M: myyty voi poistaa

[KooPee]

vaihdossa voin ehkä huomioida jotain vähintään yhtä mielenkiintoista, mutta alle puolentoistatonnin arvoista <img src=/smiley/jester.gif border=0 align=middle>



Edited by - KooPee on 16/03/2006 08:22:05

[¤Offi-Osku¤]

kuvii?

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> "Makunsa kullakin sano osku kun patrollin osti" <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Kumpa olis ostanu jo

onko lukkoja muissa paikoissa kin ovissa

Note! This message was posted anonymously!

ei ole lukkoja muualla kuin ovissa
akselit ovat teknisten tietojen mukaan dana 44


Note! This message was posted anonymously!

[KIM]

Mikä tuo tuommonen Volvo on? Minulla ei ole oikein käsitystä. Kuorma-auto? Minkälaiset moottorit niissä on?

"On siitä ennenkin menty...kops!!!...meinaan kävellen"

[kany]

Jos jotakuta muutakin kiinnostaa niin nuo akselit on Salisbury 4HS-001-293B edessä ja 4HA-001-293B takana. Välitys 6,17:1 ja mallia suorat kuten KooPee kertoi. Orkkis renkailla maavaraa luvataan C202:lle 285mm kun C303:lle sama mitta on 380mm (tiedä sitten mistä mitattuna). C303 / C304 ja C306 on nyt sitten niitä porttaali akseli Volvoja. C202:lla on omapainoa 1795 kg HardTop mallina, pituutta 401,5cm, leveyttä 168cm ja korkeutta 214,5cm. B18 koneella tuota ei ole tehty vaan B20 sieltä löytyy ja wanhaa voimaa siinä on 82 hp edestä. B18 löytyy sitten niistä 60-luvun Valpeista eli L3304 / L3314 / L3315 malleista joissa on myös Salisburyn akselit. Niin ja mainittakoon että noita C202 malleja on tehty erään tiedon mukaan 3222 kpl jos sillä nyt kenellekään mitään arvoa on.
Kuvia löytyy netistä vaikka Googlettamalla tjsp.

[mikjus]

Tässä kuva velipojan vanhasta kaksnollakakkosesta. Veikeä ajaa kun istuu etuakseli etupuolella osittain. Jotenkin muistelisin että siinä olisi ollut kitka takana?



- http://www.G-69.tk -

[kany]

Kuvan perusteella tuo näyttää enemmän L3314/L3315 mallilta ja kun kerran epäilit että olis kitka takana niin voisin jopa väittää että tuo ei ole C202 vaan vanhempi Valp. Tietysti en tässä vaiheessa lauantaita olla aivan varma mistään mutta kuitenkin...

[G280E]

NNI kyl toi valppi onb eik lapplander..

-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa!

[mikjus]

quote:
NNI kyl toi valppi onb eik lapplander..

-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa!

Juupajuu mä kun oon luullu että noi kaikki on 202 lappalaisia kun kerran ovat saman näkösiä. Valppi nimitystä en juurikaan ole huomannut käytettävän kuin ulkomaisilla sivustoilla. 3314 numerot tais tohon yksilöön littyä mutta silti aina puhuttiin 202 lapplanderista.

- http://www.G-69.tk -

[KooPee]

joo, ja nyt kun tekniikka on kaikille selvää, niin voi illalla kaljatölkin ääressä kirjottaa listaa kaikista niistä maastoautoista jotka saa alle kolmentonnin ja on ruosteettomia ja ajettu varmasti alle 51 tuhatta ja jolla on käyttöikää noin 20 vuotta vielä jäljellä- vaikka pihatraktorina,klapikoneena tai lumenluontihommissa.

eikä ole dieseliveroo...

[KooPee]

Mietitään ajatusleikkiä vähän kauemmas...<img src=/smiley/hmm.gif border=0 align=middle>
Alkuperäisrengastuksena volvossa on 35 tuumaset eli laillisesti saa laittaa 37 tuumaset, esim vaikka 37/14,5-15 crawlerit ja sitten suzuki Super Carry rungon päälle nököttään...<img src=/smiley/joint.gif border=0 align=middle><img src=/smiley/silly.gif border=0 align=middle><img src=/smiley/duh.gif border=0 align=middle>

Woila! Supercarry 37/14,5-15 kumeilla, dana 44:lla, voiman ulosotolla ja kaupanpäälle heitetään ISO mekaaninen vinssi mikä on jo volvopaloautossa kiinni (ei jaksa purkaa, suunnitelmat muuttu).Kokoa itse ilman liimaa...

Eli volvoon samaan hintaan nyt vinssi kans (ja super carry.)
<img src=/smiley/thewave.gif border=0 align=middle>


(Ei tarvii ottaa suginamia mukaan jos ei halua<img src=/smiley/confused.gif border=0 align=middle> )







Edited by - KooPee on 05/08/2004 10:04:27

kiinnostasko koopeetä ?vaihto? tämmöseen "räklättimeen" kuviakin löytyy..
mikäli kiinnostuit aivan älyttömän helevetin paljon ja vieläkin enemmän
niin laittele postia tänne ouluun ftw@2die4.com ja suunnitellaan
mikäli et niin jeeps on edelleen myynnissä.. ja vaihtoa ajattelin tietenkin köyhänä
siihen kuuluisaan "päikseen" versioon paitsi juna kyydit maksaisin ite + kaljat


jeep cherokee chief vm 1975 paku 72 e dsl verolla 36x12.5 TSL swamppereilla (pintaa 80 pros)
korin korotus + akselit jousien alla ja kaikki otteessa ja ei mitään rasitteita!
huom auto on leimattu 38x12.5 rattaille eli näitähän ei enää saa oikeen helpolla alle
ainakaan katsatus mielessä. ristikot uusittu
tekniikka on valmet 4.5 (4) Zf + dana20 välitykset on
seuraavat: 1: 6.40 2: 3.63 3: 2.16 4: 1.43 5: 5.88 (Zf) pääloota.
perät normaalit, takana kiristetty kitka ja niin edelleen
tekniikka on kaikin puolin ok ja renkaat lähes uuden veroiset !
+ uusi 175 ah akku ei lopu virta ihan heti, tankki sijoitettu taakse lattian alle
elikkä jeepin ruumis arkku tankki on historiaa...


Note! This message was posted anonymously!

[Ullex]

koopee mä tuun huomenna kattelemaan tota autoa, jos löydän sinne jumalan selän taakse. Soittelen päivällä!




Suzuki - Takaisin luontoon
Tojota - Luontoon ja takaisin.

Edited by - Ullex on 05/08/2004 16:02:00

quote:
kiinnostasko koopeetä ?vaihto? tämmöseen "räklättimeen" kuviakin löytyy..
mikäli kiinnostuit aivan älyttömän helevetin paljon ja vieläkin enemmän
niin laittele postia tänne ouluun ftw@2die4.com ja suunnitellaan
mikäli et niin jeeps on edelleen myynnissä.. ja vaihtoa ajattelin tietenkin köyhänä
siihen kuuluisaan "päikseen" versioon paitsi juna kyydit maksaisin ite + kaljat


jeep cherokee chief vm 1975 paku 72 e dsl verolla 36x12.5 TSL swamppereilla (pintaa 80 pros)
korin korotus + akselit jousien alla ja kaikki otteessa ja ei mitään rasitteita!
huom auto on leimattu 38x12.5 rattaille eli näitähän ei enää saa oikeen helpolla alle
ainakaan katsatus mielessä. ristikot uusittu
tekniikka on valmet 4.5 (4) Zf + dana20 välitykset on
seuraavat: 1: 6.40 2: 3.63 3: 2.16 4: 1.43 5: 5.88 (Zf) pääloota.
perät normaalit, takana kiristetty kitka ja niin edelleen
tekniikka on kaikin puolin ok ja renkaat lähes uuden veroiset !
+ uusi 175 ah akku ei lopu virta ihan heti, tankki sijoitettu taakse lattian alle
elikkä jeepin ruumis arkku tankki on historiaa...


Note! This message was posted anonymously!

No mikä ettei kiinnostas...
Ainoo jos se on kovasti mätä, niin sitte ei jaksa innostuu.
Koo-Pee


Note! This message was posted anonymously!

jeepulan runko on erittäin hyvässä kunnossa sekä mäskeissä se kun on puhallettu 2 vuotta sitten
ja maalattu ja massattu. ja kori on hyvä ei tarvi paikata. mutta helmat on vähän lommoilla
eli ei mikään hitsaa se itse versio ja kaikki valot ja vilkut, jarrut sun muut pelaa täysin
ja lasit on ehjät ja lämppäri toimii sähköpuoli on ok ja niin edelleen periaatteessa
siinä ei ole juuri muuta tekemistä kun laittas vinssin keulaan ja snorkkelin niin
johan kelpais ja valmetti on rempattu 3 vuotta sitte (pumppu uudemmilla osilla ja suihkut)
ja lähtee käyntiin kylmälläkin ilman pilottia ja kosania.


Note! This message was posted anonymously!

[KooPee]

kyllähän tosta vois peraatteessa jotain kehitelä...
Saiskos swampuista mitan keskipalan kohdalta, paljon on pintaa milleissä oikeen todellista (ei silleen et työntää mauseria 5mm kumiin sisään<img src=/smiley/eyebrows.gif border=0 align=middle>). Onko missään osoitteessa kuvia?
tai ottaa kontaktia 0400 611 428

[KooPee]

Volvosta on pinnatut lapikkaat myyty tänä aamuna ja tilalle laitettu samanmoiset alkuperäiset. Hintakin tippu 160...

15 milliä löytyy pintaa ja kuvia autosta ja renkaasta
seuraavasta topicista (jeep-d paku) laitan sen tähän viereen ylös!
soittelen ilemmalla

Note! This message was posted anonymously!

[kivinen]

www.alanmiehet.com

Edited by - kivinen on 15/03/2006 11:00:54

Tietääkö kukaan mistä sais C202:sen?

Note! This message was posted anonymously!

nettiautossa on myynnissä yks 4kiloeuroon...

Note! This message was posted anonymously!

[KooPee]

Laita ostoilmotus ajoneuvo osioon noin aluksi...