BÄD Pajero

[Jan13]

Jospa nyt itsekkin laittas tänne jotain omasta laitoksesta. Eli auto on pätkä mallinen ´87 2.5td manuaalilla. 4 vaihteinen kun vitos vaihde on paskana tällä hetkellä

Autoon tehty erinnäisiä parannuksia. Tällä hetkellä mennään vaparina mutta keulille tulee lähiaikoina eaton M90 remmiahdin. Renkaina on 32x11.5" (jotka on muuten otteessa...) Valoa omiksi tarpeiksi ym.ym. Myös maastokäyttäytymistä paranneltu taka-akselin SOA:lla, iskareiden paremmalla sijoituksella, edessä pitämmät iskarit, etupäässä kaikkea muutakin pikku modia... etuperää laskettu, vakaajat poistettu, napalukot purettu liikkuvista osista ja hitsattu kiinteiksi, takaperässä kemppi, pisempi takakardaani ym.ym.

Tuloillaan uusi vinssi, polttoainetankki, snorkkeli, leveämmät renkaat/vanteet, eturipustuksiin lisää muutoksia (keulaa korkeemmaks sekä joustoa enemmän), paineilmalukko etuperään.

Kuvia löytyy http://lowcars.pictures.fi/kuvat/Offi+pajero/










Kiitos ja anteeksi.

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja Jan13

Tällä hetkellä mennään vaparina mutta keulille tulee lähiaikoina eaton M90 remmiahdin.

Remmiahdettu pajero, sellasta ei oo monella.

Mielenkiintoista kuulla, paljonko antaa paineita, ja millä kierroksilla.

[Nuhapumppu]

Tuosta etupään ratkaisusta haluaisin nähdä kuvia ja lukeakkin vähän enemmän että kuinka on toteutettu,oli mainittavaa hyötyä yms.

[JJ90]

Alkuperäinen kirjoittaja Nuhapumppu

Tuosta etupään ratkaisusta haluaisin nähdä kuvia ja lukeakkin vähän enemmän että kuinka on toteutettu,oli mainittavaa hyötyä yms.

Ja ennenkaikkea kiinnostaa leimasedän arviot asiasta, kilpipeli kun näkyis olevan.

[Jan13]

Alkuperäinen kirjoittaja JJ90

Ja ennenkaikkea kiinnostaa leimasedän arviot asiasta, kilpipeli kun näkyis olevan.

Ei tuonne keulaan mitään laitonta ole tehty lukuunottamatta vakaajan poistoa.

Paljonko yleensä jäykkäakselisissa on varaa nostaa kulmaa että muut kolme pyörää on maassa kiinni. Joku aika sitten mittasin trukin avulla että reilu 50cm saa nostettua niin etu kun takapyörääkin että kolme rengasta osuu vielä hyvin maahan. Etupyörästä nostettuna tosin kallistuu melkolailla.

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja Jan13

Paljonko yleensä jäykkäakselisissa on varaa nostaa kulmaa että muut kolme pyörää on maassa kiinni. Joku aika sitten mittasin trukin avulla että reilu 50cm saa nostettua niin etu kun takapyörääkin että kolme rengasta osuu vielä hyvin maahan. Etupyörästä nostettuna tosin kallistuu melkolailla.

Mulla Jimny joustaa tuon suunnilleen puoli metriä vakaajan ollessa paikoillaan.

Mutta joustothan riippuu hyvin paljon akselivälistä ja -leveydestä, sekä jousitustyypistä. Eiköhän Jimnykin ala joustamaan sen 90senttiä kunhan vaihtaa pidemmät tukivarret ja poistaa vakaajan. Pätkä pajerossa taitaa tuo akseliväli olla samoilla hujakoilla kuin tuossa Jimnyssäkin.

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja Jan13

Ei tuonne keulaan mitään laitonta ole tehty lukuunottamatta vakaajan poistoa.

Paljonko yleensä jäykkäakselisissa on varaa nostaa kulmaa että muut kolme pyörää on maassa kiinni. Joku aika sitten mittasin trukin avulla että reilu 50cm saa nostettua niin etu kun takapyörääkin että kolme rengasta osuu vielä hyvin maahan. Etupyörästä nostettuna tosin kallistuu melkolailla.

Omassa pitkässä saa nostettua ~50cm ja silloin takanen nousee irti kun iskarit rajoittaa ulos joustoa,tai siis kivelle kiipeämällä kokeiltu moinen. Pitäis ottaa iskarit irti ja kokeilla että miten sitten joustaa niin osais hankkia pidemmät iskarit.