Dodge RAM 4x4 V8 Hemi kokemuksia?

[JiiPee]

Otsikon mukaan, niin onko kyseisistä kokemuksia, jotakin hyvää tai huonoa kertoa? Ihan tuoreimmista olisi kyse.

[Luoppis]

Paljon on noista nykyajan HEMI koneista juttua, että vähänkään pidempi tyhjäkäynti tekee hallaa jakoketjulle, kun pumppu/roiskuminen ei nosta öljyä tarpeeksi ylös koneessa. Saattaisi pohjolan oloissa aiheuttaa ikävän pikku yllätyksen pitkällä aikavälillä, jos talvella käyttää konetta lämpimäksi.

Käsittääkseni Stellantis, yhtiö joka tekee muun muassa RAM, Jeep ja Dodge tuotemerkillä autoja, olisi joko konkurssin partaalla tai jo konkurssissa. Eli tehtaan orkkis varaosista saattaa tulla lähivuosina pulaa. Tarvikepuoli toki pyörii niin kauan kun kysyntää on. Noitä ihan uunituoreita ja jopa yli vuoden vanhojakin ton firman tuotteita lojuu kuulemma autokauppojen varastoissa vinot pinot, kun ei kukaan halua uutta autoa ostaa jenkeissä tällä hetkellä. Noiden hinnatkin on paikallisten mittapuulla nousseet tähtitieteellisiksi, niin ihmekkös tuo jos kauppa ei käy.

[JiiPee]

Jostakin näitä kaupittelevan myyjän materiaalista luin, että HEMI-moottorin valmistus olisi loppunut. Sellainen alkaa varmasti heikentämään originaalivaraosien saatavuutta jatkossa. Firman konkurssi toki vielä varmemmin.

[nemola]

Ei kai se Stellantis nyt konkassa ole tai ihan sen partaallakaan, mutta kriisinpoikasta on aistittavissa, kun nettijuttujen mukaan olisivat tarvittaessa ainakin valmiita lopettamaan kannattamattomia automerkkejään ja vähentämään päästösakkoja aiheuttavien automallien tuotantoa. Tiedä sitten onko jenkkilässä millaisia pykäliä varaosatuotannon jatkamisesta ja kuinka pitkän aikaa.

Itsellä on yksi ko. konsernin auto "liisinkinä" vielä 8 kk, joten saatanhan minä olla toiveajattelijakin.

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis

Paljon on noista nykyajan HEMI koneista juttua, että vähänkään pidempi tyhjäkäynti tekee hallaa jakoketjulle, kun pumppu/roiskuminen ei nosta öljyä tarpeeksi ylös koneessa. Saattaisi pohjolan oloissa aiheuttaa ikävän pikku yllätyksen pitkällä aikavälillä, jos talvella käyttää konetta lämpimäksi.

Itellä oli 320tkm ajettu hemijeeppi, ei ollu vissiin käynyt vielä vähääkään pidempään tyhjää kun oli vielä ketju ehjänä..

toi tyhjäkäyntijuttu koskee lähinnä jotain kyttäautoja yms jotka saattaa olla tyhjäkäynnillä tunteja. Ei koske normikäyttäjän hommia mitenkään. Jenkeissä on muuten paikoitellen paljon kovemmat "pohjolan olot" kuin täällä meillä.

[HV]

Ei omakohtaisia kokemuksia mutta tuttu mies kertoo totuuden
https://www.youtube.com/watch?v=OQQXF7zm7Zc

[H&K]

Alkuperäinen kirjoittaja HV

Ei omakohtaisia kokemuksia mutta tuttu mies kertoo totuuden
https://www.youtube.com/watch?v=OQQXF7zm7Zc

Heti teki mieli lähtee ostamaan Hemi myös itselle.

[veijon-esso]

Nokka-akselin kuuluu olla pyöreä sanoo hän.

[Hcet]

Tyhjäkäynti nyt on huonoa kaikille koneille, varsinkin kylmän koneen tyhjäkäyttäminen

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja nemola

Ei kai se Stellantis nyt konkassa ole tai ihan sen partaallakaan, mutta kriisinpoikasta on aistittavissa, kun nettijuttujen mukaan olisivat tarvittaessa ainakin valmiita lopettamaan kannattamattomia automerkkejään ja vähentämään päästösakkoja aiheuttavien automallien tuotantoa. Tiedä sitten onko jenkkilässä millaisia pykäliä varaosatuotannon jatkamisesta ja kuinka pitkän aikaa.

Itsellä on yksi ko. konsernin auto "liisinkinä" vielä 8 kk, joten saatanhan minä olla toiveajattelijakin.

Totta kai noissa intter netin konkurssi pelotteluissa voi olla aika paljonkin semmosta tarkoituksellista ylireagointia. Mutta kyllä niillä siihen malliin huonosti menee, että ton firman autotehtaita on laitettu seisokkiin justiin sen takia, kun myymätöntä varastoa kertyy liikaa. Tolla perusteella voitaisiin tietenkin pelotella myös muita automerkkejä harkitsevia eurooppalaisia myöten, kun toi sähköautoihin siirtyminen ei ole ollutkaan ihan niin taloudellisesti kannattavaa autovalmistajille.

Pessimisti ei pety, jos olettaa niin päin, että jos autoyhtiö tai sen tytäryhtiö, nyt vaikka RAM, menee nurin, niin kun yhtiötä ei enään ole olemassa, ei niitä varaosiakaan voi vaatia valmistamaan. Kuluttajan suoja raukeaa, kun tuotteen valmistaneesta yhtiöstä on jo lihat kaluttu velkojien taskuun.

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

toi tyhjäkäyntijuttu koskee lähinnä jotain kyttäautoja yms jotka saattaa olla tyhjäkäynnillä tunteja. Ei koske normikäyttäjän hommia mitenkään.

Jenkeissä voi kertyä normikäyttäjällekkin niitä tyhjäkäyntitunteja vähän eri malliin kun meillä. On siellä ainakin minun mielikuvituksella isommat liikenneruuhkatkin kun kaikki muukin on isompaa plus jossain kuumissa osavaltioissa aivan varmasti jätetään autot ruksuttamaan ilmastointi päällä vaikka kauppareissun ajaksi. Olet kuitenkin siinä oikeassa, että noi entiset poliisiautot on aivan varmasti keränneet päivittäin kymmeniä tunteja tyhjäkäyntiä, kun ei se Texasin sheriffi istu tutkalla ilman ilmastointia sekään. Kaupassa ei kuitenkaan olla täyttä työvuoroa asioilla

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja HV

Ei omakohtaisia kokemuksia mutta tuttu mies kertoo totuuden
https://www.youtube.com/watch?v=OQQXF7zm7Zc

"- Paremmat öljyt auttais paljon"
"- Eiköhän tästäkin parilla tonnilla selviä"

Hyviä avainlauseita tähänkin pohdiskeluun.

[veijon-esso]

Mä luulen että kaukokäynnistyksellä lämpimäks käyttäminen on pahinta. Ajosta lämpimällä autolla kun stoppailee ruuhkassa on kaikki paikat kyllä voideltuna vaikka vähän jono tökkiskin.

Ja tietty noi amerikkalaiset öljynvaihtovälit ja muutenkin huoleton auton ylläpito kun se kalusto ei ihan yhtä kallista kuin täällä.

Meillä on tallilla purettu ja kunnostettu jonkinverran noita "moderneja" jenkkikoneita, ls motteja ja hemejä. Niissä on aina ollu noita pidennetyn öljynvaihtovälin merkkejä ja joskus jo oireitakin näkyvissä. Väittäisin että yksikään vastaava "suomiauto" ei saa samaa kohtelua ikinä. Ja jokaista hajonnutta kohtaan on toki tuhansia ehjiä. ja jokseenkin vähemmän yllättäen korjaamon pihalla on rikkinäisiä, käy sitten mersu tai tojotakorjaamolla.