![]() |
![]() |
|
Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin. |
![]() |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
|||
|
|||
![]() Mokki kuumeNoni, nyt se iski, nimittäin mokkikuume! Kattelin tuota Kankun topiccia (siis tätä http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=20245) enkä kehdannut toisen topiccia kaapata omiin jorinoihin. Mutta nyt on sellanen mieli että mokki pitää saaha. Olen jo pitkään katellu erään kaverin mokkia ja mietiskellyt että ken ajaa tollasella vakiokuntosella mokilla ei voi olla läpeensä paha tyyppi. Kuva kaverin mokista Niin ja tuossa kuvassahan mokki mennä hyrskyttelee kokoajan eteenpäin ja kuski on vaan laittamassa risua renkaan alle jottei uppoa suohon<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ------------------------------------------------ Off-road driving should only be attempted by drivers with the necessary skill, experience and understanding of the vehicle's limits www.psory.fi
|
#2
|
|||
|
|||
![]()
Paljonko tollanen pikkumokki painaa?
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't." |
#3
|
|||
|
|||
![]()
minäki äsken kotimatkalla kuolasin suur savon sähkö mokkia
![]() .: www.offikuume.com :. |
#4
|
|||
|
|||
![]() Lainaus:
http://www.unimog411.org/etechdat.htm Siis keveimmät menee täällä pakettiautoksi. Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on |
#5
|
||||
|
||||
![]()
Mokkikuume iskee tännekin,tai oikeestaan mokin alustakuume,siihen vaikka pätkä kori päälle ja konehuoneesen vanhanaikainen maamoottori mallia V8 ja joku laatikko sen jatkeeks.
Työpaikan lähistöllä olis yks jouten,pitäsköhä kysyä... Ja omasta työpaikasta löytyy kans yks moggi,uskomattoman pieniä vaihteita löytyy,hädin tuskin liikkuu pienimmällä vaihteella. ![]() |
#6
|
||||
|
||||
![]()
Minkätyyppiseks ton saa rekisteröityy, työkoneeks...?
Katoinko oikein ton tehon? Eihän tohon saa kadulle vaihtaa minkäänlaista konetta kun tehoprossat pamahtaa yli <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle> |
#7
|
||||
|
||||
![]()
No nyt ei ole enään kuumetta kun saa gazilla pöryytellä, mutta joskus kun pikkuautoilla ajeli niin kovasti suunnittelin mokin hankintaa
![]() Gaz-66 ryssän citymaasturi |
#8
|
|||
|
|||
![]()
Työkoneeksi, jos on kuorma-auton kokonaispainossa (pitää olla N2/N2G- tai N3/N3G-luokan auto nykyään työkoneeksi) ja kuormalava poistamalla. Lisäksi pitää olla joku kone tai laite, jolla sitä työtä tehdään, koska pelkkä lavaton kuorma-autohan ei ole mikään työkone. Vaikka auravarustus tai vinssi kiinni, niin on työkone. Lumiauralla varustetulla koneella ajaminen kesällä voi olla kyllä vähän rajoilla, joten joku muukin laite kannattaa olla kuin pelkkä lumiaura, nosturi vaikka tai se vinssi.
Ihan oikein päättelit ne tehoprosentit. Pienemmissä mogeissa ei ole ollut kuin alle sadan hepan tehoja vakiona ja nämä ihan pienimmät on niitä 30-heppaisia. 406:t on lyhyitä ja ketteriä vähän isompia vehkeitä, kokonaispaino 6-6.5 tonnia, tehot 70-90hv. 406:n pidempirunkoinen versio 416 ja tehoja on jotakin 100-110hv (sama kone, rajoitin korkeammalla), painoa aika lailla samat kuin 406:ssa. Sitä isommat alkaa olemaan johonkin metsässä offaamiseen jo vähän isoja, mutta kuka tykkää mistäkin. Mutta eihän niitä vältämättä kilpiin tarvitse laittaa. Tuommoinen vanha moggi on melko karmea ja hidas ajaa pidempää siirtymää, joten mieluummin kuljetusauton kyytiin. Silloin on sitten ihan sama, mikä pata siellä kuskin jalkatilan kaventaa olemattomiin tai sitten hytti on lähtenyt kokonaan ja on tehty mogista joku vähän eksoottisempi härveli. Onhan ne härvelit hienoja ja hyviä menemään vakiomoggiin verrattuna, mutta jotenkin vaan vanhan toimivaksi kunnostetun näkeminen käytössä lämmittää mieltä. Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on |
#9
|
|||
|
|||
![]()
Vähän menee ohi, mutta minkäs firman raadio mainoksessa lauleskeltiin jotta:
-nutpa tahdon olla ma, mokkeilija taitava- ??? ...tuli vaan mieleen.. Jaahas, no niin varmaan |
#10
|
||||
|
||||
![]()
simpallahan olisi hukkauslistalla 411 pikkumoggi tais olla vm.61 tai jotain sinne päin kannattaa soittaa ja kysyä jos kiinnostaa 0500517890 oli puh nro. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
kimmo |
![]() |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
![]() |
||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
V: Pikkupuutteellinen Mokki>volvon etuakseliin | KooPee | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 27.09.2007 09:39 |
M: mokki 416 -73 MENNYT JO | kaitsu | O/M/V Ajoneuvot | 4 | 17.03.2006 21:15 |
M/V: pikkupuutteellinen Mokki maasturiin | KooPee | O/M/V Ajoneuvot | 5 | 16.03.2006 08:01 |
M: Mokki / siirto nettiautosta | O/M/V Muut | 5 | 08.09.2005 16:21 | |
C4 kuume | PH | Vuosimallit 1984-1996 | 2 | 10.06.2004 20:55 |