Onko kukaan vaihtanut yksittäistä diodia...

[karikoo55]

Niin, onkos kukaan "teeseitsehenkilö" vaihtanut 86-neliveto-dieselhiluxin laturin diodisiltaan yksittäistä diodia? Tai mihinkään muuhunkaan laturiin? Nyt siis tarkoitan kolvin kanssa heilumista enkä kokonaisen diodisillan vaihtoa toiseen.

Onnistuiko? Mistä diodit? Kokonaisia uusia diodisiltoja ko. laturiin ei käsittääkseni enää mistään saa?

[ImacInnes]

Mikä jottei.
En ole laturiin moista vaihtanut vaan muualle onnistuneesti.
mm. Saab 9000 sähkönen jarrutehostin räpsi sulaketta ja hetki meni ennen kuin saattin vika paikannettua ja diodin vaihdolla tuli kuntoon.

Jos diodi on selkeesti juotettu laturin korttii tai muuaalle niin eikun kolvilla vanha irti ja mallin kanssa uutta etsimään.

En tiedä onko elktrokiikka kauppaa Kouvolan seudulla vaan luulisi jotta on.

Pääkaupunkiseudulla on Hakaniemessä ainakin Bebek josta saa
http://www.bebek.fi/kauppa/index2.php
ja ainakin Malmillakin on tässä ihan mun vieressä toinen kauppa jonka nimi ei nyt tullut mileleen?

Lähettävät postitsekkin kunhan tiedät mitä haluat. Eikä maksa paljon, joten kannatta koittaa vaihtaa.

t. Ismo Ämmä

[AVRO]

Alkuperäinen kirjoittaja ImacInnes

Mikä jottei.

ja ainakin Malmillakin on tässä ihan mun vieressä toinen kauppa jonka nimi ei nyt tullut mileleen?

Lähettävät postitsekkin kunhan tiedät mitä haluat. Eikä maksa paljon, joten kannatta koittaa vaihtaa.

t. Ismo Ämmä

Partco

[BJ-40/76]

en muista miten tuo diodisilta on kasattu, mutta jos vanha diodi on juottamalla kiinni, niin onnistuu oikeilla välineillä:
Järkyttävän isolla kolvilla, taikka kaasujuotos/-hitsaus välineillä.

Vaihda kaiken varalta kaikki 3 diodia, helpompi putsata tuo "silta", siis kaikki vanha tina "pestään" uudella tinalla ja tinaimusukalla tms.

-> siis puhtaus on ehdoton onnistumisen edellytys, hyvä juotosneste (minulla 10v sitten ikh:lta ostettu weller-merkkinen) helpottaa kummasti.

Ja tuo diodi tuhoutuu juottaessa erittäin helposti, jos juottaminen ei onnistu muutamassa sekunnissa.

Ja noita diodeja voi kysästä myös hitsauskone korjaamosta, ja tietysti autosähkökorjaamoista (ja vaihdata siellä samalla kertaa...)

[Mase]

Kuten edellä olikin niin iso kolvi (100w?) ja annetaan sen lämmetä ihan kunnolla ennen ekaa yritystä, diodi tosiaan palaa todella nopeasti joten tina pitää saada sulamaan siihen äkkiä.

[Jappi]

Miksi?

Oikeasti tuolla hintaa saa jo puolikkaan kunnnostetusta laturista uusilla hiilillä ja laakereilla. Siihen aika ja mahdolliset oppirahat niin katosi viimeinenkin kannatus...

[H_Nietu]

Alkuperäinen kirjoittaja AVRO

Partco

Eikä oo komponentit tuolta kalliita.....
Ja käy muuteen tehoikkaamat huomivalodioditkin tohon paikkaan......
Eli niiden keltasten vuodelta miekka ja kivi.

Tosin kaikki diodit sillasta täytyy olla toisistaan irtikytketty vikaantuneen löytämisex. Bochilaisiin tullut vaihdettua useampi.

BTW.
Kokonaisten autosähkörekkuloiden vaihtotarkoituksiin auttaa ADITA malmilla.....
Jos niillä ei oo niin ne järjestää......

[Catrik]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Miksi?

Oikeasti tuolla hintaa saa jo puolikkaan kunnnostetusta laturista uusilla hiilillä ja laakereilla. Siihen aika ja mahdolliset oppirahat niin katosi viimeinenkin kannatus...

Millä hintaa? Eikö nyt puhuta kuitenkin muutamien eurojen komponenteista. Jotku tykkää harrastaa ja oppia. Samalla säästää kymppejä ja satoja euroja

[Sten]

On niitä tullut vaidettu joskus aikoinaan. Diodi ei maksa kun muutama euro, riippuu ostopaikasta mutta se vaikein on saada kaikki hyvin juotettu ilman liikalämpöä kun diodi silloin tuhoutuu. Kyllä onnistuu jos on kärsivällinen, aina voi kokeilla kun ei paljon maksaa.

[Kasper]

Vaihdoin Audiin taannoin yhden diodin juottamalla itse, taisin säästää noin 40€ hommaan meni pari minuuttia ja pop taas toimi.