Auto veroon hienosäätöä

[Mikedeus21]

Moottori lehdessä oli juttua asiasta.

"Hallitus esittääpakettiautoille veron kevennystä ja avolavapakettiautojen lavan mittavaatimusten eurooppalaistamista."

"Nykyinen vähimmäispituus 185 senttiä esitetään muutettavaksi 175 sentiksi ja vaihtoehtoiseksi määrittelyksi esitetään lavan pinta-alaa."

Lisää asiasta moottori lehden uusimmassa numerossa 11-2006

-Toyota landcruiser big toys for big boys-
-Suzuki small toys for boys-

Edited by - Mikedeus21 on 02/11/2006 15:44:24

[Nerd-O]

Eiköhän tuo koske taas uusia autoja? Vanhoissa säännöt pysyy samana?

-- Jojolla suohon ja kävellen pois --

Nerd-O

[NymiS]

Eiköhän tuo pakettiautojen veronkevennys toteutuessaan koske kaikkia pakettiautoja? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

__________________________________________________ ___________
Toyota HJ61,Differential Locks, Super Swampper TSL 33"

[L-200]

quote:
Moottori lehdessä oli juttua asiasta.

"Hallitus esittääpakettiautoille veron kevennystä ja avolavapakettiautojen lavan mittavaatimusten eurooppalaistamista."

"Nykyinen vähimmäispituus 185 senttiä esitetään muutettavaksi 175 sentiksi ja vaihtoehtoiseksi määrittelyksi esitetään lavan pinta-alaa."

Lisää asiasta moottori lehden uusimmassa numerossa 11-2006

-Toyota landcruiser big toys for big boys-
-Suzuki small toys for boys-

Edited by - Mikedeus21 on 02/11/2006 15:44:24

Meinaa vain sitä että auton maahantuojien ei tarvitse enää kotomaasa jatkaa lavaa muutamia senttejä jotta joku Kuitunen olisi tyytyväinen. Lisäkivana sen verra nettä jos ei lavan pinta-ala sääntö täyty niin sitten jatketaan lavan pituutta.
Ei tuole uutta valoa tupaan enempää.

-- Wannabe OFF-roader --
l-200@offipalsta.com

[Nalle]

Toi lavan pituusvaatimushan juontaa juurensa tuonne sikamaiselle 70 -luvulle, jolloin Toyota Timangin maahantuonti alkoi. Tuolloin pukumiehiä rupes vituttamaan, kun vihdoinkin tuli pieni, mutta sitäkin hauskempi auto markkinoille. Timangin myynti uhkas lähteä hulvattomaan nousuun, kun sattui olemaan pakettiauto, niin sen hintakin muodostui erittäin kohtuulliseksi. Niinpä sitten päättivät herrat suuressa viisaudessaan lätkäistä sellaiset lavamitat, että Timangi saatiin joko a) naurettavan näköiseksi (ei, sitä se vakiona ei todellakaan ollut) tai b) lopetettua näin koko automallin järkevä maahantuonti ja alistettua ihmiset taas maksamaan täyttä autoveroa oikeista autoista.

Näin Suomessa, eli osattiin sitä ennenkin.

Tuohon naurettavuuteenhan perustuu tänäkin päivänä Hiluxin keinotekoinen jatkaminen, sekä 90 -luvun Subarujen nelivetopikkis... Perkele mitä touhua.


Kaiken maailman pullat, mössöt ja sörsselit maistuvat myös Nallen suussa. Mutta niitä se ei kaipaa. Juuri niistä se lihoo.

www.nalle-offroad.com