hj61 ei lataa kunnolla

[mika.p]

sellainen ongelma että kun on kuormaa esim: valot ja puhallin päällä niin ei lataa, jos nostaa kierrokset n:1500--> niin lataa kuormallakin ok. Ilman kuormaa lataa tyhjäkäynnilläkin hyvin. mistä voisi lähteä vikaa etsimään? samalla huomasin sellaisen vian että jos kierrokset laskee alle norm. tyhjäkäynnin niin mittaristossa syttyy lataus ym.. valoja ja apparin puolelta kuuluu samalla releen "rätinää"

[Penttimies]

61:sen laturihan on sen verran nykyaikaista mallia että siinä on hiilet ja säädin samassa paketissa, eli siinä päällä on kansi johon latauspiuha menee, niin piuhat irti, mutterit auki ja kohta sulla on koko paketti kädessä.(irroitusvaiheessa katso tarkkaan että missä järjestyksessä purat kaikki ne eristysrenkaat ettet sitten kasatessa pistä piuhoja oikosulkuun.(varsinkin se paksuin kaapeli siinä päällä) Ja sitten kun sulla on se säädin-paketti kädessä ja jos hiilet tulee omin avuin pihalle noin 2-3mm niin vaihda hiilet(uudet hiilet tulee ulos n. 10-15mm). Ei välttämättä aina mikään maailman helpoin homma,(varsinkin siinä vaiheessa kun yrität uittaa uuden hiilen karvoja siitä millin reiästä läpi) mutta ite oon aina saanu vaihdettua.(lue-hyvät hermot) Mutta jos vanhoja hiiliä on vielä jäljellä reilusti, niin ota laturi irti ja vie asian tuntevaan liikkeeseen huoltoon, voi nääs olla että siellä on diodi-siltoja pimeänä ja jotka maksaa sen verran että äkkiä tulee edullisemmaksi vaihtaa koko laturi.(paitsi jos kaveripiirissä on osaava kaveri joka osaa vaihtaa ne)Yleensä kyllä jos diodi-silloissa on häikkää niin kojelauta vilkkuu kuin joulukuusi tai sitten kaikki merkkivalot palaa yhtäaikaa ja luultavasti siinä vaiheessa on apparin jalkatilan sivumuovin takana oleva rele on entinen(maksaa ihan viittä vaille v-sti kokoonsa nähden ja tarvikkeena ei saa)ja ne rikkinäiset diodit polttaa sen releen. Mutta luulen että noilla häiriöillä selviät vielä pelkällä hiilien vaihdolla. Ei oo kyllä koskaan tullu kysyttyä että mitä maksaa koko hiili-säädin paketti....

[mika.p]

no kyllä se vilkkuu kuin joulukuusi jos kierrokset laskee alle tyhjäkäynnin ei koskaan muulloin. saako noi hiilet/säätimen muualta kuin toyotalta? vai meneekö koko laturi vaihtoon? uskaltaako tolla vielä ajaa kun olisi pakollisia ajoja jonkun verran ennenkuin pääsee korjailee/tutkimaan?

[Heikki L]

Perkeles...
Meikäläisellä toimi vielä aamulla, 22.00 kun löin tulille ei ladannu enään vaikka ajoi 10min.
lataa tokassa punasessa viivassa tyhjäkäynnillä valot päällä, jos sammutttaa valot ja 1500rpm
niin nousee himpun ei kuitenkaan edes puoleen väliin.
perkeleen perkele.
Ajattelin että olisko jälkihehku jostain syystä jäänyt päälle, vai onko vika sittenkin laturissa?
Huomenna piuhasta vielä kerran kokeillaan lähtiskös lataamaan.
On se vittu muuten toimii kuin kello.'

Jhas nyt wiinaa vitutukseen..........

------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80

[mika.p]

mullakin rupes ihan yhtäkkiä W***uilee. pe aamulla töihin mennessä toimi hyvin mutta kotiin lähtiessä ei kunnolla ladannu.

[Penttimies]

Hiilet löytyy toyotaan ihan mistä vain autotarvikeliikkeestä. Säädinpakettia tuskin muualta kuin toyotalta, hinta on luultavasti kova, tosin joitain osia saa halvemmalla kuin tarvikeosia(ainakin olkalaakerit)en oo koskaan kysyny säädinpaketin hintaa kun yleensä hiilien vaihdolla viat on korjaantunu.(hiilet aditassa 7euroa)Toisinaan sen apparin jalkotilan releen kärkien putsaus helpottaa tilannetta, mutta yleensä sen releen vikoihin on vaikuttanut laturin toiminta. Kokemusta ukon autosta (joka nykyään mulla, sai vaihdossa 235tkm ajetun 60 yksilön)johon vaihdettiin se rele kahteen kertaan ja kesti noin sata kilometriä kunnnes kojetaulu oli taas kuin joulukuusi kaikilla kierroksilla. Mutta ihan ensimmäiseksi sinuna katsoisin ne hiilet, koska jonkin verran kalustoa rassanneena tuo vielä vaikuttaa siltä että hiilet on lopussa ja mikä hassuinta yleensä tuossa vaiheessa on toinen hiili kulunut loppuun kun toisessa on vielä jonkin verran tavaraa jäljellä, mutta kun se lataus vaatii ne molemmat hiilet toimintaan. (sorry jos tuli kirjoitusvirheitä,mutta oon tässä viihteellä samaan aikaan mutta se ei vaikuta siihen että mitä puhun,varsinkin ruisereista.

[Penttimies]

Itsellä tällä hetkellä työn alla ongelma sellainen kuin 61:sen hehku kyllä hehkuttaa normaalisti kylmänä, mutta jättää jonkin näköisen jälkihehkun päälle ja pitää sitä sen verran kauan päällä että vetää ajossakin akut aikalailla tyhjäksi (60:sen hehkuissa ei koskaan mitään onkelmia)...toistaiseksi tullut vastaan moinen onkelmi tuossa isän vanhassa ajokissa ja sedän ajokissa, molemmilla ajettu se reilu puol miljoonaa. Tähän mennessä omassa perhepiirissä ollu ainakin se kymmenen hojoa ja kaverit siihen kaupan päälle, eikä yksikään oo temppuillu vastaavasti hehkujen suhteen.

[Hippo]

Säädintä löytyy motonetistakin n.40€

Katony mitä sä taas hölisit!! Hippo perk....!!!

[Penttimies]

Mutta kuitenkin, suosittelen kaikille lataus-ongelmaisille sitä hiilien tarkistusta ja kunhan vain pääsen perehtymään omakohtaisesti siihen hehkuongelmaan, niin informoin heti oitis teitä kaikkia muita samaan ihmeeseen törmänneitä. Muuten multa saa kyllä kysyä ihan mitä vaan hojoon liittyvää, kun oon niiden kanssa oollu tekemisissä koko lähes koko ikäni. Tosin täytyy sanoa että kaikkiin kysymyksiin ei välttämättä minultakaan löydy vastausta kun nuo toyotat on yleensä niin toimintavarmoja että ihan kaikkea ei oo tarvinnu rassata. Sähköistä tiedän jotain ja voimalinja tuulettajan ropellista takaperään on kyllä tuttuja.

[Heikki L]

Jees pitää huomenna tutkia.
Perkele olis hajonnu vasta ens vuonna, niin olis ollu lämmin talli missä laittaa.

Ei olluna moponetissä laturia 61;seen, onkohan alk;per hunajaa...

Jännitteen säädin, hiilet ja hiili silta löytys.
Kun vaan tietäs mitkä on oikeat, ne myyjät kun ei yleensä tiedä juurikaan.


------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80

[Penttimies]

Jos vähänkään väärin muistan niin joensuun ampilta ukko sai tuon laturin johonkin 250 eskoa ja vanha piti antaa vaihdossa...Widduku olis tehny mieli tutkia se vanha iha ite, meinaanku diodit ei yleensä maksa montaa mummoa per zipale...

[HJ65_85]

quote:
Muuten multa saa kyllä kysyä ihan mitä vaan hojoon liittyvää, kun oon niiden kanssa oollu tekemisissä koko lähes koko ikäni. Tosin täytyy sanoa että kaikkiin kysymyksiin ei välttämättä minultakaan löydy vastausta kun nuo toyotat on yleensä niin toimintavarmoja että ihan kaikkea ei oo tarvinnu rassata. Sähköistä tiedän jotain ja voimalinja tuulettajan ropellista takaperään on kyllä tuttuja.

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ja voin kokemuksesta sanoa, että lähes aina on viat korjaantuneet...Penttimehelle niistä kiitosta!

[Heikki L]

Ne uudet hiilet maksaa niin vähän että haen ne ja rupeen vasta sitten purkamaan.
Kyllä ne kuitenkin joskus joutuu vaihtamaan.

Mulla oli kyllä aikaisemmin toi Joulukuusi efekti.
Hävis kun tinasin siitä apparin jalkatilassa olevasta releestä kaikki juotokset uusiksi.
Nyt palaa vaan käynnistäessä ja sammuu kun polkasee pedaalista vähän.

Kiitoksi vaan hyvistä/nopeista vastauksista,
ja pistä todellakin infoa siitä hehku hässäkästä kun tiedät.

------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80

[OffBeast]

No jotaki sellasta 300 yli taitaapi olla tojotalla se laturi ilman pumppua eli sen jouvut ryöstämään vanhasta! Itelläni oli diodisilta kyrvähtäny n. vuos sitten hoojiistä ja sanovat että uus laturi on kannattavampi ostos ku diodisilta.Miula välkky kaikki valot mitä autosta löyty ja ei ladannu kunnolla sit viel lisäks purki vissii 3A tunnissa akkuja!


Edited by - Beast on 22/01/2006 00:31:17

[Penttimies]

Joo.pariin kertaan tinasin ne samat tinaukset itsekkin uusiks kun niissä oli "kylmä"juotosvikaa,mutta silloin oli siinä ukon laturissa jo sen verran vikaa että se poltti sen releen siitä nähden.(just ne vit..n diodisillat) jotka ei varmasti olis mitään vaikeita tapauksia jos siihen joskus pääsis kunnolla perehtymään. Meinaanku on se tuo ruiskin tekniikka on sen verran yksinkertaista että näinkin yksikertainen "rutkula" ne ymmärtää. Ja kiitos yksinkertaisuudesta nipponin pojille kun ne tuon tekniikan sotateollisuuteen kehitti. Varmasti informeeraan hehkuongelmasta heti kun pääsen siihen käsiksi. (tällä hetkellä vähän hidasta ja vaikeaa kun oma paja sijaitsee noin 500km:n päässä...ja täältä etelä-suomesta kun ei edullista rassuu-tilaa löydy. Jos teillä on tiedossa jotain apua paja-tilanteeseen helsingin seudun suhteen niin saa informeerata,mielelläni oon apuna ruisereiden laitossa jos saan vastineeksi sepitystilaa.

[Heikki L]

Kun voiskin auttaa talli tilanteessa niin auttaisin.
Itekkin räpellän pohjolan tallissa tai katoksessa, Bj:n sain "talliin" kun otin katon pois!



------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80

[mika.p]

kiitos vastauksista. mutta aamulla pitäs lähteä ajamaan n.150km ja tiistaina takas. mahtaakohan senverran kestää? lataa kuitenkin ihan ok jos on vähänkään kierroksia ja tyhjäkäynnilläkin lataa jos ei oo valot päällä.

[Heikki L]

Witun vittu sentään, ei inahdakkaan auto enään, illalla starttas iloisesti.
Eli purki akut yön aikana tyhjiksi, vika sitten vissiin niissä diodi silloissa.
Jos olis hiilet loppu ei varmaan purkis akkuja??
Akut ainakin on kunnossa kun syksyllä ostin uudet boschit silver jotain mitäseny oli.

Ja auto pitäs nopeesti saada ajoon, no viikko alkaapi tojotalla käynnillä!!

------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80

[mika.p]

mulla ainakin lähti hyvin käyntiin kun äsken käynnistin, ja rupes lataamaankin ihan niinku pitää. toivottavasti nyt kestää ton reissun.

[Viitapiru]

mun hojarin (61):sen laturi sano kanssa ittesä irti tuossa perjantai aamusta.
ihmetyttää vaan tuo "temppu" kun olin ostanu uuden laturin 8.4-05 ,enivei menee takuuseen.
hinnoista senverran että uusi laturi maksaa toyotalla 139€ josta runkopantin osuus oli muistaakseni 3,8€ ja lataus säädin 150€.
varaosaputkassa hinnat oli sit laturille 360€ ja lataus säätimelle 37€.

[Heikki L]

Mulla ilmeisesti sittenkin uudet akut paskana.
Lähti toisilla akku satsilla toimiin normaalisti.
Siis lataa eikä oo joulukuusi härrdelliä!!

Voiko lopettaa lataaamisen jos akut paskana?
ja sitten purkaa ne yön aikana tyhjäks???



------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80

[mika.p]

nonniin nyt on ajettu reilut 300km ja nyt lataa aikalailla normaalisti. valot ja lämppäri päällä tipahtaa viisarin verran alle normaalin. taidan tutkia ekaksi akut.

[Allu]

Hop !
Meikällä ollut mystisiä akuntyhjentymisiä jo vuosikausia. Väittäisin, että ne liittyy siihen jälkihehkuun. Toisinaan volttimittari jää käynnistyksen jälkeen pohjaan minuttikaupaksi. Vissiin jossain sillon oikosulku, joka vetää akut kuiviin, ettei seuraava käynnistys onnistu. Mutta kun ottaa mittarit esille, niin kaikki pelaa normaalisti... Vika vain satunnaisesti. Mites tuonkin nyt korjais?

Huomenta.Aina kun autolla käydään mutavellissä tai jossain mis on vettä ja kosteaa menee laturiin ja starttiin sittiä.Itselläni kuukauden seisomisen jälkeen HJ:n startti oli yhtä
puuta.Sähkäri sepitti startin ja poraili siihen 3 uutta vesireikää ja laitto 2 rasvanippaa
Laturi nostettiin 170mm ylemmäs.Et sellasia parannuksia.En oikein hallitte näit kompuutteri juttuja joten ei nimeä t. Jii Vuorinen

Note! This message was posted anonymously!

[uppopumppu]

Mulla oli 60 hoijakassa kans lataus ongelmaa, käyntiin ku sai ni voltit minimissä vaikka koko päivän. No tottakai kierrosta peliin ni johan rupes viisari värähtää sit taas tyhjäkäynnille ja voltit heitteli kaikkee maan ja taivaan väliltä ja apparin puolelta kuulu jatkuva nakutus, luulin et akka on kyyvissä mut ei. No eiku pää pellin alle ja tutkimaan, nakuttava rele löyty ja eiku johtoja seuraamaan ja ehtimään mahdollista vikaa, eikös vaan jälkihehkun johto ollu poikki, roikku kuoren varassa, kierroksia kun käytti ni sai sen verran kosketuksia et voltit oli kohillaan. Uusi liitos ja temppuilu loppu siihen. Penttimiehelle terkkuja, käyhän joskus täälläkin päin ni saunotaan...