![]() |
![]() |
|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
|||
|
|||
![]() laitetusta hj autosta hinta tietojakyselisin neuvvoa seuraavasta hommasta, kaveri on ostattelemassa tota mun viimetalvista projektia, ja en oikeen haluais sitä myydä mutta poika painaa päälle minkä kerkeää, joten mitä noin kokeneempien mielstä olis sellainen hinta mitä pitäs vähintään pyytää. kuvia tietysti profiilissa, auto lyhennetty 37cm korotettu rungon ja korin välistä 70mm, akut siirretty taakse, kuppipenkit, turvakaaret, katsastettu huoltoautoksi,3 henkeä, levitetty 9,5sm. hylkyraudat helmoissa, helmat palkista 40x80mmx3mm, lokasuojat avarrettu,ps kannettavan paikka keskellä, runko ja kori hitsattu ja paikattu 100%, 10x15" valssit muzzilla renkaat 13,5x35" uudehkot sellaiset, uusi etulasi, vaihdelaatikkolla ajettu alle 150 000 tkm. ei ennen minun ajoa 4 veto päällä, sisä katto uusittu, pakoputki 75mm putkea, snorkkeli pelaa, ei vinssiä, uudenkarheat jouset takana, edessä keskinkertaiset, akseleissa tuenta runkoon jottei kovin väännä jousia,uudehkot kumit korin ja rungon välissä, 12v ja 24v lataus ja akut,stereot cd poxi super woofer, ja kaikki tarvittava rekisteriotteessa, renkaat y,m tekoon meni yli 3kk. mitä neuvotte. ja tietysti pitäs rakentaa uusi talvella, Jäi pois nuo emun iskarit listasta, mitkä on kiinni yläpäästä (takana) uudessa vahvassa poikittais palkissa. niin unohtu toi akselien ´hengitys putket on nostettu konepellin korkeuteen, takana ylempänä. pakko mahtua ku on vihitty Edited by - ttapio on 09/10/2005 14:54:40 Edited by - mikjus on 10/10/2005 08:41:29 Edited by - ttapio on 10/10/2005 10:39:11 Edited by - ttapio on 10/10/2005 11:26:51 Edited by - ttapio on 11/10/2005 12:27:41
|
#2
|
|||
|
|||
![]()
Nii ja karvakatto <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
7000€ "Oikastaan tästä, kyllä tuonne puronvarteen pääsee" Mehän ei onkimaan kävelyllä mennä! |
#3
|
||||
|
||||
![]()
Yks kaveri just osti -82 täysin vakion huoltoauto hohhoijjaan 3500€. No eipäs ollukkaan näimmä vakio, siitähän puuttuu vinssi<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> no enivei, kyllä siitä mun mielestä kärsii pyytää ainakin tuplaten kun ajattelee sitä työmäärää minkä siihen joutuu käyttään ennen kuin on samas kunnos kun tuo sun on. Ja jos vielä samanlaisen joutuu rakentaan tilalle niin... eipähän oo vapaa-ajan vietto onkelmia..
-1986 HJ-61- SLCK#113 |
#4
|
|||
|
|||
![]()
kannattaako myydä...mietippä minkälaisen hj:n saat kaupasta sillä 7000 eerolla...
oikea hinta ko autolle mielestäni on 12000 eeroa. joka haluaa nii se myös maksaa mitä pyydetään ! Note! This message was posted anonymously! |
#5
|
||||
|
||||
![]()
Helppohan se on hintoja heitellä, jos ei ole ite maksupuolella. Nyrkkisääntönä voisi pitää, että jos rakennetusta autosta saa osien hinnan takasin, niin aika hyvin. Tämä mielipide on muodostunut tuossa kattellessa kun aika moni pitkälle rakennettu auto on vaihtanut omistajaa parin vuoden sisällä.
Siinä mielessä on turha myydä, jos meinaat samanlaisen tilalle. Mutta jos saat osat + kulut + työlle jonkun arvostuksen, niin myy pois. www.alanmiehet.com #1 |
#6
|
|||
|
|||
![]()
Se on ihan varmaan suamen hianoin,35000euroo!!
Note! This message was posted anonymously! |
#7
|
|||
|
|||
![]()
osasinkin odottaa noita kateus kommentteja, on se kumma kun ihminen ei osaa tehdä ite mitään niin,pitää alkaa
heittää paska kommentteja, nimettömänä on helppo ja paljastavaa heittää paskaa,nimittäin itsestä ja luonteestaan, mikä kuva ei kyllä mairittele ko kirjoittajia, mutta meillähän on tuo homo filtteri, 0lin ajatellu ettei sitä tarvita mutta nyt paan sen päälle tämän jutun jälkeen, ja kyllä tuo hinta alkaa muodostua pikku hiljaa ei sitä alle 7000e ainakaan kannata myydä, nyt kun huomaa auton ärsyttävän homo poikiakin niin sen arvo nousi oikein kohisten, eikä tässä ole oikein haluja alkaa rakentaan uutta, mutta eihän sitä koskaan tiedä. pakko mahtua ku on vihitty |
#8
|
||||
|
||||
![]()
Älä myy. Rakentakaa ennemmin kaverille oma.
-Vannomatta paras- |
#9
|
|||
|
|||
![]()
on vähä paha sanoo näkemättä, mutta yleensä rakennellut menee just about osien hinnalla eli tappiolla ja pahasti...mut enempää tuskin kukaan yleensä maksaa. Näin se vaan on.
Note! This message was posted anonymously! |
#10
|
|||
|
|||
![]()
normaaleja ylläpitoon kuuluvia asioita, 0eur
-runko ja kori hitsattu -etulasi -sisäkatto -takajouset plussaa -korotus 70 mm -akut takana, helppo laittaa (arvo 0eur) -kuppipenkit, löytyy romarilta (0eur) -turvakaaret, mitä niillä harratus mielesä tekkeepi, ovat vain tiellä ja kisa-aihioita saa halvemmalla (0eur) -huoltoauto -helmapalkit (50eur) -renkaat+vanteet (1000eur) -snorkkeli, niitä voi vääntää jos jaksaa (0eur) pebasta (tekee jälleenmyynnin hemmetin vaikeaksi) laskee arvoa -auto lyhennetty 37 cm -vinssi puuttuu -maalaus (joutus vetää uusiksi) -sisustus Eli jos vakio vastaava maksaa noin 3500, tosta vois sellasen 4000 saada renkaiden takia. Hintaa laskee tuo maalaus ja muu ulkonen olemus ja työt voit unohtaa, sehän on sun harrastus. Note! This message was posted anonymously! |
#11
|
|||
|
|||
![]() Lainaus:
Tämä nyybinä vain siksi, ettei niiden kellä on filtteri päällä tarvii lukea tuota quotetuttua paskaa. Taas yksi kirjoitus joka puoltaa nyybifiltterin olemassa oloa. -Reetu nyybinä- Note! This message was posted anonymously! |
#12
|
||||
|
||||
![]()
Osta ensin uus aihio ja ano siihen luvat renkaille, ja ku ne saat niin sitte myynttin, ettei käy köpelösti...
Minä mistään mitään tiedä. Miesten lelut on kookkaita. |
#13
|
|||
|
|||
![]()
Jos kerta auton lyhennys laskee arvoa nii nyybin kannattee tehdä jatkoperä omiinsa nii silloinhan
arvo nousee <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Voi V**** kuppipenkkejä vois laittaa mullekkin 0€ tulemaan! "Oikastaan tästä, kyllä tuonne puronvarteen pääsee" Mehän ei onkimaan kävelyllä mennä! |
#14
|
|||
|
|||
![]()
arvannen että nypelo homo on ollu taas harjoittelemassa kirjoitusta, mutta ei sillä väliä, meinaan noista poikien vastauksista päätellen, ei kannata vastata jos homolle antaa pikkurillin se vie koko perseen, joka tapauksessa sain tarjouiksen jolla en vielä myy lähimainkaan elikkä 6000e. liian kova työ tehdä uusiksi koko
homma, mutta mielenkiintoista nähdä tämä pojat että niinkin pienisieluisia ihmisiä on kuin tuo 35,000E kirjaillut avuton rääpäle joka piiloutuu äiteen nimissä olevan pc nimettömyyden taa, toisaalta suon sen uskalluksen sille, ( hänelle sana olisi loukannut muidenihmis arvoa) eikö lissää vaan arviointeja niillähän on hyvä vaikutus näemmä. pakko mahtua ku on vihitty |
#15
|
|||
|
|||
![]()
vaikka sitä autoa on kuinka rakennettu niin ainakin mun mielestä pitää olla helvetin tampio ostaja ketä tuosta maksaisi yli 5000€. On se kumma kun auton hinta vaan nousee iän myötä noissa jojotissa.
-- Wannabee offari -- Nerd-O |
#16
|
||||
|
||||
![]()
6000 € on mun mielestä tosi hyvä tarjous, sori vaan, yhtään autoa väheksymättä. Ei toi kuitenkaan niin uniikkikappale ole ominaisuuksiltaan, vaikka persoonallinen onkin. Isoin plussa on otteessa olevat isot renkaat. Turha noista on kuvitella mitään tuntipalkkaa rakentamisesta saavansa, varsinkin kun auto ei enää mitään näyttelytasoa ole. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
![]() Suht ehyitä HooJeitahan saa parilla tonnillakin, huoltoauto ei kyllä lisää arvoa mun silmissä yhtään, päinvastoin. Senhän voi tehdä kuka vaan 50€:llä, mutta takaisin ei saa takapenkilliseksi ilman autoverojen (30%) uudelleenmaksua. Edited by - -MaTTi- on 10/10/2005 23:13:29 |
#17
|
|||
|
|||
![]()
Älä myy, jos kuitenkin samanlaisen taas tekisit. Mutta jos myyt niin voisin olla kiinnostunut<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
SLCK #68 HJ61-89 |
#18
|
|||
|
|||
![]()
joo niin se on ite kukin meistä arvostaa omaa työtään, ja ajan kulun hintaa mutta mie nyt en vaan myy sitä alle sen 7 alkavan luvun, ajelen mieluiten ite ennemmin, eihän siihen tietystikkään ole menny kauheasti rahaa
laittamisessa mutta muutama tonttu kuiteskin kun kaiken laskee, vaikka osia sain ilmaiseksikkin niinkuin nuo kuppi penkit, esimerkiksi mutta oma arvo se on kaikella oli se ostettu tai saatu. ja kaikilla meillähän on oma auto sellainen mikä eniten mielyttää, harvempi tekee tai hankkii auton mistä ei pidä lainkaan, pakko mahtua ku on vihitty |
#19
|
|||
|
|||
![]()
jaa noi höpötykset että pitäs muuttaa joskus takasin henkilöautoksi, noi jutut on perseestä, tuon ihmisen kataluuden ja kateuden voi naamioida vaikka miksi jutuksi, toisaalta ihan kiltisti sanottu. mutta tosi läpinäkyvästi, eikä pojjaat makuasioista voi kiisstellä, minä ja moni muu tykkää kun autossa on halpa vero
siksihän niitä muutetaan, paskaa on taas jutut että muutettais takaisin,jos haluaa kalliin veron niin menee ja ostaa ruostuneen henkilö piilin,paskan vielä ja seisottaa sitä pihassa ja maksaa veroa, niitä kyllä riittää ja niitähän arvon kirjoittajat halajaa ,mie ajelen vapaa-ajot-kylä ja matka ajot henkilöautolla, toi hj on juuri se mitä halusinkin, paljastaan perä ylityksen lyhennys on auttanut tänä kesänä menoa kovasti, moni on jäänyt kiinni siitä tai ei ole päässyt ollenkaan jyrkkiä ojia tai mäen lähtöjä, on ollu mukava katella kun ovat hinailleet ja lapioineet, maavaraa on riittävästi uudenkarhea laatikko pelaa kuin ajatus, kuppipenkit on tosihyvät istua ja ajaa, ei pelota kaatumiset ei naarmut ja keulan painoa oon saanu aika ratkaisevasti taakse sen huomaa kyllä pehmeällä, tietysti siinä vaikuttaa myös 13,5" leveät renkaat, alle on kiva mennä kattoon kun alta pääsee konttaamalla pois ja alle. pakoputken avarrus anto vääntöä lisää tai joku muu sitten mutta jättää toiset samanlaiset kiihdytyksessä ja jaksaa vääntää metsässä, tätä' kehumista vois jatkaa koko päivän, olen ajanu kesän maastoss 2,5 tonnia painavan kaivurin kanssa ja pers koukku on kuin samaa rautaa , kato tuli tehtyä se rungon korjauksen yhteydessä lujaksi,mitään en tekis toisin, ainoakaan ratkaisu ei ole osoittautunut Fiaskoksi, Ja näyttelyautoa ei ollu tarkoitus tehdäkkään mutta on nou pyytänyt saada tehä lehteen juttua, tämä voiskin olla varmaan näille arvostelijoille itsarin paikka, tehkää ensin jotai ja arvostelkaa sitten meinaan jos osaatte, yleensähän on niin että sivusta katsojat ja joo joo miehet ei ole pitnyt kädessään mitään kyrpää kovempaa ikinä, toisin sanoen puhe on parasta jos sekään. toisinaan pitäs tehdä kattojille auto niiden neuvvojen ja halujen mukaan, muistuttais varmaan enemmän paskakasaa kuin autoa, mulla on juuri minulle sopiva työauto sille ei vaan voi pojjaat mitään. pakko mahtua ku on vihitty |
#20
|
|||
|
|||
![]()
hah hah, tais mennä herne niiskuttimeen kun kaverit ei arvostanut aikaansaannostasi.
pidä kikotin ittelläs, niin on kaikilla hauskaa. Note! This message was posted anonymously! |
#21
|
|||
|
|||
![]() Lainaus:
![]() SLCK #68 HJ61-89 |
#22
|
|||
|
|||
![]()
Rakenna kaveril oma auto kohtuullista korvausta vastaan Meinaan jos kaveri ei osaa/jaksa/oo paikkaa miss rakentaa.samalla ittel harraste rahaa??ja saadaan uus harrastaja
|
#23
|
||||
|
||||
![]()
Aika turha on kyllä hernettä vetää nenään kun itse kysyy arviota. Se nyt vaan on niin, että rakennettua autoa on vaikea myydä edes tyydyttävään hintaan.
-74 Range, 215cid V8 #4x4@ircnet |
#24
|
|||
|
|||
![]()
Kyllä Ttapio sulla on hyvä kärry .
Tuo ------ paskanjauhaja ei paljoa asiaa osaa sanoa tyhmyys ja kateus paistaa varmaan päänupin kuten tekstien tasonkin läpi . On hienoa jos joku rakentaa hienon pirssin harmittaa kun jotkut kusipäät ei osaa päätään pitää kiinni . !!JOUNI BANNAA KO ÄÄLIÖT MUUTAMAKSI VIIKOKSI TAI KUUKAUDEKSI !!! Note! This message was posted anonymously! |
#25
|
||||
|
||||
![]()
Kirjotuksista tulee ilmi että oot enemmän kun tyytyväinen autoon ja työn jälkeen. Silloin sitä ei kannata myydä ellei tuu vastaan tarjousta mistä ei voi kieltäytyä ja jos autolle on oikein tarvettakin niin meneehän siinä taas aikaa että saa uuden biilin rakennettua ja osia haalittua.
Vuoden pari kun sillä ajelee ja tarpeeks joutuu osia vaihtaan ja muutenkin korjaan ni sillonhan siitä on helpompi luopua "järkevällä hinnalla" ja taas maistuu auton rakennus uuden kohteen parissa. Jos oisit kauppaamassa tota autoo niin toi 6000€ ois kyllä tosi hyvä tarjous mut tilannehan on vähän eri nyt. Todellisuushan on varmaan se että jos tota oikein kauppaisit nii kyllä se voi olla vaikee saada siitä hyvää hintaa, normaalit maasturin tarvitsijat varmaan kaipaa sitä isompaa peräkonttia että saa roinaa mahtuun ja ne takapenkit, sit taas offarit ettii useimmiten edullista ja haluu rakentaa ite?!?!? Pidä ittelläs vaan vielä ja ota ansaittu arvostus auton rakentamisesta vastaan - sit niitä muutoksia haukutaan ku sitä ruvetaan myymään. VAZ 2121 Niva SORONÒ Off-Road Team @ www.sorono.tk Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk |
![]() |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
![]() |
||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
tietoja wagoneerista | -Epeli | Chit-Chat | 7 | 22.07.2010 09:23 |
mistä autosta osa 2 | mettäsika | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 12.04.2006 12:54 |
Tietoja 4Runnerista, please | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 03.02.2006 18:59 | |
PORTAALI TIETOJA | JERKKU | Linkit | 2 | 28.07.2005 07:38 |
tietoja -94 vettestä | Vuosimallit 1984-1996 | 4 | 31.03.2003 11:33 |