rockcrawler

Joo elikkä nyt tuosta Hitsun kisapähkäilystä innostuneena ois hakuisessa jotain linkkiä/piirustuksia tommosesta putkirunkoisesta kiipeily autosta tyyliin ruotsalainen yellow spider tai esim. Jaren ex.alfaster! Päässä pyörii yksinkertainen häksätin jossa jonkun etuvetoisen kone&laatikko ja vetareiden tilalle kardaanit ja sitärataa. Mutta tuo aloittamisen vaikeus<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle> kun ei millään saa sitä ensimmäistä putkenpätkää minkäänlaiseen asentoon, joten potkaiskaa vähän vauhtia projektille, valmiista kuvistahan on sitten helppo alkaa parantamaan<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Note! This message was posted anonymously!

[Pauli]

Mun on ihan pakko kysyä, että miks ihmeessä se runko pitää tehdä putkesta, varsinkin, jos ei ole aiempaa kokemusta putkirungoista.
Selittykseksi ei kelpaa, että siitä tulee NIIN kevyt kun tekee putkesta.
Ota lähtökohdaksi mielummin esim. Sj 410 suzukin runko joka painaa kokonaisena täydellisenä alle 60kg ja hieman kun siitä poistaa niitä "turhia" ulokkeita, niin paino jää n. 40kiloon.

[HeikkiH]

Samaa mieltä Paulin kanssa. Paaljon helpompaa kun ottaa valmiin aihion mistä aloittaa rakentamisen. Itsekkin välillä miettinyt että jos tekisi putkesta rungon yms, mutta asiaa kun enemmin mietti niin totesin että helpompaa kun kehittää nykyistä.

Päivällä luin Piratesin palstalta yhdestä Toyota projektista, mikä oli alkuun toimiva 4Runner. Nyt siinä tais olla alkuperäistä runkoa enää puolisen metriä ja tulipelti, muuten koko laitos oli rakennettu uusiksi.

Mutta jos välttämättä haluat tehdä alusta asti, niin www.pirate4x4.com , sieltä löytyy monenlaista putkirunko häksätintä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21
==================================================
Chevrolet K5 Blazer 307+TH350+NP205+D60+14FF

quote:
Mun on ihan pakko kysyä, että miks ihmeessä se runko pitää tehdä putkesta, varsinkin, jos ei ole aiempaa kokemusta putkirungoista.
Selittykseksi ei kelpaa, että siitä tulee NIIN kevyt kun tekee putkesta.
Ota lähtökohdaksi mielummin esim. Sj 410 suzukin runko joka painaa kokonaisena täydellisenä alle 60kg ja hieman kun siitä poistaa niitä "turhia" ulokkeita, niin paino jää n. 40kiloon.

Niin kokemusta ei ole putkirungosta, mutta putkesta ja sen käsittelystä yleensäkkin jo aika monelta vuodelta joten ei se ole ongelma, enkä yritä selitellä millään enkä mitään tuossa projektissa vaan tarkoituksena KOKEILLA tuotakin tyylisuuntaa<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> joten siinä ei tule kysymykseen mikään valmis runko vaan ainut päämäärä on tehdä kehikko mahdollisimman yksinkertaiseksi PUTKESTA ja niinkuin jo jutun aloitin niin minulla ei ole kokemusta putkenkäytöstä auton runkona ja se juuri kiehtoo ajatuksena ja samalla tuo yksinkertainen kone/laatikko yhdistelmä käytännössä. Tiedän jo tässävaiheessa että ajatushan on hieman ristiriitainen mutta minkäs ihmisen mielelle mahtaa<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-suzukin runko? Ei minulla ole suzukin tai ylipäätään minkään muunkaan maasturin runkoa, mutta putkea on pihassa ja taivuttajat toimettomana

-Valmis aihio? Ei minulla ole valmista aihioa, mutta.......

Akselit otetaan jostain, en ole vielä päättänyt muutakuin että molemmat päät kääntyy joten piratesia penkomaan josko vaikka sieltä löytyisi se aloitus mitta<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>


Mutta, lisää linkkivinkkiä<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>


Note! This message was posted anonymously!

[Eskimo]

quote:

Akselit otetaan jostain, en ole vielä päättänyt muutakuin että molemmat päät kääntyy joten piratesia penkomaan josko vaikka sieltä löytyisi se aloitus mitta<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>


Note! This message was posted anonymously!

Rungon valintaan en ota kantaa mutta vähän kommentoin aksuloista.

Tarvit melkosen järeät akselit jos meinaat tehdä takapäästäkin kääntyvän ettei murroksia tarvi olla joka käänteessä vaihtamassa.

Itte harkitsisin suosiolla mogin tai volvon akseleita.

Ainakaan tojotalaisissa ei kestä murrokset edessäkään niin vois kuvitella ettei ne ainakaan helpommalla pääse kivikossa takana kun kyyti on pystyssä ja siitä pitäis ponnistaa.



____________________________________
- eskimo

OffRoad Kainuu, SLCK #110, Komk OffRoad team

[A-P]

Yellow spideristä tuli jostain syystä otettua jokunen kuva Turun PM kisoissa -04:
http://aph.1g.fi/kuvat/Turku+PM+050604/
Se ny vaan on niin hieno!
Hmmm... En mää mittää aikaseks saa kuiteskaan, mutta on minulla jo Indenor+5-vaihdetta ja lantikan akseleita nippu. Ainakin helkkaristi niillä sais hauskaa aikaseksi! (hymiöitä)

A-P
Kotimainen diesel on jees!!!
Kuvia: http://aph.1g.fi/kuvat/

[HeikkiH]

Tuossa malliksi Bruiser 8:



http://www.spydercustoms.com/index2.php

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21
==================================================
Chevrolet K5 Blazer 307+TH350+NP205+D60+14FF

[KooPee]

quote:

Niin kokemusta ei ole putkirungosta, mutta putkesta ja sen käsittelystä yleensäkkin jo aika monelta vuodelta joten ei se ole ongelma, enkä yritä selitellä millään enkä mitään tuossa projektissa vaan tarkoituksena KOKEILLA tuotakin tyylisuuntaa<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> joten siinä ei tule kysymykseen mikään valmis runko vaan ainut päämäärä on tehdä kehikko mahdollisimman yksinkertaiseksi PUTKESTA ja niinkuin jo jutun aloitin niin minulla ei ole kokemusta putkenkäytöstä auton runkona ja se juuri kiehtoo ajatuksena ja samalla tuo yksinkertainen kone/laatikko yhdistelmä käytännössä. Tiedän jo tässävaiheessa että ajatushan on hieman ristiriitainen mutta minkäs ihmisen mielelle mahtaa<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-suzukin runko? Ei minulla ole suzukin tai ylipäätään minkään muunkaan maasturin runkoa, mutta putkea on pihassa ja taivuttajat toimettomana

-Valmis aihio? Ei minulla ole valmista aihioa, mutta.......

Akselit otetaan jostain, en ole vielä päättänyt muutakuin että molemmat päät kääntyy joten piratesia penkomaan josko vaikka sieltä löytyisi se aloitus mitta<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Mutta, lisää linkkivinkkiä<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Tee mulle tommosen ylemmässä kuvassa olevan putkikehikkorungon niin saat mogin akselit vaihdossa ;o)

[offroadjouni]

quote:Mun on ihan pakko kysyä, että miks ihmeessä se runko pitää tehdä putkesta, varsinkin, jos ei ole aiempaa kokemusta putkirungoista.
Selittykseksi ei kelpaa, että siitä tulee NIIN kevyt kun tekee putkesta.
Ota lähtökohdaksi mielummin esim. Sj 410 suzukin runko joka painaa kokonaisena täydellisenä alle 60kg ja hieman kun siitä poistaa niitä "turhia" ulokkeita, niin paino jää n. 40kiloon.

Maastureiden rungot on tehty joustamaan. Se kun yhdistetään jäykkään turvakaareen niin lopputulos on (mun mielestä) kompromissi. Itsekin olen putkirungosta kiinnostunut, mutta "tyhjästä rakentaminen" on tämmöiselle kokemattomalle turhan vaativaa. Oma suunnitelma on käyttää kokonaista autoa lähtökohtana ja korvata kantava rakenne pala palalta tikapuurakenteella ja turvakaarella, ja saada siten aikaan jäykkä kokonaisuus.

/* Life Begins at 35" */

[offroadjouni]

quote:Tuossa malliksi Bruiser 8:

Tuossakin runko on kaikkea muuta kuin optimaalinen. Kolmioilla siitä saa jäykän (=kevyen ja kestävän), ei tuollaisilla blingblingin vuoksi taivutetuilla putkilla.

/* Life Begins at 35" */

[LaaLaa]

Hyvin suunniteltu on puoliksi tehty... Eli itse suosittelen lämpimästi hankkimaan ENSIN osat jotka häksättimeen tulee eli akselit, renkaat, kone, laatikot, penkit, jäähdytys, ohjaus, tankki jne. Ne asettelee halutuile etäisyyksille toisistaan jigiin, heppailee putkia ympärille ja tsimbsalapimp, auto on valmis<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>


Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

[Ullex]

Tässä tulee väkisin mieleen aatun monsteriprojekti:
Ensin se piti kyhätä series-rungolle, ehkäpä hieman kyseenalaisella tavalla, kuitenkin runko osoittautui kieroksi ja kaikki sen jälkeen tapahtunut on lähes legendaa - Nyt miehellä on pihallaan jo puoliksi rakennettu PUTKIRUNKOINEN monsterinalku jossa on v12 motti. Niin sitä vaan äkkiä innostuu kun se kärpänen puree! Ei muuta kun onnea rojektiin!


Suzuki - Takaisin luontoon
Tojota - Luontoon ja takaisin.

quote:
Hyvin suunniteltu on puoliksi tehty... Eli itse suosittelen lämpimästi hankkimaan ENSIN osat jotka häksättimeen tulee eli akselit, renkaat, kone, laatikot, penkit, jäähdytys, ohjaus, tankki jne. Ne asettelee halutuile etäisyyksille toisistaan jigiin, heppailee putkia ympärille ja tsimbsalapimp, auto on valmis<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>


Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

Erittäin hyvin sanottu sielä takana<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Kyllähän se on varmaan senverran periksi annettava että noin se pitää tämäkin projekti aloittaa!

Ja kiitokset kuitenkin noista spiderin kuvista (todellisuudessa muistelin nähneeni kuvat joskus täällä mutta ei vain hakemallakaan löytynyt) tuossa ollaan jo lähellä sitä yksinkertaisuutta/tyyliä jota haen<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> Eikä mitään umpiruostuneita rungonpätkiä heppailtuna kiinni sinnetänne<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>........<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>

T: jutun aloittanut nyybi

Note! This message was posted anonymously!

[Pauli]

quote:
Eikä mitään umpiruostuneita rungonpätkiä heppailtuna kiinni sinnetänne<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>........<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>

T: jutun aloittanut nyybi

Saa tulla katsomaan mun (ikuisuus)projektin runkoa, jos löydät siitä ruostetta, lopetan koko projektin välitttömästi ja siirryn postimerkkeihin.
Ja nyt kun katselin noita Spiderin kuvia, olen entistä vakuuttuneempi suzukin rungosta ainakin omassa tekeleessä.

[TimJus]

oma isopoika rojekti http://www.pirate4x4.com/forum/showt...=311766&page=5


moggi tuubi autoja http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=420351


paljon rojekteja http://www.pirate4x4.com/forum/showt...uildup+threads

[SoSo]

Tossa aika kivan näkönen runko.
http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=375081

Laalaallekkin on mallia

http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=364808



Edited by - SoSo on 13/09/2006 21:16:34

[-MAKE-]

quote:heppailee putkia ympärille ja tsimbsalapimp, auto on valmis

No, hö.
Mikset sitten oo päivittänyt Balrog topikkia<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=12356

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

[krisu]

quote:quote:
--------------------------------------------------------------------------------
heppailee putkia ympärille ja tsimbsalapimp, auto on valmis
--------------------------------------------------------------------------------


No, hö.
Mikset sitten oo päivittänyt Balrog topikkia

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>Auts.. isku vyön alle

[Jare]

En viäl kerenny lukee koko ketjuu, mutta tuossa kuva yhdestä Ruotsissa tekeillä olevasta proto autosta:




Ja Dahlin projekteista löytyy jotain kuvia:

http://www.engbergracing.com/spider/





<center>---------------------------------------

KANGASALA 2-3.9.2006

www.formula-offroad.fi

</center>

[Jare]

quote:
Joo elikkä nyt tuosta Hitsun kisapähkäilystä innostuneena ois hakuisessa jotain linkkiä/piirustuksia tommosesta putkirunkoisesta kiipeily autosta tyyliin ruotsalainen yellow spider tai esim. Jaren ex.alfaster! Päässä pyörii yksinkertainen häksätin jossa jonkun etuvetoisen kone&laatikko ja vetareiden tilalle kardaanit ja sitärataa. Mutta tuo aloittamisen vaikeus<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle> kun ei millään saa sitä ensimmäistä putkenpätkää minkäänlaiseen asentoon, joten potkaiskaa vähän vauhtia projektille, valmiista kuvistahan on sitten helppo alkaa parantamaan<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Note! This message was posted anonymously!

Runkoo et voi tehdä ennen, ku sulla on edes kone ja loota ja akselit ja penkit. Noi tarvii enste saada, jos meinaa oikeesti tehdä pientä ja kompaktia kapistusta. Mutta jos tekee ameriikan "yleismalliin", niin sit vaan tekee riittävän ison, niin sinnehän saa mahtuun mitä vaan tekniikkaa<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>. Onhan americaanoissakin tehty kompakteja kehikoita, mutta ne on just tehty tekniikan ympärille.

[SoSo]

Tossa yhdessä linkissä jonka laitoin oli hyvä malli jollai kannattais aloittaa..
Eli jigiin kiinnitetty konelaatikko paketti,akselit ja ohjuakseen liittyvät komponentit.
Sitten olis hyvä olla iskarit/jouset,syyläri,tankki,vinssit ynm.
jotka sais mallaitua paikalleen.
Omakohtaisesti nyt kun "projekti" on edistynyt on joutunut tekemään tosi monta kohtaa uusiksi kun osia on tullut vaihdettua/hankittua liian jäljestäpäin eivätkä ole sitten istuneet kunnolla paikalleen.
Pään vaivaa oli suuresti ohjauksen ja panhadr tankojen kanssa

[kivinen]

quote:
Tossa yhdessä linkissä jonka laitoin oli hyvä malli jollai kannattais aloittaa..
Eli jigiin kiinnitetty konelaatikko paketti,akselit ja ohjuakseen liittyvät komponentit.
Sitten olis hyvä olla iskarit/jouset,syyläri,tankki,vinssit ynm.
jotka sais mallaitua paikalleen.
Omakohtaisesti nyt kun "projekti" on edistynyt on joutunut tekemään tosi monta kohtaa uusiksi kun osia on tullut vaihdettua/hankittua liian jäljestäpäin eivätkä ole sitten istuneet kunnolla paikalleen.
Pään vaivaa oli suuresti ohjauksen ja panhadr tankojen kanssa

Tosta oon kyllä aivan samaa mieltä. Sylettää rakentaa samaa autoa, kun parhaimmillaan teet saman kohdan uusiksi jo neljättä kertää. Kun paketti vaihtaa kokoonpanoaan, tulee aina vastaan sopimattomia osia(mm. tankki on jo siirretty niin monesti, etten muista). Oikeesti loputon noidankehä, ei vaan pitäis kehittää autoaan.

Mutta pääsisikö tosta kehitystyöstä rakentamalla tuollasen putkihärvelin? En oikeen usko, että kehitys- ja muutosideat sillä unohtuisi.

www.alanmiehet.com #1

[KingCabbi]

http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=294301. millonkas suomessa nähdää jotain tällästä?

No nyt alkaa olemaan asiat hollillaan! Siis tämäkin projekti tullaan aloittamaan juuri noin niinkuin Jare ja LaaLaa sanoi, että kuitenkin ensin hommataan akselit, kone&laatikko yms. pienempää ja suurempaa nippeliä ja ne nidotaan kiinni SoSo:n jigiin ja käydään G-69:n valtava linkkimeri läpi sisäistäen kaikki näppärät pikku detaljit <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> KIITOKSET kaikille ja eiköhän tämä tästä

ps. jatkakaa toki ehdottelua jos vaikka kuitenkin jollain olisi vielä jotain uusia näkökulmia (mutta sitä ruosteista runkoa en laita<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>)

T:jutun aloittanut nyybi

Note! This message was posted anonymously!

[SoSo]

Tee sitten pyörestä putkesta eikä mistään kanttiputkesta...
Ja muutamassa kohtaa kannatta miettiä sitä materiaalivahvuutta ja nähdä asiat kokonaisuutena. Mulla ainakin tullut tehtyä muutamat asiat (esim.panhard) pommin varmasti...= yhtäkuin sairaasti painoo..
Tietysti pitää muistaa että mielusti vahvempi kun heikompi mutta ainakin uazin paino ylittyy melko reilusti verrattuna vakioon???
Tosin varustus on kyllä ihan eriluokkaa...