Rankku, tiisseli, ruma, lava ja nyt KATSASTETTU

[PIRSSI]

2.8 nissan diisseli käy ja vetää kyllä hyvin!
4 vaihteinen manuaali + Ohjaustehostin (oli positiivinen yllätys)

Tämmöinen tuli ostettua, ajattelin saada leimalle helposti mutta eihän se ilman lupia mene??
Käyttöpeliksi olis varmaan hyvä ja halpa kulkine! Pellit hyvässä kuosissa ainoastaan takajarrut pitäis laittaa!

vaihtoehdot
A) Korinmuutos Lupa maksaa sen 350E(vi**u), samalla vois yrittää isompia renkaita ja perän lyhennys menee kait ilman lupia, sit leimaus huolto autoksi!
B) Katto, takatolppa ja ikkuna takas, leimaus huoto autoksi (osia ei ole, eli varmaan muutama satku menee)
C) Ajetaan metsässä romuksi/rakennetaan offipeliksi
D) myydään tarvitsevalle







xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
"Oikastaan tästä, kyllä tuonne puronvarteen pääsee"
Mehän ei onkimaan kävelyllä mennä!


Edited by - PIRSSI on 20/07/2006 12:19:07

[baxxter]

Mutta kun koria saa lyhentää, niin tuossa on yläosaa lyhennetty vaan enemmän?

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

[PIRSSI]

Nainhän minäkin ajattelin ensin, että takapalkki takasin tuohon kabiinin perään ja leimalle mutta, Akella meinas että ei enää mene ihan korin lyhennyksestä, vaan että vaatii luvat, ne kyllä saa jos tekee selvtyksen tulevista materiaalivahvuuksista eli lava kaarista!!
Rahastusta!!! Sanon minä

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
"Oikastaan tästä, kyllä tuonne puronvarteen pääsee"
Mehän ei onkimaan kävelyllä mennä!

[Ahosensetä]

quote:Rahastusta!!!

Ihan sitä. AKE on perseestä.

quote:B) Katto, takatolppa ja ikkuna takas

Kolmiovisen koko kopan löytää kyllä jostain (ehkä jopa terveen ). Voisi olla nopeampi tapa saada kori päälle. On siinäkin tietty oma puuhastelunsa.

T, Antti

[Paavo]

Kuvasta ei kunnolla näe, mutta onko B-pilarikin poissa? Miten tukeva tuo nykyisellään on?

Jos et välttämättä halua just tollasta koria, niin hyvän kopan vaihto olis varmaan helpoin tapa saada kiesiin kilvet, mutta tähteeksi jääneet korit voi olla jo rapeita.

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

[PIRSSI]

B-pilari on paikallaan. Koko koria ei varmaan kannata vaihtaa tuo nykyinen on hyvässä kunnossa,
Ikkunat ois HäRVelillä, mutta katto ja varsinkin takaluukku voi olla hakusessa, takaluukut taitaa olla aika loppuja yleensä.
Oishan tuo pikkasen erikoisemman näköinen lyhyellä lavalla ja lavakaarilla!

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
"Oikastaan tästä, kyllä tuonne puronvarteen pääsee"
Mehän ei onkimaan kävelyllä mennä!

[Ahosensetä]

Katon kyllä löytää. Takaluukkujen lisäksi ehjää takaraamia (takaluukun ympärystä) voi olla vaikea löytää, niiden alaosat häviävät kummasti.

Tarvitset näiden lisäksi kylkien rungot (käytännössä koko sivu: A-, B- ja C-pilarit), muuten takasivuikkunoita ei saa ripustettua mihinkään. Vaihtotyötä helpottaa se, että kaikki osat ovat ruuvaamalla kiinni toisissaan.

Vähän OT: A-pilari on etuoven edessä, B-pilari etuoven takana, mutta onko kolmiovisen takaluukun luona C- vai D-pilari, kun takaovi puuttuu?

T, Antti

[ZeiZei]

Nuista jotain kivaa vinkkiä ja mallia lyhennyksistä.

http://www.landroveraddict.com/ubbth...e=0#Post159205

http://bobtail.org.uk/



_ _ _ _ _ _ _
#RR V8 -76#
#LR S1 -55#

[PIRSSI]

No nyt tuli luvat, Akelta nopeeta toimintaa, meni alle 2 vikkoa niissä ja maksoi 340 euroa!
Renkaiksi taitaa tulla 33x12,5 baja clawit (näihin en lupia hakenu)

takajarrut vaan muka, kaikki meni uusiks piti ehjätä takajarrut, etujarrut ja pääsylinteri (se on vielläkin pöydällä kun en saa sisempää syliteriä ulos prkl)!!!

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
"Oikastaan tästä, kyllä tuonne puronvarteen pääsee"
Mehän ei onkimaan kävelyllä mennä!


Edited by - PIRSSI on 21/06/2006 21:24:44

Edited by - PIRSSI on 21/06/2006 21:25:22

[Ahosensetä]

quote:se on vielläkin pöydällä kun en saa sisempää syliteriä ulos

Säiliö täytyy irrottaa. Se on ruuveilla kiinni sylinterissä ja tiivistyy niillä kumeilla. Etumaisen kumin alla on tappi, joka lukitsee sisemmän sylinterin paikalleen. Tiivistesarjassa on mukana myös uudet säiliön kumit.

T, Antti

Edited by - Ahosensetä on 21/06/2006 22:01:24

[PIRSSI]

Juu purettu on mutta millä vedetään ulos se toinen sylinteri sieltä sisältä, kun semmoinen sinne jäi. Siellä pohjalla on kait jousi sitten sylinteri, toinen jousi ja sylinteri.

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
"Oikastaan tästä, kyllä tuonne puronvarteen pääsee"
Mehän ei onkimaan kävelyllä mennä!

[Ahosensetä]

Ymmärsin kyllä. Tossa kuvassa osat ovat räjäytettynä. Säiliön etumaisen portin alla on pieni tappi (8&24), joka estää sisemmän männän (10) ulostulon.



T, Antti

[Paavo]

Jos tuo tappi (8&24) on jo poissa, niin miten mäntä liikahtaa jos vaikka "hieman" laittais paineilmaa kuvan kohdasta 10 (kun se vastapäinen kohta on esim. sormella tukittu)?

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

[PIRSSI]

Huonosti <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ainakin minun akkukäyttöpilipalikompuralla

Huomenna pitää laittaa "hieman" enemmän ilmaa




xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
"Oikastaan tästä, kyllä tuonne puronvarteen pääsee"
Mehän ei onkimaan kävelyllä mennä!

[Paavo]

Jos se sisempi/etummainen mäntä on jumissa (kun ei tuu kerta sievästi ulos) niin auttausko jos sitä työntää sisäänpäin vähän että lähtis liikkeelle? Jos se tappi on pois, niin vähän kummalle tuntuu ettei ulostu.

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

[Ahosensetä]

Jos mäntä on ruostunut kiinni, niin sitten tarvitaan ehkä voimatoimia.

Yritä ensin tosiaan lyödä liikkeelle sisäänpäin, sen jälkeen pitäisi jo liikkua.

Paineilmalla ei noin pieneen sylinteriin saa kovin suurta voimaa. Ellei irrotuksen jälkeenkään liiku, niin laita enemmän painetta joko rasvaprässillä tai laita toisen auton jarrupiiriin kiinni ja irrota jarrupaineella.

T, Antti

[PIRSSI]

Lähtihän se paineilmalla, nyt menee viellä vaihtoon taakse menevä jarruputki prkl.....

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
"Oikastaan tästä, kyllä tuonne puronvarteen pääsee"
Mehän ei onkimaan kävelyllä mennä!

[PIRSSI]

No nyt on saatu tuuninki osia autoon





Levikkeet pitää vissin tehdä









xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
"Oikastaan tästä, kyllä tuonne puronvarteen pääsee"
Mehän ei onkimaan kävelyllä mennä!

[PIRSSI]

Nyt se on normit täyttävä lava-auto!!
Baja clawit tuntuu ainakin tiellä hyviltä!
Paino ei riittäny huoltoautoksi ja lavaa oli edellinen omistaja jatkanut niin olkoot lava-auto!





xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
"Oikastaan tästä, kyllä tuonne puronvarteen pääsee"
Mehän ei onkimaan kävelyllä mennä!


Edited by - PIRSSI on 20/07/2006 15:56:13

[T€€MU]

Ei sitä heti olis uskonu !
Että rankusta tuloo nuonki komia lavakiesi !
Viksu juttu, kannustakoon muitakin !

*press play on the tape*
www.pohojanmaanoffroad.fi

[armas]

Tuli aikanaan vastaan Range eriskummallisella puulavalla varustettuna ja tuosta hetkestä lähtien lava-Ranget eivät ole oikein -puhutelleet.
Sen sijaan nyt näyttää hyvältä, mainion näköinen kerta kaikkiaan. Jos saa olla utelias, niin kuinka on toteutettu katon pätkäisy/yhteen liittäminen, takaseinä ja onko takaluukku alkuperäisen näköinen/kaltainen (sivukuvasta ei ihan selviä)? Miten konttorilla suhtautuivat noin ylipäänsä kyseiseen konstruktioon?

-pojat on poikia...ja likat tekee lisää-

[PIRSSI]

Takaluukkua ei ole ollenkaan lavaa vaan jatkettu noin 20cm, katsastusmies sanoi että kai siinä joku takaluukku pitäis olla mutta verkkokin kelpaa. Katto on vaan silpaistu poikki ja katon takaosa noin 20cm liitetty liimamassalla etuosaan, väliseinä on itsetehty alumiinia+eristettä, takaikkuna on jostain volvosta!
Eipä katsastaja kummenpaa moottorinvaihto rosentit otteeseen, ja korinmuutos AKEn luvalla, lavan reunat piti viistää tylpäksi ja valoja korjailla! Ei muistanu laittaa korotuksia otteeseen vaikka huomasi ne kyllä autoa tutkiessa!
Peilit pitää kyllä vaihtaa ne on per...tä!
Edelliselle omistajalle oli sanottu että lavanreunoja pitäis jatkaa, onneksi nyt ei puututtu siihen, sitten oisin tehny huoltoauton!

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
"Oikastaan tästä, kyllä tuonne puronvarteen pääsee"
Mehän ei onkimaan kävelyllä mennä!

[sisua45]

Ei oo läheskään niin "katkaistun" näköinen kun on kaari lavalla. Yllättävän paljon tekee näköä pari putkea.

Kaikki toimii kaasu pohjassa

[armas]

Hetkonen, "lavan reunat viistää", nyt siis entisen takasivulasin alakarmin ja C-pilarin tilalla on...viiste? Missä muuten rekisterikyltti roikkuu? Tässä melkein kuva maksaisi itsensä<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>.

Peileistä, eivät ole onneksi niitä 70-luvun pyöreitä "meikkipeilejä", niistä ei näe edes sitä mitä ravikisoissa takarivistäkään.

-pojat on poikia...ja likat tekee lisää-

[ZeiZei]

quote:
Hetkonen, "lavan reunat viistää", nyt siis entisen takasivulasin alakarmin ja C-pilarin tilalla on...viiste? Missä muuten rekisterikyltti roikkuu? Tässä melkein kuva maksaisi itsensä<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>.

Peileistä, eivät ole onneksi niitä 70-luvun pyöreitä "meikkipeilejä", niistä ei näe edes sitä mitä ravikisoissa takarivistäkään.

-pojat on poikia...ja likat tekee lisää-

Viistetty tuosta takavalolta lavan kulmaan. Kuvassa siis ei ole vielä sitä tehty.
Kilpivalot on orkkikset tuossa lavan alla. Olisko kilpikin siellä?

_ _ _ _ _ _ _
#RR V8 -76#
#LR S1 -55#