cut & turn

[Rojota]

Kun olette napoja käännelleet esim. kierrejousi- tai soa-projektien yhteydessä, niin millaista keinoa ootte käyttäneet akseliputken leikkaamisessa määräsyvyyteen? Esim bj:ssä tuo akseliputki taitaa olla karvan vaille 6mm paksu ja napoja irroittaessa olisi hyvä osua kerralla kohdalleen. Toki varovasti ohuella laikalla saanee leikkauksen oikean syvyyden haisteltua, mutta itselläni tätä parempi keino on vielä toistaiseksi keksimättä.

I understand the jeep thing... that's why I drive a Toyota!!!

[Eskimo]

Kannattaa kopasta isolla putkileikkurilla.

- jm

KoMk ry. Off Road Team. SLCK #110.

[mikjus]

Kyl sen huomaa kun on tarpeeks syvällä eli 5-6mm, ite mitattiin 5.66mm. Huolella tehden ei pitäs olla ongelmaa pelkällä räläkällä ja on vähän varaa lipsahtaakkin. Olen nähnyt sellaisiakin leikkauksia että akseliputki on vedetty tyyliin keskeltä poikki ja hitsattu takas kasaan. Kannattaa muistaa kasatessa jättää laikan leveyden verran saumaa ettei joudu vetareita työstämään kuten eräät smurrfipatroli miehet<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Söötsillä pongasin tälläsen.
Paljon se kulma pitäis olla vai mitataanko se vasta ku akseli on alla?
Ja mistä kohtaa se kannattaa leikata? (vai sauman vierestä?)

Note! This message was posted anonymously!