![]() |
![]() |
|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
||||
|
||||
![]() Ketjuveto?Sanokaapas mielipiteitä ketjujen käytöstä kevyessä offroadissa, siis tommosella standardi-vehkeellä. Jossain varmaan olikin keskustelua ko. asiasta mutku en jaksais kaivella...<img src=icon_smile_sleepy.gif border=0 align=middle> Eli toistaiseksi olis intoa ajella pehmeässä maastossa jottei tuo kottero heti menis ihan paskaksi kun sillä pitää ajaa edustusajotkin, renkaiksi ehkä ostamassa jotkut "myös kevyeen maastoajoon" sopivat, eli ei mitään nappulagumeja. Kukaan käyttänyt ketjuja muuten kuin talvella tuolla pusikossa? Vai käykö taas niinkuin Juhalle joka kikkailee, eli pimahtaa jotain voimalinjasta pidon parantuessa? Toisaalta aluksi lienee niin että auto menis vielä mutta kuskilta loppuu kantti/taito, ilman mitään isompia virityksiä.<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> Kulkimena siis tommonen Rankku... P.S. aloitin jo äärimmäisen varustelun ostamalla vähän lisää valoa peruutusvaloksi... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
__________________
Range Rover P38A, bi-fuel. Bensa/CNG. RRC 3,9SE -90. Valkoinen. Jaguar S-Type 3.0 Sport -01, RHD, Lontoossa Rover P6 3500efi -72, "pikkuauto" Jaguar XJ-S V12, series II -89, "kisu" Range Rover P38A -95, purkuraato Volvo C303, muutti pois. |
#2
|
||||
|
||||
![]()
Kyllä ketjuilla paikat saa paskaks aika helposti (paitsi lumella)
Pieni juureentarttuminen tekee voimansiirrolle hubaa, ja katkennut ketju saattaa sopivassa tilaneessa viedä jarruputken mukaan. Jos ajaa hiljaa ja matalalla niin voihan sitä kokeilla... (suot yms. vain pehmeää sisältävät mestat) |
#3
|
||||
|
||||
![]()
Juuh, tuota tarrautumista tai ketjurikon mukanaan tuomaa tuhoa en heti ajatellutkaan.
Taitaa olla viisainta ajella siihen asti kun pääsee ilman, ja sitten kaivetaan/hinataan... ![]() Joskus aikoinaan ketju pieksi semmosen perässä käveltävän puutarharaksan lokarin ihan rusinaksi, onneksi ei ollu esim. pi***li siellä välissä...<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle> |
#4
|
||||
|
||||
![]()
oho, väärä topic <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
-Kaikki paitsi Off-Road on turhaa!!- Edited by - ari on 30/08/2003 09:45:27 |
#5
|
||||
|
||||
![]()
Sivulta http://www.offroadpaja.fi/Off-road/Mafri/omakokemus.htm löytyy ketjuista juttua suomeks. Pikkasen on myynti väritystä mukana, mutta on siinä ihan hyvääkin. Itteeni kans huolestuttas mites käy kun ketjut rupee piiskaan jarruletkuja. Varmasti käyttöö löytys sillon kun yksin kiinni hangessa.
|
#6
|
||||
|
||||
![]()
Jeps onko kukaan ketjuja meinannu hommata näin talvi ajeluille. Meinaan tuota viikonloppuna tuli liukasteltua ja autoa murjottua niin käväisi meilessä et jos hommais ketjut. Paraneeko pito dramaattisesti vai onko yhtä liukkaat kuin nasta renkaat normaalistikkin. Meinaan kun lunta on täällä niin paljon jo että akseleista jää jälki hankeen. Gummit on kuitenkin 235/85*16.
|
#7
|
||||
|
||||
![]()
Yhden kerran olen nähny safarilla autossa ketjut,tietysti pito oli dramaattisesti parempi ku muissa offikoissa,mut mitalissa on toinenkin puoli ku auton särkeminen;se on se et ketjut repii maastossa aluskasvillisuutta,puiden juuria yms...tällaisia kommentteja tuli joskus yheksänkytluvun puolenvälin maastossa safarin järjestäjien toimesta.Silloinen safari oli järjestetty pää-osin vieraiden mailla.Käsittääkseni muutenkin safaritoiminnassa on ketjujen käyttö kiellettyä...
Reissuillamme olis aina suotavaa jättää jälkiämme niin vähän ku mahdollista maastoon. -Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa! |
#8
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
Range -74 - #4x4@ircnet |
#9
|
|||
|
|||
![]()
Minä olen jonkin verran nähnyt ketjuja noissa hiukan järeämmissä maastovempaimissa ja sen olen huomannu että niillä saa aivan mielettömän pidon, ei ainoastaan liukkaalla, vaan oikeastaan missä vain, myös mudassa.
Ongelmaksi tulee tosiaan se että voimansiirrolle tulee mieletön kuorma kun sutiva ketju nappaa kerrasta täyden pidon. Jarruputketkin pystyy suojaamaan että sekään ei oikeastaan ole ongelma. Jos nätisti ajaa niin kyllä voimansiirto sen sitten kestää. Mielessä käyny ketjujen hankinta, mutta vastaan tuli hinta, lähes 1000e pari ![]() ![]() Noista henkilöautotyyppisistä ketjuista ei ole mitään kokemusta, eivät ainakaan kuvioltaan vaikuta kovin hyviltä... The duct tape is like the force, it has a light side and a dark side and it holds the universe together. |
#10
|
|||
|
|||
![]()
Askartelin viime kevättalvella Jeeppiin ketjut vanhoista traktorin ketjuista ja hyvin asiansa ajavat. Tosin askartelun helppous riippuu varmaan ketjujen mallista, omia ei tarvinnut kun vähän kaventaa ja leikellä ylimääräistä pois sivuilta.
|