M: Saab 900i, automaatti

[tug3]

"Kahta en vaihda, Chevyä ja vaihdetta." - Vanha sanonta, jonka vaimokkeenikin tuntuu omaksuneen. Ja koska Chevyänsä se ei halua vaihtaa, niin Saab saa vaihtua. Elikkäns nyt olisi tarjolla hyvin palvellut automaatti Saab. Ei nyt ihan yhtä hauska, mutta pakko myöntää että parempi tämä on talvella ollut ajella. Ja leimastakin menee helpommin läpi...

Sitten hiukka faktoja:
SAAB 900i, vm. 1987
- AJETTU 272 087km (päivittäisessä ajossa, joten tuo luku kasvaa...)
- 4 ovea, joista pääsee sisään JA ulos
- 1 takaluukku, jonne voi laittaa TAVARAA tahikka ruumiita
- 1 moottori edessä pitkittäin, 4 sylinteriä, moderni polttoaineen ruiskutusjärjestelmä ja 8 SUURTA venttiiliä
- automaattivaihdelaatikko heti siinä moottorin alla, josta voima johdetaan raidetanko-johtimia pitkin ETUpyörille
- pyörinä KITKAkumit, joissa pintaa vielä jäljellä
- toisetkin vanteet LÖYTYY, joilla kaljut talvipyörät
- STEREOradiosoitin ja voimallinen 4-kaiutinjärjestelmä
- vetoKOUKKU, johon voi kytkeä perävaunun
- LOHKOlämmitin, johon voi kytkeä sähköjohdon
- ulkona ruosteKUKKIA (muista kastella näin kuivana kesänä, etteivät kuihdu)
- sisältä SIISTI ja tekniikka kunnossa
- tehty KÄYTTÖremppaa: sähköt (tulpat+johdot+pyörijä+kansi), startti, yläpään pallot (molemmin puolin) ja etupyörän laakeri.
- LEIMATTU vuoden vaihteessa

Hp. 350 Juuroa
- vaihdossa EI oteta HJn kampiakseleita tai anoppeja
- vaihdossa VOIDAAN ottaa 80-lukusen Capricen farmarin HD-jouset
- vaihdossa VOIDAAN ottaa jarrullinen (vene)kärry (yli 600kg kantavuus)

Saab asustaa tietenkin kotona, joka sijaitsee Mänsälässä Kellokosken rajalla.

Kuvia löytyy nettiautosta: http://www.nettiauto.com/878563

Olemme lähdössä reissaamaan 3.9. joten ennen sitä voisi Saabin noutaa. Reissusta palaamme 16.9. ja mukana tulee uusi käyttökärry, joten sen jälkeen Saab jää seisomaan.

--
Mitä eroa on Jeepillä? - Sitä mutasempi mitä pörisee!

Edited by - tug3 on 22/08/2006 12:45:06

[JAMANT]

OFF TOPIC, mutta eikös toi Jeeppi menny jo??? Ainakin mulle soitti joku joka kyseli jotain siihen liittyvää, vai muistankos mä väärin (vai ymmärsinkös mä väärin)???

FJDC #1 !!!
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!

[tug3]

Mikä Jeeppi? - Mulla koskaan mitään Jeeppii ole ollukaan, eikä ole, eikä tule. En edes ole kuullutkaan mistään Jeepeistä. Ei mitään Jeeppiä ole oikeasti edes olemassakaan! - Kiellän ja kiistän kaiken, tai ainakaan kukaan ei pysty todistaan yhtään mitään... =)

Oli näköjäns unohtunu vanha signatuuri... ...nyt pitäis asia olla korjattu.

--
Mitä eroa on Jeepillä? - Sitä mutasempi, mitä pörisee!

[Heguli]

Onko saabissa kone pitkittäin ?

Liikkuva jääkaappi rules....

[Samsonite]

O

[Heguli]

Oppia ikä kaikki.

Liikkuva jääkaappi rules....

[tug3]

Eikös kaikissa autoissa sitten ole? =)

Ja eikös kaikissa autoissa ole myös startti moottorin päällä? Saapissa on ja Alfassakin on. Tosin Saapissa se on imusarjan alla piilossa, joten tuo starttiremppa on ihan iso plussa. Se kun ei ilman kohtuullista purkutyötä sieltä poistunut.

Mutta elä kysele tymiä, vaan osta Saappi. Hipi-hopi!

--
Mitä eroa on Jeepillä? - Sitä mutasempi, mitä pörisee!

[Heguli]

Jotenkin oli jäänyt sellainen mielikuva päähän, että etuvetoisissa autoissa kone on aina poikittain. Ja tietysti takavetoisissa pitkittäin. Mutta olihan aikanaan joissain Audeissa kone pitkittäin, vaikka oli etuveto.

Jos olis tarvetta hyvälle käyttöautolle niin tuo Saab olisi ihan passeli peli.

Liikkuva jääkaappi rules....

[Niko]

Ei oo mulla saappaan tarvetta, mutta kyselen tyhmiä minäkin:

quote:
- automaattivaihdelaatikko heti siinä moottorin alla, josta voima johdetaan raidetanko-johtimia pitkin ETUpyörille

Eikös tosta moottori-vaihdeaskipaketista tule aikas korkea, kun loota on siinä alla. Vai onko tuossa joku omiskummallinen viritys?

- Lommone Ranke Rooveri -

[tug3]

Onhan jo Wartburgissa, tuossa maastoautoilun kuninkaassakin jo pitkittäinen kone. V6:n puolikas. Samoin sen lähisukulaisessa 92/93/95/96:ssa Saapeissa, kuten 99:ssä ja 900:ssakin. (Uudemmat on sitten jo niin relluja, että koneetkin miten sattuu.) Ja relluista puheenollen, muistaakseni 25:ssakin oli V6:n pitkittäin, vaikka etuvetoinen sekin. Myös Audit ovat pitkittäisiä harrastaneet etuvetoisissaan.

Ja taas takatuuppareissa uudemmissa ainakin MG-MGF:ssä on poikittainen kone takana, akselin etupuolelle. Nam! Samoin on testikikotin Raceaboutissa, mutta siinähän oli uuden Saapin tekniikka taka-akselille ympättynä.

Ainahan yhdelle käyttöautolle lisää on tarvetta! Tässä ainakin pitäis olla hinta-laatu-suhde kohdallaan. (Parempi se on, kuin Saapin korvanneessa henkilökuljettimessa!) Muttakun tarttetaan varmariauto piskilöitten kuljetukseen...

--
Mitä eroa on Jeepillä? - Sitä mutasempi, mitä pörisee!

[Samsonite]

Joo ja vanhoissa (ainaskii 99 ja 900) saapeissa kytkin heti syylärin takana, käsijarru etupyörissä jne. jne listaa vois jatkaa erikoisuuksista..

[Revolver]

sorry OT, mutta pysyy topic ylhäällä ainakin

mutta nuo saabin erikoisuudet alkaa jo kuulostamaan samankaltaisilta kun uazista välillä saa kuulla. että sielä on väärinpäin pyörivä V8 ja ei mitään öljyproppuja jne <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

perskula kun minulla on jo käyttöauto, muuten olisin ostanut tuon saabin pois heti.

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

[Heguli]

Kieltämättä erittäin edullinen ja siisti käyttöauto ikäisekseen, ja vieläpä automaattilaatikolla. Alkaa jo vähän himottamaan. Mutta kun pihassa on jo pari pirssiä niin kolmas taitaisi olla jo pröystäilyä. Taitaisivat naapurit olla sitä mieltä, että kaveri elvistelee liikaa. Eikä ole omaa peltoakaan, niin ei voi hankkia edes peltoautoksi. Toisaalta tuosta vois ottaa polttoaineen ruiskutuslaitteet irti ja asentaa ne suikan litraseen voimanpesään. Ja kaikesta lopusta saisi nätin kukkapenkin....

Liikkuva jääkaappi rules....

[Samsonite]

Vaihto lasten mopoon?