|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#2
19.11.2009, 20:19
|
||||
|
||||
liian iso homma hyötyyn nähden.. jos meinaa ahtaa niin siitä on hyötyä että saa säädettyä sytkää/bensaa
tai viri koneessa,vakiossa ei järkeä,korkeintaan saa ongelmia..muutenkin käyttäisin muuta kun megasquirttia pitää rakentaa johtosarja mikä sopii sun koneeseen kytkeä se squirttiin saada kaikki anturit toimimaan/kalibroitua varmaan joutuu niitä vaihtaa,voi olla että sytkä osia joutuu vaihtaa ymym+että sitten kun/jos saa koneen käyntiin /kaikki toimii niin pitää viellä saada se säädettyä.. huonolla onnella sulla on kone mikä toimii huonommin ja vie enemmän bensaa kun vakio,tai se on aika todennäköistä..ja kylmäkäynnistys tahtoo usein vittuilla megalla... http://www.finsquirt.net/forum/index...8eda18425e453c siellä enemmän tietoa
__________________
Vittunko mä työnnän nää perrkele ! ! 
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Myydään Pajero vm- 88 | Rekisteröimätön | O/M/V Ajoneuvot | 1 | 06.08.2009 20:18 |
| "Voiman tuntu'" Pajero gen2 vs. Pajero gen1 | Propulsion | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 22.04.2008 16:30 |
| -89 TDIC Pajero osix ja -89 TD Pajero ajoon/lelux | O/M/V Muut | 0 | 28.10.2005 07:32 | |
| m: pajero vm 86 | tiipe | O/M/V Muut | 0 | 11.11.2003 15:30 |
| O:Pajero! | ari | O/M/V Muut | 0 | 09.09.2003 15:03 |
Linear Mode
