(st)Rangen keskilukosta oivallus...

[pee]

kaikki itseään kunnioittavat range miehet/naiset tän varmaan tiesivätkin jo mutta mulle asia valkeni tänään:

stRangeahan on vaivannut citymaasturimainen semiaktiivinen, ei kovin älykäs, nelivetoisuus, eli joskus keskilukko pitää joskus ei ja tästä seuraa tietty etuvetoisuus - takavetoisuus - nelivetoisuus järjestyksessä joka on polttanut meikäläisen hihoja jo useassa reissussa

epäilykseni alunperin kohdistuivat keskilukon alipaine"kelloon" jonka kohtalaisessa talvipakkasessa jumppasin autosta pois ja uusilla (einiinhalvoilla) helyillä päivitettyäni samanmoisessa negatiivisessa lämpötilassa myös takaisin saatoin

ta(l)vieksytyksessä sitten sama vanha vika toistui, vaikka lyhyellä koeajolla vielä kotoa lähtiessä toimi...

varsin piinallisten ajatusten pelottelemana päätin vielä pohdiskella moisen härvelin toimintaa ja kas ! IDEA!

Lukkoahan ohjataan alipaineella kalvon toiselle / ja toiselle puolelle jolloin haarukka siirtää lukon kiinni ja auki, mullahan tietysti ko. ohjaus tapahtuu akselipäivityksen yhteydessä hommatulla sähkösolenoidilla joka vaihtaa alipaineen kahden letkulähdön välillä MUTTA: eipä vapautakaan "hylättyä" letkua ympäröivään ilmanpaineeseen vaan jättää senkin alipaineiseksi - joten molemmissa letkuissa on muutaman "kytkennän" tuloksena alipaineet jolloin lukkoparka ei tiedä mihin menis... ja kalvokellossa oleva jousi avittaa sen pois päältä mieluusti...

On muuten yksinkertaiset asiat joskus vaikeita oivaltaa, tämäkin olis jollekin ollut itsestään selviö, ja mahdoton aikaansaatava alkup mekaanisella alipaineohjauskytkimellä mutta kun pitää hifistellä ja tehdä lucasta parempia sähkötuningblingbling solenoidi ohjauksia niin saa tuta <img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>

Noh, nyt taas uskon omistavani NELIVEDON <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

-pee-


ei se satu...

STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>

rover ystävät ry
pähäma ry
#235 slck ry