Ei juma, Patrol sammuttimen boxi = 518eur

[SS-Patrol]

Sanoi tuttu leimamies minulle, että vaijerisammutin ei kelpaa leimalla Patroliin. No reippaana miehenä sitten kyselemään paikallisesta Nissan -liikkeestä. Joo Hollannista tilaamalla ja 518eur kiitos.... ei tullut vielä kauppoja...

Nissan kestää

[VonLeka]

wtf?
selitäs tarkemmin

Heavy Fucking Metal

[SS-Patrol]

Notta, -86 160-patusta pimeni lopullisesti tuossa sammuttimen kontrolliboxi, se neliskanttinen laatikko rintapellissä. Sain lintan käymään toki, kun irroitin sammutinyksikön käyttötangon ja pumppu lupsahti on-asentoon. On vaan vähän epäkätevää käydä aina konehuoneessa kiskomassa pumpun akselia off-asentoon kun haluaa koneen sammuvan ja ajattelin, että josko vaijerilla saisi homman hoidettua.

Toki tällainen viritys voi sitten kiinnostaa leimalla ja kysyin asiaa kaveriltani joka on ammattitaitoinen nuori jamppa ja sattuu olemaan katsastusmies. Ikäväkseni tämä ei kuulemma kelpaa, vaan lintan pitää sammua avaimesta.

Luonnollisesti sitten lähdin kyselemään, että mitäs se boxi maksaisi jos sen hommaisi. käytettynä en ole moista vielä löytänyt ja uuden hinta möllöttää tuolla otsikossa.

Tämmöinen sadattelu oli tämän viestiketjun tarkoitus

Nissan kestää

[Gravehill]

öö, eikös noita vaijerisammuttimia oo yhdellä sun toisella patrolleis?

-1986 HJ-61-
-1986 HJ-60-
SLCK#113

Edited by - Jollapaku on 19/03/2006 21:30:35

[arsenix]

sörssillä löytyy vanhempaa juttua tosta vaijerisammuttimesta, ja kyllä sen pitäs kelvata siinä misä normaalinki.
ainaha sitä voi toki ostaa joltain käytetyn sammuttine, murto-osalla uuven hinnasta.

in the middle of nothing.

[SS-Patrol]

jahas, pitää varmaan kokeilla kepillä jäätä leimalla. Tuo pumpun controlleriboxi on kyllä ihme härveli kun katselee kytkentöjä. Öljynpaineanturikin on sotkettu mukaan. Ilmeisesti pumppu antaa soosia vasta kun öljynpaine on vähän noussut ? Hyvä periaate, mutta entä kun anturi on mennyt sököksi... Olisi kiva päästä mettästä vaikka joku sähkövimpain ei toimikaan

Nissan kestää

[sisua45]

Ei kai auton ole pakko sammua avaimesta, kuorma-autotkin sammuu yleensä pakokaasu jarrun napista. Mersuissa laitetaan avaimesta päälle vaan virta ja valot. Perkins koneisissa VW LT:eissä on kojelaudan alla kaasupolkimen yläpuolella askelmoottori josta menee vaijeri pumpulle. Eivät ole tehtaalla viitsineet suunnitella sähköistä pysäytintä pumpulle. Hieno systeemi kun vaijeri alkaa jumittaa ja jättää sammuttimen osaksi päälle. Mikä piru kun lähtee huonosti käymään... Kyseistä volkkaria sammutettiin sen viimeiset elinvuodet vaihteella, meni leimastakin läpi monta kertaa marinan saattelemana.

[p3ku]

BJ:ssä sama homma, että ei tarvi sammua avaimesta!!! Konttori setä ite vielä veti sammutus vivusta!

Jos paino on voimaa niin ylipaino on ylivoimaa!

[Eskimo]

Sen enempää tuntematta patrollin sammutussysteemiä mitä ylhäältä luin niin kommentoin kuitenkin.

Onkos siinä joku moottori, joka käyttää syöttöpumpun kyljessä olevaa vipua ja saa ohjauksensa siltä kalliilta mötikältä?

Siis tojotan edic tyyliin.

Onnistuisiko tehdä yksinkertaisempi kytkentä niin, että moottori saisi sähkönsä suoraan virtalukolta?

Tai sitten erillisellä solenoidilla niin, että virrat päällä vetää ja sammuu vaikkapa jousen avittamana?

Kuullostaa "vähän" kovalta tuo hinta <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>


____________________________________
- jm

KoMk ry. Off Road Team. SLCK #110.

[Niko]

quote:
Öljynpaineanturikin on sotkettu mukaan. Ilmeisesti pumppu antaa soosia vasta kun öljynpaine on vähän noussut ? Hyvä periaate, mutta entä kun anturi on mennyt sököksi...

Ootko tarkastanu sitä anturia tai sen kytkentöjä?

- Lommone Ranke Rooveri -

[OPA]

minulta pomppuutti katsastuksessa vaijerisysteemin. näin siis kajaanissa. tampereella meni läpi...





MÖHKÖ Patrol
BY: OPA

[hazzinen]

vaijerisammutin kelpas ainaki mun patukas vaik ei ees katastukses toiminu, oli nääs jäätyny kii, inssi sammutti vaihteella ja pyysi laittaan kuntoon seuraavaan katastuksee. mutta eihä kaikki virkamiehet tietenkään näin lupsakoita velikultia ole...@=0)#

Pelimies ei persettä pyyhi, pyyhkimet kuuluu autoon!

[Humu]

porissa taasen ei kelvannut patroolin vaijeri sammutin,joten tuo taitaa olla ihan katsastus miehen fiiliksestä kiinni eli onkos edellisiltana saanu...ja hajottamoilta keräilin useamman poksin ja koittelin niin löyty niistä toimiva ja ne oli ihan uloskantohintaan kukaan semmosia koskaan tarvi tyyliin

hae isompi leka kyllä se siittä lähtee...

Edited by - Humu on 20/03/2006 16:28:40

[Siperianlutikka]

Joo eipä mullakaan inssi mitään sanonu vaijeri sammutuksesta vaikka yritti eka avaimesta kääntää!

-Auto tykkää kun sillä ajetaan-

[piparix]

mut ton solenoidin tms laittaminen virtalukon kautta ei kyllä vaikuta kehnolta idealta! pitääpä ittelle ruveta suunnitteleen. vaikka onhan mullakin vaijeri sammutin tällähetkellä mut silti ois kiva kun sammuis avaimesta, tai jos olis ees tietty virtalukko mutta kun on vaan pohja johtojen varassa

ja leimalta pitäs mennä kyllä läpi kunhan käsijarru toimii niin voi samuttaa vaihteella sitä vasten

&gt;VANHENEMINEN ON PAKOLLISTA,
AIKUISTUMINEN ON VAPAAEHTOISTA,
ITSELLEEN NAURAMINEN ON TERAPEUTTISTA!&lt;

Rankku palanut poksista, ei muuta kun vaihtamaan.

Note! This message was posted anonymously!

[A45]

Ainakin HJ on sellainen että käynnistettäessä sammutin poistuu mutta menee takaisin päälle ellei öljynpaine nouse. Samoin ajossa jos öljynpaine häipyy, menee sammutin päälle hetken kuluttua, olisko noin 10 sek. Pelasti meidät kerran konerikolta, oli öljypunpun rattaan poorit menny ja ei painetta. Sammui kehälle ja käynnistyi aina hetkeksi. Vika paikallistettiin sammuttimeen ja siitä öljynpaineenvalvontasysteemiin. Olisko patrolissa sama systeemi ja siksi öljykello mukana kuvioissa?

En muuten ole ikinä kuullut että pitäis sammua avaimesta, kyllä vaijerin tms pitäis riittää. Voi olla että uudemmissa on joku pissa-direktiivi tuosta mutta tuskin -86 mallissa. Eikös sen ikäinen diesel-lantikkakin vielä sammu kahvasta? Kuorma-autoista ainakin vielä 3-sarjan Scania on vaijerisammuttimella.



-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-

[Humu]

selitys oli se miksei vaijerisammutin käy,kun voit vääntää "vahingossa"avaimesta virrat pois ja avain lähtee virtalukosta,mutta kone käy edelleen ja sitten lähdet "vahingossa"ajamaan ilman avaimia ja rattilukko menee päälle.....mitäs sitten teet kysyi inssi....

hae isompi leka kyllä se siittä lähtee...

[jnu]

"Vedän vaijerista."

**************
Jussi ja Suzuki

Eräs autosähköjamppa kertoi sellasta ton sammuttimen
tiimoilta, että jotkut tarvikelaturit "kusee" avaimesta
kääntämisen jälkeen jotain vajaajännitettä joka jaksaa
pitää sammutinservon päällä vaikkei paljon muuten itteään
ilmennä. Tiedä sitten, kuulopuheita...

Note! This message was posted anonymously!

[A45]

quote:
selitys oli se miksei vaijerisammutin käy,kun voit vääntää "vahingossa"avaimesta virrat pois ja avain lähtee virtalukosta,mutta kone käy edelleen ja sitten lähdet "vahingossa"ajamaan ilman avaimia ja rattilukko menee päälle.....mitäs sitten teet kysyi inssi....

Tuo on kyllä totta, henkilö- ja pakettiautoissa taitaa olla kaikissa mekanismi joka estää avaimen poistamisen ennenkuin sammutin on päällä. Kuorma-autoissa tuota systeemiä ei kai sitten vaadita. Tosin eipä vanhemmissa vaadita ohjauslukkoakaan.



-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-