Kuorma-autojen rajottimen nopeus 80km/h

[samisami2]

Tuli äsken seitsemän uutisissa konginkankaan onnettomuudesta. Siinä joku asiasta "tietävä" sanoi että nopeudenrajoittimet pitäisi pistää 80km/h ja sekö olisi ratkaisu rekka onnetttomuuksiin.
Jos kärry lähtee 80km/h rajotinta vasten ajettaessa kurkkimaan peileistä niin milläs sitten sen kärryn saat takas suoraan kun et voi nostaa nopeutta.
Muutenkin se että kuskia syytetään kuolemantuottamuksista. Onnetomuudessa kävi vaan perkeleen huono tuuri ja eiköhän kuskilla ole ihan tarpeeksi rangaistusta siinäkin että näkee asiasta painajaisia koko loppuelämänsä.
Sitten vielä oli jotain kuorman sitomisesta millä ei ole tälläiseen onnettomuuteen mitään tekemistä kun kärryn etureuna tulee suoraa bussin nokkaan.

EDIT: Pistin torniin animaation tosta onnettomuudesta...


Edited by - samisami2 on 17/11/2005 19:25:54

[liero]

tuossa 80km/h rajoittimessa ei ole todellakaan älliä, todellakin jos kärry innostuu vippailemaan niin jarruttamallako se tulevaisuudessa oikaistaan???
ja sidonnasta ,nykyinen sidonta oikein tehtynä lienee ihan ok.
tollaseen jysäykseen kun kyseessä ei löydy sidontaa jossa ei rojut liikkeelle lähtisi...

saippua ei aja antibiootin asiaa...

[L-200]

Juu, mutta selitäppä rikkiviisaalle liikenneinsinöörille joka tietää teoriassa aivan kaiken liikenteesta ja auton kuljettamiseen vaikuttavista tekijöistä, ja noita rikkiviisaita on siinä jossin-jossin-komiteassa pöydän täydeltä.

Suomi-viisautta noudattaen tässäkin on menty päähänpotkittujen menetelmillä eteenpäin.
Tärkeintä ei ole se miten estää vastaavien tragedioiden synty, vaan että saadaan jokinmoinen syyllinen selville, vaikka sitten tikusta asiaa vuolemalla.

T: paperisika.

Käytännössä, aivan uitunpimpulan sama minkälaisen liinan siihen pari tonnia painavan rullan ympärille käärii, jos kolahtaa reippaammin niin rullan massa repii liinan kiinnitykset irti ja konginkangas II on valmis sillä siunaaman sekunnilla.
JA juu, kyllä niitä kuormia sidotaan ihan lain kirjaimen mukaan jo lastausvaiheessa, mutta kun fysiikan lait ja liikennelait eivät ole yksi ja sama......



-- Wannabe OFF-roader --
l-200@offipalsta.com

[Flugfiske]

quote:
tuossa 80km/h rajoittimessa ei ole todellakaan älliä, todellakin jos kärry innostuu vippailemaan niin jarruttamallako se tulevaisuudessa oikaistaan???


saippua ei aja antibiootin asiaa...

Periaatteessahan tuo logiikkasi oli ihan oikee, mutta ainut asia mitä nykytilanteeseen muuttuis, on että kuorma-autot kulkis 80 km/h
Ei niitä nykyäänkään kukaan voi oikasta kiihdyttämällä, kun kaikki (no okei, 90% kuskeista) ajaa kuitenkin sitä rajotinta vasten (89km/h). Eli perustelu siitä, että yhdistelmää pitäis voida oikasta kiihdyttämällä, on kaunis ajatus, mutta mahdoton toteuttaa.
Jos joku muuta väittää, puhuu p****a


Täydellinen AMATÖÖRI

[samisami2]

quote:
Ei niitä nykyäänkään kukaan voi oikasta kiihdyttämällä, kun kaikki (no okei, 90% kuskeista) ajaa kuitenkin sitä rajotinta vasten (89km/h). Eli perustelu siitä, että yhdistelmää pitäis voida oikasta kiihdyttämällä, on kaunis ajatus, mutta mahdoton toteuttaa.
Jos joku muuta väittää, puhuu p****a


Täydellinen AMATÖÖRI

No puhutaanpa nyt sitten vähän p****a. Ainakin täällä keski-suomessa löytyy noita 80km/h ajavia kuskeja.
Se että kärryä ei muka saa kiihdyttämällä oikenemaan on paskaa.
Ilmeisesti Flugfiske ei ole ajanut rekkaa tai sitten kuuluu näihin jotka ajaa rajoitinta vasten.
En itsekään voi kehuskella että olis rekalla tullut paljon ajettua, mutta jonkin verran kumminkin.

[piparix]

jos suurin sallittu nopeus yhdistelmille on 80km/h niin onko sillä jotain merkitystä vaikka rajotinkin olisi siinä lainsallimassa? koska eihän kukaan aja ylinopeutta vai mitä

mutta olen myös samaa mieltä siitä että ei sitä kaasua painamalla tosiaan enää oikaista kun (lähes ) kaikki ajavat aina rajotinta vasten.

kuormahan pitäisi sitoa aina siten että kiinnitys kestää koko kappaleen painon eteenpäin ja puolet kappaleen painosta sivuille ja taakse, käytännössä
kuljetettavat kappaleet ovat usein sen muotoisia että jos sitominen ei ole vaikeaa niin ainakin se on vittumaista!
mutta vaikka sidonta pitäisikin kappaleen kokopainon verran eteenpäin niin äkkipysäyksessä kappaleen paino kymmenkertaistyy eli 1000kg:n kappaleella on 10 000kg:n massa joten mites sen sitten enää sidot mitenkään että se ei missään tapauksessa irtoaisi kiinnityksistä?

>Onx pakko jos ei taho?!<

[baxxter]

quote:Juu, mutta selitäppä rikkiviisaalle liikenneinsinöörille joka tietää teoriassa aivan kaiken liikenteesta ja auton kuljettamiseen vaikuttavista tekijöistä, ja noita rikkiviisaita on siinä jossin-jossin-komiteassa pöydän täydeltä.

Kyllähän siellä yksi teoriahirmu ainakin on, vai mitä SaSa?

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

[blazoffer]

Joo tota mäkin ihmettelin ettei kuorman sitominen vaadi kuin kuorman massan verran kestävyyttä eteenpäin ja mikä "hauskinta" kiinnikkeiden lujuudet yli 6tn ajoneuvossa: lattiassa 20kN ja seinässä 50kN !!! Eli laitat vaikka millä nosturin ketjulla kiinni niin kiinnikkeet lähtevät ensimmäisenä - se on se heikoin lenkki.

Ja eiköhän toi rekan kuski tosiaan kärsi ihan riittävästi lopun elämäänsä vois kyllä jättää syyttämättä. Toisekseen kun lukee sen koko loppuraportin niin ajoihan toi bussikuskikin ylinopeutta eikä sen "ajovireydestä" mainita mediassa pätkääkään vaikka ajorupeamaa oli hänelläkin takana.

Noh ikävä tapahtumahan toi oli enkä kyllä lähtis kovin kärkkäästi syyttelemään ketään tuossa jutussa.

[-MAKE-]

Murisempa rajoittimesta kun kerran sopiva topicci tuli.

Nythän vuoden alusta tulee taas maailman tärkein uudistus liikenneturvallisuuden saralla.
KAIKKIIN tietyn päästörajan TÄYTTÄVIIN kuormureihin tulee rajoitin. Munkin pitää köyhtyä
200 eemeliä, että saan maanteiden paholaista, 3550kg:n kokonaismassaista Sprintteriä ajaa.

Eli vanhoilla ruoskilla "saa" päästää jatkossakin sen minkä nokivasara antaa myöden.

Miks helvetissä Susuki super kärryllä saa ajaa sataa???????????????? Mullakin oli muinoin
semmonen ja kyllähän se kerran meinas rampissa kaatuakin.

Syö miestä rotan lailla tämmönen<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>

--Bisnis, sano ryssä kun naisen näki.--

[Gravehill]

Yks kaveri on raskaskalustoasentaja ja kerto just äsken notta shellin autot on jo rajotettu 80km/h..

-1986 HJ-61-
-1986 KB47-
SLCK#113

[SauliS]

quote:

Kyllähän siellä yksi teoriahirmu ainakin on, vai mitä SaSa?

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Juu, niin on! (Siis en minä)

- Assholes are people too! -

[Reetu]

quote:
Yks kaveri on raskaskalustoasentaja ja kerto just äsken notta shellin autot on jo rajotettu 80km/h..

-1986 HJ-61-
-1986 KB47-
SLCK#113

Onko shellillä omia autoja???

Aloitetaan kamppanja, pari viikkoa ajellaan 75km/h, koska jos rajoitin on säädetty kaheksaan kymppiin, niin liukkaalla ainakaan minä en ilman vitosen kirrausvaroja hirviä ajella.

Ilman sen suurempaa rasistisuutta, ei varmaan RYSSÄREKAT, mitkä osa painaa sokeasti kaistapäisesti ohi jo nyt, ainakaan paremmin takana viihdy. Mehäautolla oli hyvä antaa vierihoitoa kiilaileville turremulkuille, mutta kapelli ja kuituhässäköillä ei oikein viitti.

Ei ala varmaan paljon uutta verta houkuttele, kun palkat on paskat, arvostus huonoa ja ainoa tilintekomahdollisuus ollaan viemässä pois.
-Vannomatta paras-

Edited by - Reetu on 17/11/2005 22:20:49

[Gravehill]

quote:

Onko shellillä omia autoja???

-Vannomatta paras-

Köh, no siis kuljetusfirma jonka säiliöauton kylkeen on lätkästy shellin tarrat niin semmosille on kuulemma max 80km/h..

-1986 HJ-61-
-1986 KB47-
SLCK#113

[Flugfiske]

quote:

No puhutaanpa nyt sitten vähän p****a. Ainakin täällä keski-suomessa löytyy noita 80km/h ajavia kuskeja.
Se että kärryä ei muka saa kiihdyttämällä oikenemaan on paskaa.
Ilmeisesti Flugfiske ei ole ajanut rekkaa tai sitten kuuluu näihin jotka ajaa rajoitinta vasten.
En itsekään voi kehuskella että olis rekalla tullut paljon ajettua, mutta jonkin verran kumminkin.

Jeps, löytyy niitä, mutta jos pitää silmät auki, niin huomaat itekkin että niitä on se 10%. Se mitä tarkoitin tuossa tekstissä oikasemisen mahdottomuudella, on juurikin se, ettei sitä yhdistelmää saa kaasulla oikastua, kun siellä rajoittimessa ei ole enään mitään mihin kiihdyttää...
Ja ei, en enää aja rekkaa, enkä tulekaan ajamaan. Hattua nostan niille jotka sitä jaksaa tehdä, mutta itse olen mieluummin töissä kuusi tuntia päivässä viitenä päivänä viikossa...


Täydellinen AMATÖÖRI

[Reetu]

quote:
Köh, no siis kuljetusfirma jonka säiliöauton kylkeen on lätkästy shellin tarrat niin semmosille on kuulemma max 80km/h..

-1986 HJ-61-
-1986 KB47-
SLCK#113

Ei se shellin ajossa olevilla ainakaan yleinen linja ole. Paljon on muitakin kuljetusliikeittä millä on rajoitin pudotettu alle lain vaatiman, käytännössä 82-83km/h, ihan vain polttoainekulujen takia koska kuskit eivät älyä jalkaa keventää, vaan käyttävät rajoitinta "vakionopeuden säätimenä".

Muistaako kuka aikaa kun rajoittimia ei ollut? ...suurin osa raskaasta ajoi n. kaheksaakymppiä.
Meni lapsi pesuveden mukana... tosin silloin jos jollain oli kiire, niin ne kanssa sitten menivät kovaa.

-Vannomatta paras-

Edited by - Reetu on 17/11/2005 22:27:19

[L-200]

Juu, maailma pelastuu kun rekkaralli vähenee teillä, ei muuta kuin ostaman VR:än osakkeita ja kiskotopparoikkaan työttömät lekaa heiluttamaan 6€/h tai haetaan nekin työmiehet halvalla virosta. Ratakiskoa vaan joka niemeensaareennotkelmaan

Mitä tästä seuraa, jonoja lisää kun rekat ajavat hiljempaa juuri tuon kirrausvaran vuoksi...
Noh, lisää ohituksia ja ehdimpäs, mutta miksi tuo vilkutti valoja tilanteita...

Kyllä se siitä..

p.s. rekkakuskit.. ajakaa koko ensi talvi max. 70 km/h ja ilmoitakaa joka tilanteessa että rahdit myöhästyy kun haluatte ajaa turvallisesti vaarantamatta muuta liikenettä. Etenkin tuoretavara rahtaajat, maltti on valttia...

Tutkintalautakunta.... voi <img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

-- Wannabe OFF-roader --
l-200@offipalsta.com

[Gravehill]

quote:

Ei se shellin ajossa olevilla ainakaan yleinen linja ole. Paljon on muitakin kuljetusliikeittä millä on rajoitin pudotettu alle lain vaatiman, käytännössä 82-83km/h, ihan vain polttoainekulujen takia koska kuskit eivät älyä jalkaa keventää, vaan käyttävät rajoitinta "vakionopeuden säätimenä".
-Vannomatta paras-

Edited by - Reetu on 17/11/2005 22:27:19

Ok toi, mää näistä asioista mitään tiärä vaikka hojarin perässä tänään olikin tollanen:

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> oli hieman koomisen näkönen yhdistelmä.. eikä kyllä ajettu yli 80km/h<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

-1986 HJ-61-
-1986 KB47-
SLCK#113

[samisami2]

quote:
Jeps, löytyy niitä, mutta jos pitää silmät auki, niin huomaat itekkin että niitä on se 10%. Se mitä tarkoitin tuossa tekstissä oikasemisen mahdottomuudella, on juurikin se, ettei sitä yhdistelmää saa kaasulla oikastua, kun siellä rajoittimessa ei ole enään mitään mihin kiihdyttää...
Ja ei, en enää aja rekkaa, enkä tulekaan ajamaan. Hattua nostan niille jotka sitä jaksaa tehdä, mutta itse olen mieluummin töissä kuusi tuntia päivässä viitenä päivänä viikossa...


Täydellinen AMATÖÖRI

Ymmärsin vähän väärin tuon sun ekan viestin, olimme näyttävästi asiasta kumminkin samaamieltä<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>
Juu kyllähän niitä varsinkin hyvällä kelillä tulee perään roikkumaan jos itse ajaa henkilöautolla sitä 80km/h, mutta ainakin täällä missä ei talvella suolata teitä niin ajavat kyllä aika hyvin tota 80km/h.

[Reetu]

Pitäis olla aikas komia hoijakka, jos meinais kärrille pärjätä. Teitkö traktorin virkaa vai käitkö keikan nykäsee...?

Paljon toi muuli muuten painaa? näyttäs aika kevyeks rakennetult.

-Vannomatta paras-

[AVRO]

Rekkahommista en tiä mittään, mutta telkussa kun huomasin sen Lähteenmäen söpöttävän juttujaan niin tuli mieleen tämän herran ajatusmaailma.
Ilmailupuolella ko.herra tutkii kanssa tömähdyksiä, ja muistan elävästi kun eräällä oppitunnilla näytti selällään olevaa yksmoottorista yleisilmailukonetta samalla todeten että "nämä pitäisi kieltää". Totta helkutissa yksmoottorinen lentää huonosti jos se ainokainen nuija pimahtaa nokalta... niitä vaan sattuu, 99% vika vaan on siellä ratin ja penkin välissä. Bensa loppu, kämmätty bensahanan kanssa yms yms, äijän kanta oli kumminkin tiukasti se että kamalan vaarallisia vehkeitä.

Vaikka ukko onkin asiansa tunteva, tommonen vouhotus kyllä himmentää kilven tehokkaasti.


Life sucks, then you die...

Edited by - AVRO on 17/11/2005 22:56:38

[Gravehill]

quote:
Pitäis olla aikas komia hoijakka, jos meinais kärrille pärjätä. Teitkö traktorin virkaa vai käitkö keikan nykäsee...?

Työmaalla vähän siirtelin kärryjä, oli varsin mielenkiintonen peruuttaa halliin kun ei oo ikään tullu tavallista peräkärryä kummempaa peräs kiskottua..

quote:
Paljon toi muuli muuten painaa? näyttäs aika kevyeks rakennetult.

-Vannomatta paras-

No nyt heitit aika pahan, en mä tiedä mä vaan teen noita<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> mutta muistaakseni maitoo tonne menee jotain 27000 litraa. Pitää huomenna oikeen tarkistaa..

-1986 HJ-61-
-1986 KB47-
SLCK#113

Säädetään vaan kaikki 80 km/h. Saa nähdä kuinka paljon ohituskolarit lisääntyy kun keskipopeus on 60km/h. Joten laitetaan myös henkilöautoihin rajoittimet jotka säätyy tien mukaan. Asennetaan suojateille sähköaita joka antaa iskuja jos kävelee päin punaista. Kaikki pyöräilijät joilla ei ole valoja sais ampua tavattessa. Ilman heijastinta kulkevat jalankulkijat pamputettais vähintään sairaalaan. Ja kaikki jotka luulee rekan oikenevan kaasua painamalla kuorma päällä vois viedä saunan taakse.


Note! This message was posted anonymously!

[finvalp]

En ehtinyt lukemaan kaikkia mutta mieleen tuli miksei suomessa kehitetä junalogistiikkaa ?
Katsotaan ruotsista mallia siellä raskas tulee siirtymään raiteille uuden radan myötä ja jakeluasemat pysäkeille .
Asiaa .
Siellä muuten ei ajeta yliaikoja on sen verran kovat rapsut .

quote:

mutta itse olen mieluummin töissä kuusi tuntia päivässä viitenä päivänä viikossa...


Täydellinen AMATÖÖRI

Kuusi tuntia? Oletko oikein jossain töissä? vai oletko sinä opettaja?

Note! This message was posted anonymously!

[Offipiru]

<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>Jumankauta.. mitä toimintaa.. suomen liikenne lopullisesti jumii.. seki vielä..

HOP! ai ei mee vai?!?! noh... HAPPEEEE!!