Rangen kaasareista...

[Rankku]

Eli siis nyt tulvii ihan sikana vaikka kaikki on putsattu ja säädetty oikein.Vika tuli ihan yllättäen kun saatiin auto muuten toimimaan kunnolla....Eli mikä voi mätätä??Pumpun kun laittaa päälle alkää röpöttää ja hetken käy ilman todella nätisti kunnes bensa loppuu kaasareista...

-87 Ford Ranger
-73 Range Rover

[Offipiru]

Mites paluupuoli??

_____________________________________
Kuasua Kaapo, Puut suurenoo!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[Rankku]

No suoraan laitettiin kanisteriin ja avarrettiin vielä paluun kuristinreikääkin... Kun pumpun laittaa pääle niin jo alkaa olla käynti vaikeaa.Vika tuli ruokatauolla,takaisin kun auton ääreen palattiin niin jo perkele alkoi hommat tökkiä!!

-87 Ford Ranger
-73 Range Rover

[Rankku]

Niin ja kaasarit oli irti ja tsekattiin neulavenat ja kaikki.Uimurit on ehjät ja asennot samat,pitäis olla kaikki ok...<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Alkaa neuvot loppua kesken...

-87 Ford Ranger
-73 Range Rover

[Shuttle]

Siinähän oli römppäset? joissa on se iso "mäntä" missä on neula kiinni?
Tarkista että neulojen olakkeet on tasan sen männän pinnan kanssa.

Oli vastaava ongelma SU:n kanssa tuossa 2.6-litrasessa koneessa. Piti mennä sekin irroittamaan

Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.
FC paloautoprojekti

[Rankku]

Juu juu siis römppäset on ja säädetty on mut ku tulvii niin et väkisin tulee bensaa kurkkuihin..Auttakee nyt perhana...

-87 Ford Ranger
-73 Range Rover

[Shuttle]

tarkista vielä tuo neula, pitäisi olla aika helppo operaatio.
SU:ssa vaatii kolmen ruuvin avaamisen että kannen saa pois minkä jälkeen mäntä lähtee pois.

Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.
FC paloautoprojekti

[Rankku]

Juu neulat on tarkistettu.Kun kurkkuihin katsoo niin huomaa kun laittaa pumpun päälle,alkaa bensaa virtaamaan ihan hullun lailla ja käynti menee ihan puuroksi...Neulaventtiilit on vaihdettu ja muita muutoksia ei ole tehty siihen nähden kun kävi kuin kello.Alkaa usko ja mielenkiinto loppua,perkeleen perkele!!

-87 Ford Ranger
-73 Range Rover

[moggirange]

Mulla oli samaa vikaa kerran toisessa kaasarissa, auttoi kun kolisteli himan jakarilla -elikkä jumitti neulaa.Tässä kuitenki etsisin vikaa paluulinjasta, jos molemmat tulvii?

No kyllähän tuosta nyt pääsee!

[veejii]

quote:
Neulaventtiilit on vaihdettu

Tarkoitat siis uimurikammion venttiileitä?
Onkos nyt ihan varma ettei tullut väänneltyä sulkukorkeuksia ihan persiilleen tai onko siellä aluslevyt paikallaan?
Oireet vaan viittaa siihen et kohokammion sulku ei mene kiinni jos ihan sikana tulvii

[Rankku]

Korkeudet on samat ku ennenkin millä hetken jo toimis ihan perhanan hyvin.Ja paluupuolta on putsattu ja jopa avarrettu paluun kuristusta siitä juntturin liitoskappaleen kohtaa...

-87 Ford Ranger
-73 Range Rover

[Ahosensetä]

Millainen pumppu siellä on? Voisiko vahingossa olla EFI:n korkeapainepumppu?

T, Antti

[Rankku]

Sitä ei vielä tsekattu...Ihmeteltiin vaan kun autoa puol tuntia käytettiin ja säädöt korvatuntumalta saaatiin kohdilleen niin toimi hyvin.Auto seisoi reilu puol tuntia ja tankattuamme sen ei käyny enää kunnolla,missä vika??Todettiin että kaasarit tulvii ja siinä ollaan edelleen.Ainoa selitys on sille hyvin käymiselle se et tankki oli niin tyhjä ettei pumppu enää imenyt täydellä teholla ja siitä johtuen kaasarit ei tulvineet.Bensanpainetta ei siis ollu juuri lainkaan.Ja ennen kansiremppaa auto oli tehoton,ei käynyt nätisti ja savutti mustaa eli sai ihan pirusti liikaa ainetta...Mites Antti on,löytyiskö sulla oikeaa pumppua hyllyltä??

-87 Ford Ranger
-73 Range Rover