![]() |
![]() |
|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
|||
|
|||
![]() patrolli omii vetariaan...eli olisin vaihtanu välitykset partolliin mutta vetari ei tule pihalle,kyse siis isosta taka-akselista. pitkä tikku tuli niinkuin kuuluukin, mutta lyhkänen tikku tulee jonkun 10-15mm ja liikkuu sitä väliä sisään ja ulos ihan käsipelissä. ei tule vaikka vetovasaralla hakkaa niin maan pirusti... mikähän vittu siellä oikein ahdistaa, että ei tule kuin ton reilun sentin ja jumii siihen? edellisen kerran törmäsin samaan ongelmaan rangessa, kun siitä oli katkennut vetari ja poorit oli niin vääntyneet että jumivat murikan pooreihin. nyt vaan ei pitäisi olla vetari poikki eikä poorit vääntyneet... apuja kaivattas... osia saa ja mopolla pääsee<img src=/smiley/buttrock.gif border=0 align=middle> Meneehän sukkapuikotkin pistorasiaan, mutta kannattaako ne sinne työntää???<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle> www.pahama.com Edited by - jv on 26/07/2006 20:49:43
|
#2
|
||||
|
||||
![]()
Oisko siellä nyt joku nööli vetarin päässä eikä mahdu tulee ulos, ei tässä nyt muuta tule mieleen.
Esim. ottanut damagea jostakin ylimääräisestä tasauspyörästöön kuulumattomasta/kuuluvasta irtonaisesta esineestä. Vetarin ympäri sinkuliina ja POUSA käskyttämään nopeeta pakkia ja johan tapahtuu, rautaa rupeaa olemaan ilmassa.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen. WIRMA Montenegros#10 Edited by - Repro on 26/07/2006 21:31:11 |
#3
|
|||
|
|||
![]()
Saako tuosta isosta perämurikasta pinioni akselin laakereista välyksen pois kirimällä sitä mutteria vai pitääkö purkaa ja fyllätä jollain prikoilla? Koitin searchia mutten löytäny.
Note! This message was posted anonymously! |
#4
|
||||
|
||||
![]()
onko sulla kemppi takana vois olla boorit vääntyneet niiku rangessa ,silloin tiukkaa perkeleesti lisää voimaa ja isommat työkalut niin pihalle tulee vaikka paloina.
"sisäpiiri safarit .fi" ite oot mulkku! www.pahama.com www.montenegrooffroad.com #13 |
#5
|
|||
|
|||
![]()
joo työkaveri ehdotteli et latetaan kettinki kiinni vetariin ja patrolli kiinni puuhun ja vetästään komatsun puomilla vähäsen...
no ongelma selvisi kun hitsasin kunnon vetovasaran kiinni vetarin laippaan ja pari kunnon nykäsyä niin vasara ja vetari tuli syliin kirjaimellisesti. ilmeisesti vetarin poorit oli kulunu ja vetarin poorin päässä oli kulumatonta pooria joka sitten ahdisti murikan vasta pooreihin. että tämmöistä tällä kertaa... osia saa ja mopolla pääsee<img src=/smiley/buttrock.gif border=0 align=middle> Meneehän sukkapuikotkin pistorasiaan, mutta kannattaako ne sinne työntää???<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle> www.pahama.com |
![]() |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
![]() |
||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
O:Patrolli | komu | O/M/V Ajoneuvot | 6 | 10.08.2007 01:14 |
M:Patrolli-81 | Hemi | O/M/V Ajoneuvot | 10 | 26.07.2007 11:24 |
M:Patrolli | -Epeli | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 12.06.2007 16:34 |
O:patrolli | tapsa4x4 | O/M/V Muut | 0 | 23.08.2005 10:08 |
-88 3.3 TD patrolli, | gonzo76 | O/M/V Muut | 0 | 08.03.2005 00:43 |