Suzuki 1600 ja neljä pyörää vetää

[blazoffer]

Specksit jaettuna kahdelle <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>



Ostin tuossa taannoin mammalle työmatkakulkineen ja innostuin itsekkin tuommoisesta pienestä kaupunkiohjuksesta että hankin itsellenikin samanlaisen - tosin kolmiovisen sporttimallin <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Sitten on taas mukavaa ajella Blazerilla kun on aikansa kyykkinyt tuossa mikrokopissa.

Huom! Tuo musta läntti ei ole sitä mitä moni lukija luulee. Vaan kävipä tässä yksi aamu niin veikeästi että orava oli nyhtänyt Blazerin aktiivihiilikanisterista (bensahöyrypuhdistushärpätin) pohjakankaan pois. Kurre varmaan yllättyi kun hiilimurske syöksähti ulos kanisterin pohjasta.

[samisami2]

Itsellä on kans "sitimaasturi" hakusessa, kunhan joku ostaa ton primeran.
Alkoi tommonen n13 sunny 4x4 kiinnostamaan.

[L-200]

quote:
Specksit jaettuna kahdelle <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>



Sitten on taas mukavaa ajella Blazerilla kun on aikansa kyykkinyt tuossa mikrokopissa.

Sitten kun kyllästyt/(tte) niin noista tekaisette auton mallia spede-skoda eli keskeltä rälläkällä poikki ja naitattaa kopin jämät keskenään, siis ne päät joissa on moottorit ja vetopää.
4WS4X4 pikkusuzuki.....

-- Wannabe OFF-roader --

[Nerd-O]

Olisit ostanut Subaru Justyn. Olisit voinut huristella nelivedolla myös talvella ja auto on samaa koppimopo luokkaa

-- Pajero, citymaastureiden aatelia --

Nerd-O

[blazoffer]

Joo olisinkin, mutta kun Justy maksaa 500€ ja Alto 100€ niin...

Ja jos tulee paha keli niin onhan tuo isompi ajossa kuitenkin - tosin arkikäyttöä on tullut vähennettyä kun noi kaksi syö yhteensä puolet vähemmän kuin Blazerini.

Olisin ehkä uhrannut enemmän rahaa jos olis löytynyt vastaavan ikäinen ja kuntoinen Alto 4x4, mutta taitaa olla vähissä täällä härmässä.

[samisami2]

Tuli sitten ostettua tommonen kikotin.
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=20084

[A-P]

Siis nyt ois helmikinneri:
http://www.nettiauto.com/466567

Missä minun 2300e on silloin kun niitä tarvitaan!?!

A-P
Kotimainen diesel on jees!!!
Kuvia: http://aph.1g.fi/kuvat/

[samisami2]

varmaan tosi hyvät istua noi penkit <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>


Itseä tekis mieli käydä hakemassa toi 4x4 sunny pois.
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=99362

[A-P]

quote:
varmaan tosi hyvät istua noi penkit <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Liika toppaus on vaan pahasta! (tähän hymiönkaltainen)

A-P
Kotimainen diesel on jees!!!
Kuvia: http://aph.1g.fi/kuvat/

[ZeiZei]

quote:

varmaan tosi hyvät istua noi penkit <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Ovat muuten oikeesti hyvät istua. Tuli tuollaisella kurvailtua kun olis vaihtanut lantikalla sellaisen. Mm. tornio-helsinki yhdellä istumalla. Ja saa maakuu asentoon. jolloin mahtuu kaksi ihmistä nukkumaan. Ihan suora peti nimittäin.

Ei ollut neliveto mulla, mutta ei tuo ole suomen ainoa niin kuin väittää tuossa ilmossa. Harvinainen joka tapauksessa. Kerran katselin Torniossa (ilmeisesti jonkun turistin) tuollaisen pandan alle, kun siellä pullotti perämurikka taka-akselin kohdalla.

Kukaan törmänny vastaavaan Tippa renuun? Pitäis olla noin 10kpl tuotu suomeen -70 luvulla, Sinpar:in tekemä voimansiirto.

RR V8 -76

[Nerd-O]

quote:

Onpas siinä valoja keulalla. Kyllä näkee pimeellä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Toi taitaa muuten olla vakiona vielä vähän korotettu? Onko tietoa millainen neliveto tuollaisessa mahtaa olla? Joku visco mallinen, kiintee vai ihan kytkettävä? Eikös se pukki valmista noita g-mersuja niin olettaisi olevan aika kestävä neliveto järjestelmä.

Tosin muinoin tunturi mopossani oli puchin moottori ja se ei kyllä todellakaan ollut laadun näyte. Olikohan mulla siihen 5 eri varamoottoria kun aina ne paukkui jostain <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

EDIT: Eikös tuo Sunny ole sieltä inkkarin lempiliikestä mistä se osti muinoin huippukuntoisen Jeeppinsä?

-- Pajero, citymaastureiden aatelia --

Nerd-O

Edited by - Nerd-O on 03/11/2005 21:21:14

[ZeiZei]

Lainaus Täältä Models / Panda

quote:The Austrian company, Steyr-Puch, developed a four wheel drive system for the next addition to the range, the Panda 4x4. Launched in June 1983, it was powered by a 965cc engine with 48bhp derived from that in the Autobianchi A112. Known simply as the Panda 4x4, this model was the first small, transverse-engined production car to have a 4WD system. The system itself was manually selectable, with an ultra-low first gear. Under normal conditions starting was from second, with the fifth having the same ratio as fourth in the normal Panda. Steyr-Puch supplied the entire drivetrain (clutch, gearbox, power take-off, three-piece propshaft, rear axle inc diff and brakes) to the plant at Termini Imerese where it was fitted to the reinforced bodyshell. With a weight of 740kg it completed the standing km in 38.8 seconds and went on to a top speed of 84mph

RR V8 -76

[A-P]

quote:
Steyr-Puch supplied the entire drivetrain (clutch, gearbox, power take-off, three-piece propshaft, rear axle inc diff and brakes)...

Oho, varaosoien saanti tietää euroopan käyntiä?
No mutta mitäs vikaa nyt FIATissa olisi!
Paitsi omastanikin (127) meni vissii kampiakselin laakerit sillä seurauksella, että kampiakseli pääsee heilumaan ja samalla syö stefan kampuran päästä. Mutta tosin vm. 1976! Onhan se jo aikakin... (OT)

A-P
Kotimainen diesel on jees!!!
Kuvia: http://aph.1g.fi/kuvat/