Birfield.comin korjauskirjoissa on laatikon ja jakolaatikon korjaus osastossa lueteltu H41&42. Kuvissa ja ohjeissa puhutaan koko ajan siitä uudemmasta split casesta jossain ei kardaani käsijarrua. FJn J30 loota näyttää enemmän samanlaiselta kun mun 75 ja 78 berttojen jakikset. Kummankohan tarkistusarvoja pitäisi uskoa vai oliko jossain manuskassa ton H41 kuvat ja ohjeet? Tää manuska tais olla chassis & body 1980. Birfield.comista ei saanu imuroitua mitään enkä löytänyt muita manuskoita vaikka olen varma että mulla ne jossain on.
Jakis piti ääntä ja purin sen paloihin. Hammaspeikkohan siellä oli käynyt. Oireina oli viheltävä ääni ja välillä nelikkoa ei saanut millään pois päältä. Tuntuu että sellasen keskimmäisen ratasyhdistelmän (keskellä jakista yhdistelmä jossa kummassakin päässä ratas) laakerointi olisi pettänyt. Tosin siinä ei kyllä näy mitään selkeää laakeria? Onkohan siinä jotkut holkkilaakerit?
Mitäs kustantaa koko jakiksen laakerit ja stefat, mistä niitä saa ja mitä joutuu toyotalta hakeen?
Haaveissa oli rakentaa tiheemmällä välityksellä oleva jakis uusilla laakereilla mutta nyt ei tosta omasta ole enään mihinkään ja toi vanhempi loota menee suoraan alle. Haussa olisi siis BJ jakoloota tai koko laatikkopaketti. Vaihdossa voisin antaa 1968 FJ-40 3spd loota + jakoloota (oisko 2.3 hidas puoli?), 1981 HJ-60 4spd laatikko + jakoloota, 1985 HJ-60 5spd loota + jakoloota, HJ-60 koneet '81 ja '85, FJ-40 '68 3.9 kone yms. myös muita FJ/BJ/HJ osia. Voisin ostaa/vaihtaa myös kunnostetun/valmiiksi välitetyn lootan jos jollain ylimääräsenä.
28.01.2006, 09:08
Samanlaisia viestiketjuja
Linear Mode
