysuuttimet ole aika tarkkoja mitä niistä läpi menee..
Joskus aikoinaan "lipsahti" 20L raskaankaluston pesuliuotinta datsunin 2.2l pickupin tankkiin, eikä se ollu asiasta moksiskaan. En tosin yrittänyt asiaa toiste koska se liuotin oli kalliinpaa kuin nafta. En varmaan autolla olisi ajanut tankkia tyhjentämättä, mutta asia paljastukin myöhemmin kun liuotin punikkaa etsittiin ja vain naftakannu löytyi..

[kenni]

quote:
Miten paljon on hinnaneroa tupaöljyllä ja moottoripolttoöljyllä ja mitä Forte maksaa/?litraa löpöä?
Venepuolella näillä alkaa olla merkitystä, on tankit vähä isompia.

Pessimisti ei pety.

Niillä on jotain 5-6 Centtiä eroo. Mutta polttoöljy on nykyään sellasta että se ei sovellu kun polttamiseen. EN todellakaan suosittele sitä käytettäväks enää missään dieselmoottorissa. Omalla vastuulla tietty voi polttaa.

[Flugfiske]

quote:

Niillä on jotain 5-6 Centtiä eroo. Mutta polttoöljy on nykyään sellasta että se ei sovellu kun polttamiseen. EN todellakaan suosittele sitä käytettäväks enää missään dieselmoottorissa. Omalla vastuulla tietty voi polttaa.

Jeps, juuri näin, tän takia on tuotu markkinoille MoPö eli moottoripolttoöljy, jossa on liukasteet mukana. Tällä voi veneillä ja ajella, kunhan ei tiellä ajele...

Esim: http://www.teboil.fi/Product.asp?pat...1508;4348;4586

<center>__________________________________________ ____________________________</center>
<center>Olen KALAVIEHE!!!</center>

[KingKong]

ennenhän ei ollut kuin diesel ja polttoöljy joka on värjättyä.
alkoi vaan nykymoottoreiden puhtausvaatimukset, eritoten pumppusuutin ja common rail, olla sitä luokkaa ettei polttoöljyn laatu riittänyt sen sisältämän rikin yms. takia. sen tähden eriyttivät tupaöljyn ja konelöpön kun lämmityskattilaan kelpaa hieman karkeampikin tavara.

polttoöljy taitaa nykyään olla dieseliä vastaavaa ainoastaan värjättynä ja jos olen käsittänyt oikein lämmitysöljyn rikkipitoisuus on noussut joten en suosittele edes vanhaan setoriin...

eräälle urakoitsijalle toimittivat lämmitysöljyä konelöpön sijasta.
kulutti syöttöpumpun väljäksi ja sen tähden ilmeisesti muuttui ajoitus.
nakutus katkaisi venttiilin joka halkaisi männän joka halkaisi lohkon... summasummarum en ainakaan omaani laittais...

-liika on aina liikaa ja sopivasti on liian vähän...-

-Ei ole sellaista mekaanista ongelmaa mitä tietämättömyys ja raaka voima eivät ratkaisisi...-

-tatsuni mun ratsuni ja nissani on kissani...-

[Heguli]

quote:
Jossain nettisivulla joku viisaampi sano että ....

Mistäs sä tiedät, että se joku on viisaampi kuin joku toinen <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Liikkuva jääkaappi rules....

[sisua45]

Meillä on talossa öljysäiliö kylmässä tilassa, joten aina on käytetty talvilaatua. Tänä syksynä lämmitys-talvilaatua tilatessa tuli moottori-polttoöljy-talvilaatua, koska talvi-tupaöljyä ei enää ole. Perkele, oli kallista.<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle> Ens talvena on säiliössä kesälaatua, ja säiliön "palosuojakopissa" hehkulamppu palamassa kovilla pakkasilla. Muuta lämmitystä se ei tarvitse, ja säästyy pirusti €uroja.

Siihen kaks tahti öljyyn vielä, sitä ja jäänestoa ei kannata käyttää. Eikä bensaa seassa. Jäänesto käy pumpun ja suuttimien päälle, öljy tukkii suotimet jos on tippakin vettä järjestelmässä, ja bensa on turhaa kun käyttää talvilaatua. Mulla on sisulla niin vähän ajoa että ajan talvilaadun dieselillä läpi vuoden. Se säilyy parempana ja pitää paikat puhtaana. Ja kun vaihtaa polttoaine suotimet kerran vuodessa (tai harvemmin jos vähän ajoa kuten mulla) niin säästyy monelta murheelta.

Suomen Autoteollisuus Oy ja British Leyland Motor Corporation = Sisu A-45

[Pitu]

Nää kilvettömät mettä pelithän on yleensä uudenkarheita, HALOO!!

Jos vehje ei oo rekisterissä, eikä oo ahdettu nykydisel, niin aihe on oikeesti kiinnostava.

Polttoöljy-jakajalla ei lue onko letkussa moottoripolttooljyä, tupaoljyä vai mitä paskaa.

Jos en aja tiellä ja haen ainetta jerrykannulla tai tankkaan trailerilla olevan mettäpelin(, veneen) naftajakajasta, niin kandeeko lorauttaa sekaan 2t öljyä. (Esso-jutut kertoo puhdistavan suuttimia, oisko jopa ollu tuhkautumatonta?)

joo mulla autot toimii bentsiinillä, mut nuhvia oo löpöllä ajellu. Ja sehän huba peli mettässä onkin, vaikkakin takaveto..

En muuten kolmannen totin jälkeen viittiny kelata läpi ylläolleita linkkejä. Ja saatto jotain kommenttejakin jäädä pienemmälle huomiolle

[junnu78]

kannattaisi lukea nuo kalavieheen linkit läpi. jos joku tietää aiheesta ni se. en alkaisi ensimmäisenä väittelemään sen kanssa asiasta... kaikki kunnioitus ja hatun nosto miehelle t. kossu ryssä junnu

*team crasshopper*
-HYVÄÄ UUTTAVUOTTA-