Lisävalot katolle?

[Maastorauta]

Miten on nykyään lisävalojen asennus maasturin katolle sallittua vai ei. Nimittäin ruuvasin just 4 heitintä katolle sekä taakse työvalon.Että teinkö turhaa työtä..

[¤Offi-Osku¤]

itseä kiinnostaa sama asia kun aikomus on laittaa nivan katolle valoja.. tulee joka tapauksessa mutta kuitenkin

-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-
-:Haluun Pätkä Patrollin:-

[HeikkiH]

Eipä ne siellä saa olla. Pykälien mukaan jos pelataan niin ne pitää olla etu-akselin etupuolella. Ei silti, mulla on Blazerissa välillä mettävalot katolla, ei ole vielä kiinnostanut poliiseja (kop kop <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>)
Kattoteline ja pistoke katossa niin äkkiähän ne pois saa jos tarve tulee.

Heikki H.
==================================================
Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH700+NP205+D44+12bolt

[L-200]

Pitää olla tyyppihyväksytyt, Jeep cherokee renegadessa on sellaiset katolle tulevat tuikut jotka jopa suomen katsastusviranomaiset joutuvat hyväksymään, muuten kyllä revityttävät ne alas jos valot eivät ole etuakselin etupuyolella. Tähänkin tuli muutos mutta AKE torppasi sen omilla säännöksillään(näin muistelisin, voipi olla että muistelen väärin, viisaammat korjailkoon).

Työvaloja saapi N1, N1G-luokan autossa olla muttei M1/M1G-luokan autossa, vaikka autot olisivat identtiset, tämäkin suomalaisen automaailman viisauksia....<img src=/smiley/rolleyes.gif border=0 align=middle>
Taakse työvalot saa olla, mutta eivät saa toimia yhtäaikaa pakkivalojen kanssa, vaatii erillisen katkaisijan työvalot.
Koitappa searchilla valoista, nin pitäisi löytyä tulosta.

Voipi olla että poliisi/katsuri kiinnostuu kovin valoista, riippuu tietysti miten valoja käyttää/tarvetta perustelee...

-- Wannabe OFF-roader --

[¤Offi-Osku¤]

Saako valot olla katolla jos on Valojen edessä ne semoiset suojat, että valot ei näytä mihinkään vaikka olis päällä?

-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-
-:Haluun Pätkä Patrollin:-

[HeikkiH]

quote:
Saako valot olla katolla jos on Valojen edessä ne semoiset suojat, että valot ei näytä mihinkään vaikka olis päällä?

-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-
-:Haluun Pätkä Patrollin:-

Ei!

Heikki H.
==================================================
Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH700+NP205+D44+12bolt

[¤Offi-Osku¤]

ok..

-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-
-:Haluun Pätkä Patrollin:-

[tapsa4x4]

quote:

Ei!

Heikki H.
==================================================
Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH700+NP205+D44+12bolt

minä sanoisin saa olla,katsastus konttorilta tätä joskus kysyin sanoi että saa olla jos valot ei näy kun kytkee niihin virran eli laitat vaikka turkki levyn eteen kadulle niin jos kytkee päälle niin ei taatusti tule valoa ton läpi<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> eikös katto teline ole sitä varten että voi kuljettaa erinäköiä esineitä ja tavaroita ,eipä taida laissa lukea erikseen että lisä valoja ei saa kuljettaa kattotelineellä????

elämä on.

[Maastorauta]

Toi oli kyllä hyvä oivallus kattotelineitten käytöstä..

[jnu]

Samaa mä oon miettiny että missä vaiheessa lyhty lakkaa olemasta lyhty? Sillon kun ei ole a) johtoa b) polttimoa c) valoa läpäisevää pintaa d) mitä?


**************
Jussi ja Suzuki

[las-c]

mä oon vääntäny tosta kotona ja kuulemma ite maksan sakot sitten

eli ainaki "tuolla yhdellä" konttorilla valot tippuu katolta.

.: www.offikuume.com :.

[Nerd-O]

No tätähän voidaan testaa ihan käytännössä. Minäpä asennan nivaan katsastusta varten offivarusteen pienet valot katolle taakse päin. Teen niihin oman kytkimen, mikä toimii napista. Laitan ne kiinni vaikka tuohon kattotelineeseen. Sitten jos ne siitä alkaa valittamaan että katolla on tuollaiset niin kokeillaan mita tapahtuu kun otetaan sulake irti. Nehän ei toimi. Jos edelleenkään ei mene läpi niin otetaan polttimo pois. Jos ei mene vieläkään läpi niin sulake takaisin, polttimo takaisin ja lamppujen eteen joku metallilevy. Edelleen ne on kiinni kattotelineessä ja sitten aletaankin tappeleen niiden kanssa tuosta että mitä saan kuskaa katolla jne.

Jos oikeen hyvin käy niin käyn katsastaan nivan ens viikolla. Itse veikkaan että niitä ei vois vähempää kiinnostaa ne valot siellä katolla <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää --

Nerd-O

[HEKULIINI]

Hyvä Nerd-O!!!! Kenttäkokeen aika!!!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

---Suorin tie kahden pisteen välillä on JEEP---

Edited by - HEKULIINI on 29/06/2005 08:01:19

[Nalle]

Erään tulkinnan mukaan autossa ei juurikaan saa olla toimimattomia valoja, eli ns. koristelamppuja... Näillä koristeilla tarkoitan mm. sellaisia tuikkuja, jotka pikkuppimiehet hyvin mielellään pulttasivat taannoin lavakaareen siten, että näyttivät eteenpäin. Ei niille kuupille mennyt piuhoja, eikä niissä ollu välttämättä edes umpioita. Olipa vaan hienot kivisuojat paikoillaan ja käyttötarkoituksena siis koristeet. Vaan ei. Pois ne joutui ottamaan ja mielestäni varsin ymmärrettävästä syystä. Mitä helevettiä niillä sielä tekee, jos niillä ei kerta mitään tee..? Vaan tuo kattotelineelle jonkun alaskäännettävän suojalevyn taakse piilottaminen onkin sitten jo mielestäni hieman eri juttu. Silloin kun ne tuikut toimivat ja sen levyn kaatamalla niille valoille saadaan joku tolkku, niin mikä jottei. Normaalisti tienpäällä sitten muistaa sen suojan pitää paikoillaan, niin luulenpa, että eiku kättä lippaan ja hyvää matkaa. Sehän vain osoittaa sen, että harrastaja on kiinnostunut asioista ja on keksinyt mielenkiintoisen ja toimivan ratkaisun olemassaolevaan ongelmaan. Tuo totuus tuosta N1/M1 -kalustosta onkin jo sitten monipiippuisempi juttu.. Pakuun kun saa työvaloja laittaa senkun tarvii, mutta henkilöpirssissä niiden perusteleminen voikin jo olla vaikeampaa. Vaan koitetaan keppuroida. Itsellä ainakin HoJoon ja Hiluun tulee työvaloja, jahka ne jaksan asentaa. Mutta molemmathan ovatkin pakuja.


Kaivaa se..

www.nalle-offroad.com

[Nerd-O]

quote:
Hyvä Nerd-O!!!! Kenttäkokeen aika!!!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Tosin tarpeeksi kauan kun niiden kanssa säätelee niin voipi käydä niin että ne alkaa syynäämään autoa oikeen urakalla ja joka pikku jutusta valitetaan ja ei tule leimaa sitten millään. Vaan eipä tuo haittaa. Mitäpä sitä ei harrastuksen eteen tekisi <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää --

Nerd-O

[Revolver]

niin no uazissa on 2 lisävaloa katolla jotka osoittaa eteenpäin. takana on yksi työvalo about samalla korkeudella kun pakkivalo. mutta se ei kytkeydy samaan aikaan kun pakkivalo. kaikki valot siis oman kytkimen takana. 3 kertaa käynyt katsastus konttuurilla (1 vuosikatsastus, 2 jälkitarkastusta) ja kertaakaan ei niistä ole valitettu. mutta kyllä hyvin hissukseen olen myös niistä ollut
niin tai sitten se vaan on niin että uazi on niin perkeleen korkea että sinne kattoon asti ei näe <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> yleensä ne katsastajat on enemmän kinnostuneita siitä auton pohjasta kun katosta.

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

[Predator]

Mulla oli blazerissa aikoinaan neljä lisäpitkää katolla eteenpäin suunnattuna. Missään vaiheessa ketään ei sanonut mitään niistä, paitsi katsastusmies sanoi kerran, että kyllä noilla valoilla pitäisi nähdä.

[Kela]

mulla tuli rek. otteeseen merkintä poliisilta ku pysäyttivät. sakkoa en saanut. pakko ne oli ottaa pois. talvella sitten takasin.

Hj61 -86

[Rytari]

mulla on katolla 8 kpl työvaloja, 2 aina suuntaansa ja aina parille katkasiat merkkivalolla. usein on virkavaltaa tuntunut niiden olemassaolo kiinnostava, tyyliin "mitäs h..vetin pellevaloja sulla tuolla katolla on, otappa pois ne" mutta kun joka kerta jaksaa asiallisesti todeta vaan että täs mallin ne vähän niinku kuuluu sinne(K-A) on aina toivoteltu sit vaan päivänjatkot, mutta tosiaan jos auto kuuluis johonkin muuhun ajoneuvoluokkaan, noita tuskin sais olla.

"auto tykkää kun sillä ajetaan..."

[Nerd-O]

Menee vähän offtopic, mutta eikös kuorma-autoksi voi rekisteröidä jos kokonaispaino on yli 3500kg? Kuis paljon jostain Hj-cruiserista puuttuu että se täyttäis tuon määritelmän? Pystyykö jälkikäteen sellaiseen lisäämään ruostekasan määrää ja näin ollen saada lisää painoa tuohon kuorma-autoksi rekisteröintiin?

-- Takapotku Lada jatkaa siitä mihin jojota jää ja Niva jatkaa siitä mihin takapotku Lada jää --

Nerd-O

quote:
Menee vähän offtopic, mutta eikös kuorma-autoksi voi rekisteröidä jos kokonaispaino on yli 3500kg? Kuis paljon jostain Hj-cruiserista puuttuu että se täyttäis tuon määritelmän? Pystyykö jälkikäteen sellaiseen lisäämään ruostekasan määrää ja näin ollen saada lisää painoa tuohon kuorma-autoksi rekisteröintiin?

-- Takapotku Lada jatkaa siitä mihin jojota jää ja Niva jatkaa siitä mihin takapotku Lada jää --

Nerd-O

Puuttuu mitä puuttuu mutta millä ajattelit lisätä _kokonaispainoa_?
Puntin lisääminen ku vaa syö sitä erotusta, siis kantavuutta.

Note! This message was posted anonymously!

[¤Offi-Osku¤]

quote:
mulla on katolla 8 kpl työvaloja, 2 aina suuntaansa ja aina parille katkasiat merkkivalolla. usein on virkavaltaa tuntunut niiden olemassaolo kiinnostava, tyyliin "mitäs h..vetin pellevaloja sulla tuolla katolla on, otappa pois ne" mutta kun joka kerta jaksaa asiallisesti todeta vaan että täs mallin ne vähän niinku kuuluu sinne(K-A) on aina toivoteltu sit vaan päivänjatkot, mutta tosiaan jos auto kuuluis johonkin muuhun ajoneuvoluokkaan, noita tuskin sais olla.

"auto tykkää kun sillä ajetaan..."

Eli heti on täällä seudulla joku pollari kimpussa <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Mä tiän yhen joka on ainakin <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-
-:Haluun Pätkä Patrollin:-

[battis]

lisäkuormajousilla saa kantavuutta lisää, mutta en tiedä/usko, että hlö/paku autoon hyväksytään tuollaisilla tehtyjä lisäkiloja!


se on ihan hyvä siinä...

[Jeep-Ukko]

Toi taka työ/peruutus valo tulkinta on niin katsojan silmässä.

Meikän Jeepissä, henkilöauto, takana katolla keskellä yksi valo. n. 200 cm:n korkeudessa.
Koe taulussa on/off katkaisija, ei merkkivaloa. Kytkeytyy päälle ainoastaan pakki päällä. Jossain lakipykälässä oli että peruutus valo ei saa olla kuin max n. 170 cm korkeudella ja kuten todettu niin henkilö autossa ei saa olla työ valoa.

Katastus setä on todennut että saa olla, koska ei saa kytkettyä päälle eteen päin ajaessa.

[Käyttäjä]

Mulle sanottiin Zukin etu työvaloista jotta ei saaa olla koska ei ole pakettiauto.
Eli jos on pakumaasturi niin voi laittaa etutyövalot taka-akselin takapuolelle,tästä asiasta tenttasin katsuria oikein kunnolla

#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules
SLCK Member #51

cruiser60@luukku.com