Rockyn vaihteet

[kimblen]

Mikäs kumma Rockyyn tuli kun lähdin ajelleen niin ei saanu 2 vaihdetta päälle eikä mitää muutakaan vaihdetta,pysähdyin ja otettiin lähtö uusiksi ja sit onnistu on tehny sen nyt pari kertaa.Nyt kun renkkasin sitä 2 vaihdetta välillä menee ja välillä ei kun auto liikkuu,paikalla moottori käydessä vaihteet toimii hienosti.

[Ahosensetä]

Ainoa ero noilla tilanteila on vaihteiston pääakselin pyöriminen, kun auto on liikkeessä. Paikallaan ollessa tämä ei pyöri.

Jos kerran vaihteet menevät paikallaan päälle nätisti, niin ei voi olla synkrovika.

Siirtäjävikakaan ei tunnu todennäköiseltä kun senkin pitäisi näkyä paikallaan ollessa.

Voisikohan pääakselin laakeroinnissa olla pituusväljää, joka ajossa menee toiseen päähän vinohampaisten rattaiden vuoksi? Yritä seuraavaa: peruuta ja yritä laittaa kakkonen päälle auton liikkuessa. Nyt pääakselin väljän pitäisi olla toisessa suunnassa ja kakkosen mennä päälle.

T, Antti

[ZeiZei]

Olisko se pultti laatikon/akselin päästä löysänny, jonkinlainen tyyppivika. "Rocky" tietä paremmin ja varmaan kommentoi tähän myöhemmin.

_ _ _ _ _ _ _
#RR V8 -76#
#LR S1 -55#

[Ahosensetä]

quote: Olisko se pultti laatikon/akselin päästä löysänny

Onko samanlainen kuin LT95 tai Series-lootassa? Pääseekö ensiöratas karkaamaan taaksepäin?

quote:niin ei saanu 2 vaihdetta päälle

Ymmärsin niin, ettei vaihde mennyt päälle, mutta onko kuitenkin niin, että vaihde menee pääle (keppi riittävän pitkälle), mutta pyöriin ei ole vetoa?


T, Antti

[kimblen]

Sillon ku jumittaa niin keppi ei mee tarpeeksi pitkälle.

"Voisikohan pääakselin laakeroinnissa olla pituusväljää, joka ajossa menee toiseen päähän vinohampaisten rattaiden vuoksi? Yritä seuraavaa: peruuta ja yritä laittaa kakkonen päälle auton liikkuessa. Nyt pääakselin väljän pitäisi olla toisessa suunnassa ja kakkosen mennä päälle."

Ei mee kakkonen silmään auto liikuessa taakse päin.

[Ahosensetä]

Oliskohan kumminkin satunnainen siirtäjävika? En kyllä ymmärrä miten auton liike vaikuttaa siihen.

Eikä mitään muita oireita ole (ääniä, tahmeutta vaihdekepin liikkeessä, tms.)?

Oletko yrittänyt vaihtaa välikaasulla (alaspäin) tai kaksoispoljennalla (ylöspäin)?

T, Antti

[ROCKY]

Luultavasti pääakselin mutteri on löysänny -> hammasrattaat pääsee liikkumaan ja synkroni ei pysy kohillaan.

[kimblen]

Ei kuulosta pahalta,mutta mistä ton mutterin löytää?
Pitäääkö loota irrottaa et pääsee käsiksi?Ei oo tullu ikinä katteltua lootaan sisälle.

No ny ku kokeilin vaihteeita niin kakkonen rohahtaa ku tunkee se päälle ja välillä ei mee mikään vaihde päälle.Ei taida uskaltaa ajaa enneku tekee sille jotain?

Unohtu kertoo että kun auto on paikallaan vaihteet toimii hienosti.



Edited by - kimblen on 24/09/2006 17:53:55

Edited by - kimblen on 24/09/2006 20:08:06

[ROCKY]

Mutteri on vaihteiston ja jakolaatikon välissä, pääakselin päässä.
Koko laatikkoa ei välttämättä tarvi ottaa pois, jakolootan voi irrottaa erikseen. Mutta eiköhän paras olis ottaa kokoloota lattialle ja pistää osiksi tarkastusta varten.

Vika voi olla myös pääakselin ja kytkinakselin välissä oleva pienehkö neulalaakeri -> hirttää kiinni.

[kimblen]

Kiitoksia avustajille.Do dii.Laatikko on irti,pääakselin mutteri oli aika löyhällä,kuinkas kireelle sen uskaltaa vetää kiinni?

tutkailin vaihdelaatikkoon öljyreijästä ja sielä näkyi joku raudan pala,tappi tai jotain,mikä ihme se voi olla?No laatikko saatiin irti ja kun kerkee tutkitaan sitä.Kattelin että uus korjattu laatikko jakolaatinkon kanssa maksoi 1250€ aika kallis.Saa nähä hinataanko Rocky paalikoneen viereen.

Missäs laatikoita ja jakiksia oli myynnissä?
Kyselee dieselmoottori.

Note! This message was posted anonymously!

[jpl]

Tuollahan noita http://www.tamgears.com/

HJ61 -90 & LJ70 -89

[kimblen]

Joo justiisa tuolta kyselin.Sähköp alla.


Valitettavasti meillä ei ole tällä hetkellä yhtään Rockyn vaihteistoa ja
menee pitkälti ensi vuoden puolelle ennen kuin saamme seuraavan. Vain
luettelossamme mainittuja osia on saatavana.

t: Tamgears / Timo Vuorenoja

[kimblen]

Sai laatikon auki ja se irrallinen osa oli joku liukuva juttu laatikon ylä reunassa en tiedä sille nimee.
Se pääakselin mutteri oli aika löysällä,kuinka kireelle sen uskaltaa kiristää.Paljonko siinä pääakselis saa olla pituus väljää?Siinäpä taas muutama kysymys.

[ZeiZei]

quote:
Sai laatikon auki ja se irrallinen osa oli joku liukuva juttu laatikon ylä reunassa en tiedä sille nimee.
Se pääakselin mutteri oli aika löysällä,kuinka kireelle sen uskaltaa kiristää.Paljonko siinä pääakselis saa olla pituus väljää?Siinäpä taas muutama kysymys.

Irto-osa selvinnee räjäytyskuvista.

Mutterin kiristysmomentti 226-264Nm, alemman akselin mutterin 98-137Nm (näkyy samoin korjausoppaasta).

_ _ _ _ _ _ _
#RR V8 -76#
#LR S1 -55#

[kimblen]

Kiitokset numeroista.Irto osalle löyty kyllä paikka kuvista sen tehtävästä ei tietoo,jotain se sielä heiluttaa
Jos pistän siihen pääakselin mutteriin Loctite mahtaako pysyä yhtään paremmin kiinni?Lukitus näyttää olevan ihan hanurista.

[ROCKY]

Mutteri pitää lukita kunnolla, lukkoliima autta jonkinverran esim loctite 638.
Mie olen laittanu tuplamutterin ja vähän sähköliimaa.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[kimblen]

Kiitokset avusta,nyt taas Rocky liikkuu.
Hitto mikä homma,kun laatikoo nosti autoon sato vettä ja sepeli oli mukavan kovaa.