Talvieksytys2005 käikäle 3 towersisa

[SuurSyömäri]

Juu

Pariminuuttinen Jossa suunnilleen parhaat palat mitä sain kameralla tallennettua. jo noissa klipeissä joutui taiteilemaan valonsäätöjen kanssa. ja kisa oli vasta alkanut.

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[Sami_V]

Jotenkin jäi kaipaamaan lisää

[POHTO]

No nyt me ollaan kusessa. No nyt me ollaan...
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
ihan hauska pätkä ...

bollocks to EUrope !!!

[SuurSyömäri]

quote:
Jotenkin jäi kaipaamaan lisää

Aivan! Tommonen tunnin kooste ois ollu ihan kiva. Mutta kyllä Boggeri on talvirengas, sillä voi laskea kylkimyyryllä mäkeä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[Paavo]

Oli näköjään muillakin liukasta eikä vaan meillä.

Tuo paikka missä volvo luisteli, oltiin siinä just ennen sitä, aikamme vempuloitiin ees
taas ja aina luisui tuonne alarinteeseen (rasti oli sen takana, jyrkähkössä alamäessä),
ja päästiin sitten tuon viettävän pienen aukion yli siten että sidottiin perä liinoilla
isoihin puihin ylärinteessä, sitten pakkia, ja keula ylös vinssillä, ja taas, näin päästiin
sopivaan kohtaan että pääsi pudottautumaan (jarruttomalla...) vinssillä sitten rastille.

Noin 10 metriä aina tasaista ja vain lievästi kaltevaa aukiota vei reilun tunnin.

Aukion ylityksen jälkeen rastille laskeutuminen, sen kuvaaminen, rastilta nousu ja
aukion ylitys takaisin vei sitten enää vartin tai jotain. Välillä meinas usko loppua
ja lievä turhautuminenkaan ei ollut kaukana, mutta sinnillä jatkettiin kuitenkin.

Rastin poimimisen jälkeen tuli (taas) mieleen että tämä on tekniikka- eikä voimalaji,
mutta tuon volvon ryntäykset oli kyllä varmasti paljon näyttävämmän näköisiä.

Tässä kuitenkin ko. rastikuva, huomaa harvinaisempi kuvakulma, otettu autosta:



Lisää kuvia viime eksytyksestä: http://stiletti.wipsl.com/gallery/album144

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

[SuurSyömäri]

Joo liukasta oli. Varsinkin niillä joilla oli boggerit oli varmaan hauskaa pudotella rinteitä sivuttain. Ja tuon volvorastin kohdalla oli todella jyrkkää alamäkeä heti ton kaltevan osuuden alapuolella. Kauhulla sitä katteltiin että painuu todella syvälle.

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[hector]

Mikäköhän vialla kun en saa sitä aukeamaan/latautumaan vaikka kaikki muut onnistuu. Muut nimet on vaaleensinisiä mutta tuo eksytys on tummansininen<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

No lähtihän vilimi käyntiin. Hups onpas liukkaan näköistä. Mihinköhän sitä ollaan oikein lähdössä mukaan.

HJ61-89
SLCK #68

Edited by - hector on 04/01/2006 15:51:30

[JPK]

[quote]
Oli näköjään muillakin liukasta eikä vaan meillä.

Tuo paikka missä volvo luisteli, oltiin siinä just ennen sitä, aikamme vempuloitiin ees
taas ja aina luisui tuonne alarinteeseen (rasti oli sen takana, jyrkähkössä alamäessä),
ja päästiin sitten tuon viettävän pienen aukion yli siten että sidottiin perä liinoilla
isoihin puihin ylärinteessä, sitten pakkia, ja keula ylös vinssillä, ja taas, näin päästiin
sopivaan kohtaan että pääsi pudottautumaan (jarruttomalla...) vinssillä sitten rastille.

Noin 10 metriä aina tasaista ja vain lievästi kaltevaa aukiota vei reilun tunnin.

Aukion ylityksen jälkeen rastille laskeutuminen, sen kuvaaminen, rastilta nousu ja
aukion ylitys takaisin vei sitten enää vartin tai jotain. Välillä meinas usko loppua
ja lievä turhautuminenkaan ei ollut kaukana, mutta sinnillä jatkettiin kuitenkin.

Rastin poimimisen jälkeen tuli (taas) mieleen että tämä on tekniikka- eikä voimalaji,
mutta tuon volvon ryntäykset oli kyllä varmasti paljon näyttävämmän näköisiä.
[quote]

Volvolla yritettiin useammallakin tekniikalla, hiljaa lukoilla, hiljaa ilman lukkoja, kovaa lukoilla, kovaa ilman lukkoja ja monia muita eri versioita. Lopputulos aina sama, liukui kylki edellä siihen puuhun. Lopulta ajettiin keula edellä kalteva osuus, käännettiin vinssillä auto ympäri, perä edellä alas ja vinssillä ylös.

Mukavaahan se on, että joutuu välillä tehdä vähän hommiakin noiden rastien eteen.







Edited by - JPK on 04/01/2006 14:14:43

[Pauli]

quote:

Mukavaahan se on, että joutuu välillä tehdä vähän hommiakin noiden rastien eteen.

Olispa videokuvaa siitä crossiradan hiekkakasa-rastista joka oli heti sisääntuloportin jälkeen, oli joillakin kilpailijoilla jonkinlaisia "tilanteita" siinäkin, vai mitä JPK.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[JPK]

[/quote]

Olispa videokuvaa siitä crossiradan hiekkakasa-rastista joka oli heti sisääntuloportin jälkeen, oli joillakin kilpailijoilla jonkinlaisia "tilanteita" siinäkin, vai mitä JPK.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>



[/quote]

Ei siinä oikeastaan mitään tilannetta ollut, sieltä oli vaan niin hyvä tähystellä et missä ne rastit on.
Sen takia hetki viivyteltiin sen kasan päällä.<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

[Kumikameli]

Jostain syystä ei kone suostu avaamaan sitä videon pätkää<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>

_________________
Osumat lasketaan.