Kilvettömän kiesin hinaaminen

[pjtk]

Mites se ny loppupelissä menee jos hinataan autoo missä ei oo kilpiä eikä myöskään sitä kautta vakuutuksia, niin ollaanko hinaajan vakuutuksen piirissä? Vai pitäskö lain puitteissa siirtoo varten hommata vakuutus. Kuinkas sitten seisontavakuutuksessa olevan auton hinaaminen. Laitonta vai ei?

[Repro]

MUISTAAKSENI hinattavassa autossa pitää olla liikennevakuutus ja katsastettavassa kunnossa,korjatkaa jos oon väärässä.

Pessimismi on aivan turhaa, ei se auta kuitenkaan mitään.

[Kelju.K]

Ja verot pitää olla maksettuna.

"Isänsä näköinen -muuten terve lapsi"

[tare]

auto pitää olla hinattavassa kunnossa(jarrut,valot) ja jos hinaa puomilla niin ei tarvitse olla jarrujakaan.
ei tarvita erikseen vakuutusta yms.. näin kerrottiin konttorilla (ja lisäksi sanoivat että hinattava ajoneuvo ei saisi olla käynnissä hinauksen aikana.)

[Nerd-O]

No jaa. Ei kukaan ole ainakaan vielä tullut kyseleen hinattavan ajoneuvon papereita, jos siinä on ollut kilvet ja se on edes vähän laillisen näköinen peli ja toisaalta taas traileria saa huoltoasemilta aika edukkaaseen hintaan. Voi tulla halvemmaksi vuokraa traileri kuin ottaa vakuutukset sun muut autoon.

-- Osta auto Delta-autosta! Arvomme varusteet autoosi! --

Nerd-O

[pjtk]

quote:
auto pitää olla hinattavassa kunnossa(jarrut,valot) ja jos hinaa puomilla niin ei tarvitse olla jarrujakaan.
ei tarvita erikseen vakuutusta yms.. näin kerrottiin konttorilla (ja lisäksi sanoivat että hinattava ajoneuvo ei saisi olla käynnissä hinauksen aikana.)

Tää on mua tyydyttävin vaihtoehto.
Tosin koneen käyttämisen kieltäminen hinauksessa ei taasen istu mun ajatusmailmaan. Tehostimet kun helpottaa kummasti ajamista (narunkin päässä).
No ehkä varmistan asian viä konttuurilta.

quote:
No jaa. Ei kukaan ole ainakaan vielä tullut kyseleen hinattavan ajoneuvon papereita, jos siinä on ollut kilvet ja se on edes vähän laillisen näköinen peli ja toisaalta taas traileria saa huoltoasemilta aika edukkaaseen hintaan. Voi tulla halvemmaksi vuokraa traileri kuin ottaa vakuutukset sun muut autoon.

-- Osta auto Delta-autosta! Arvomme varusteet autoosi! --

Nerd-O

Joo ei oo kyllä kyselty, mutta ei kait siittäkään haittaa oo vaikka hoitas homman lain mukaan.
Ei varmaan joka huoltiksella oo traileria parin tonnin kantavuudella. Varmasti semmonenkin jostain löytys, mutta veturia yhdistelmän vetämiseen ei löydy.

[HDJ60]

käytä sitä puomia kaikista helpoin,silloin pätee vetoauton vakuutukset jos vedettävän auton kone toimii voi sitä käyttää jyrkissä kurveissa ja risteys alueilla (mikä kurvi luokitellaan jyrkäksi?)

[badboy69]

puomi on paras jos ei oo traileria kunhan hinattavassa meno pelissä toimii ajo ja suunta valot

päin helvettiä menee,mutta menköön

[juza]

Onko tohon puomiin jotain määräyksiä millanen sen pitää olla? Entäs kiinnitys, käytkö pelkkä reikä sakkelille? Voiko se olla keskeltä katkastava? Aattelin tässä aikani kuluksi rakentaa sellasen.

[sami_k]

mun käsittäksini saa olla katkastava voin olla kyl vääräs sakkeli mul on aina ollu eikä siit mitään sanomista oo tullu

[-juhani-]

Joo vedä puomilla = Vetoauton vakuutukset (hinattava ei tarvi vakuutuksia, veroja eikä jarruja) Käytännössä valotkin tarvitaan vasta hämärässä ja pimeässä mut sehän on viime kädessä pysäyttävän kytän harkinnassa.

Puomista kerran kysyin kytiltä et onks väliä millainen. Sanoivat puomiksi riittää sen näköinen tanko joka jo silmä määräisesti näyttää siltä että kestää kun yhdistelmää jarrutetaan samoin kiinnikkeet(sakkelit käy). Pituudesta ei väliä paitsi jos pitempi kuin 5m(?) niin pitää merkitä keskeltä lipulla. Ja veto-auto ei saa olla hinattavaa kevyempi.

Viimeksi vedin tankolla viime viikonloppuna. Siis autoa joku muu on kuulemma vetänyt poliiseja tangolla makasiineilla.

LR D
V stw
G III GT
RYry,SSG,HSC,AL,PS.Com,Rääkyjä ry,EN MUISTANUT!!,On mutta en käytä!

[tttreg]

Tässä paakasta mallia, 2 putkea riittävältä matkalta sisäkkäin josta 2 riittävän isoa pultti + mutteri paria läpi, sisempään putkeen 4 reikää jotta mahdollista kääntää aisaa 90 astetta jotta hinattavan vetopiste passaa kiinnitykselle:


Hinattavan päähän tuommonen, putken pää littuun, 2 jöötiä "prikkaa" eripuolille littuputkea hitsillä kiinni, U-pultti hinattavan hinauspisteestä läpi ja 2:lla mutterilla komeus kiinni:


Vähän jämerämpi vetopää vetäjän koukkuun kiinni. En suosittele 40€:n 300kg:n vetopäätä jottei vetoauto saa paniikkijarrutuksessa kiepää kun vetopää ottaa pultit:


Tällä on kiskottu toistatuhatta kilometriä erilaisia härpättimiä, viimeksi viimeviikolla Jeepinlotja siirty talvisäilöstä pihaa koristamaan. Eikä ole hankala tai kallis tehdä ja ennenkaikkea voi hinata vähän uudempaakin kalustoa kun hinattavan saa suoraan vetopisteestä kiinni eikä tarvi hajottaa hinattavan maskeja sakkeleiden kanssa. Aisa kannattaa maalata vaikka punasella niin virkavalta on tyytyväinen.

Saa vapaasti kopioida.

[juza]

Toi hinattavan auton pää jäi viel epäselväksi ku kuva oli aika pien, mut suurinpiirtein tollasta olin suunnitellukkin. 60x60 ja sen sisään 40x40 palkki ja toi 90 asteen kääntömahollisuus oli tosiaan hyvä idea. Kiitti vinkeistä.

[tttreg]

Juu pienihän se, vaan ei ole parempaakaan tähän hätään.

Hinattavanpäässä putki on tosiaan hakattu linttuun. Hitsailtu linttuun hakatuille putkenpuolille kantilleen "prikat" joiden läpi hinattavan auton vetopisteen läpi menevä U-pultti menee. "Prikkojen" vetoautonpuolelle sitten U-pultin päihin lukkomutterit jotka kiristellään jakarilla niin että U-pultti tulee ns. iholle hinattavan hinauspisteessä.

Meinasin itsekin tehdä tuon aluksi kanttiputkesta, mutten keksinyt miten saan U-pultin siihen kiinni niin ettei kanttiputki paina jarrutuksessa / tiukassa käännössä hinauspisteen ympäristön maskeja sisään. Pyöreästä putkesta oli helppo moukaroida toinenpää linttuun jolloin tuo "prikat" + U-pultti + mutterit kiinnitys oli helppo toteuttaa ja putken lintuun hakattu pää painaa jarrutuksessa vain vetopisteeseen eikä maskit vahingoitu.

Mutta pistä kuvatusta valmiista ratkasusta kun kasailet paakan yhteen. Olisi mielenkiintosta nähdä miten toteutat tuon kanttiputkesta.

Edited by - tttreg on 02/05/2006 20:43:26

Onko kukaan kyselly tai tutkinu oisko mahdollista käyttää "jenkki mallin" mukaista vetopuomia eli hinattavan auton etupuskurissa 2 kiinnitys pistettä josta puomi liikkuu vain ylös ja alaspäen ja vetävän auton puolelle normaali vetokytkin. Tällä järjestelyllä ei tarviisi olla hinattavassa kuskia ollenkaan vaan voisi viedä offipelin yksikseen ajopaikoille!?!? Vai onko suomen ajoneuvo laki esteenä tälle en tiiä kertokee viissaamat.

Note! This message was posted anonymously!

[juza]

Mites ton systeemin kääntyminen? Pääsekö sillä kun suoraan?

[JiiPee]

Samaa ihmettelin minäkin aiemmin, mutta kyllähän se kääntyy, kun hinattavaan autoon sivusuuntaan jäykästi kiinnitetty puomi pakottaa keulaa sivulle päin. Siinä on siis sarana vain kolmiopuomin pystysuuntaista heilumista varten. Muuten siis sama zydeemi, kuin on täysperävaunuyhdistelmän perävaunussa, mutta tässä tapauksessa kolmiopuomi ei käännä etuakselia suoraan, vaan pyörät kääntyvät mukana, kun runkoa pakotetaan sivulle päin. Rattiakseli pitää siis olla vapaa pyörimään laidasta laitaan.

Tässä aiempaa asian puintia, loppupuolella on kolmiopuomista: http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=15603

Kysyin silloin tuon kätevän kolmiopuomin käytöstä tutulta poliisimieheltä ja tutkittuaan ahkerasti lakikirjaa, oli hän sitä mieltä, että kuski pitäisi olla hinattavassakin, jos on kaikki pyörät maassa (eli jos ei ole "hinauspuomin varaan nostettuna"). Kolmiopuomi on hinaustanko ja kyse on hinaamisesta, josta laki säätää, että hinattavan ajoneuvon kuljettajalla on oltava hinattavan ajoneuvon kuljettamiseen oikeuttava ajokortti. Sitä kautta tulkinta oli, että hinattavassakin olisi oltava kuljettaja.

Asetus ajoneuvojen käytöstä tiellä 4.12.1992/1257, 14 §:

"Ajoneuvon hinaaminen
1. Hinattaessa köyttä tai tankoa käyttäen ajoneuvoa, jota ei voi tai saa kuljettaa sen omalla voimakoneella, tulee ajoneuvojen välin olla vähintään kolme ja enintään kuusi metriä. Köyden tai tangon keskiosaan on kiinnitettävä selvästi näkyvä lippu. Ajoneuvoa, jonka jarrut ovat epäkunnossa, saa hinata vain tankoa tai puomia taikka apuvaunua käyttäen ja ajoneuvoa, jonka ohjaus on epäkunnossa, vain apuvaunun avulla tai hinauspuomin varaan nostettuna.

2. Kahden ajoneuvon samanaikainen hinaaminen samalla vetävällä ajoneuvolla on kielletty. Hinattavana oleva ajoneuvo ei ilman pakottavaa syytä saa olla vetävää ajoneuvoa painavampi. Hinattavana olevan ajoneuvon kuljettajalla tulee olla tällaisen ajoneuvon kuljettamiseen oikeuttava ajokortti."


Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on

[Arska-tehtaalta]

Eli tällänenkin hinaus ois ollu lähes sallittu vai mikä tässä mättäs...?



Tosin en itte ajanu kun on sevverta järkee? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>

kilvetöntöntä autoa ei saa hinata köydellä,mutta puomilla saa,vakuutuksia ei tarvi olla.

Note! This message was posted anonymously!

[JiiPee]

quote:
Eli tällänenkin hinaus ois ollu lähes sallittu vai mikä tässä mättäs...?
...
Tosin en itte ajanu kun on sevverta järkee? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>

Siinä oli auton etupää tavallan kohotettu hinauspuomin varaan - sinänsä OK, mutta asetuksen tekstissä mainitaan "...tulee ajoneuvojen välin olla vähintään kolme ja enintään kuusi metriä...".



Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on

[luppakorva]

Nythän selvis mullekin kolmiopuomin toiminta, on sitä joskus tullu ihmeteltyä. Täytyis vielä kokeilla käytännössä, että kuinka se toimii. Taitaa siinä oleellinen olla toi caster kulma, tai etujättö mikä pitää pyörät menosuunnassa.