Suzukin kykin?

[offipete]

Miten olette vaihtaneet vakio suikkeliin kytkimen, eli laatikko irti joka painaa niin p.....ti vai nostaa koneen pois, ja vaihtaa jäähdytin nesteet samalla?? Koneen kun ottaa irti niin ei tarvi kardaania irroitaa,mutta tulee ainakin taas vaidettua laatikko öljyt?

[ttimonen]

Laatikko irti vaan, pääsee mielestäni paljon helpommalla kuin koneen irroittamisella. Kardaanit ja jakolaatikko ensin pois ja sitten vaihelaatikko irti. Tietty vielä starttikin pitää irrottaa.

[BeGe]

jos ei nosturia löydy niin väitän että on helpompi ottaa kone irti. Kahdella pultilla kiinni rungossa, ja laatikossa 4-pultilla. startti,bensaletkut,syyläri+letkut irti. Aikaahan tuohon koneen pois ottamiseen menee alle tunti takasin laittoon pikkasen enemmän, riippuu siitä miten hyvin saat kytkimenkeskitettyä.

Hapella pääsee... ja työntämällä loput

[ari]

sen laatikon ottaa irti vaikka lattialla... ei se niin paljoa paina. ehdottomasti helpointa!

-Bogger rules ok!-

[LaaLaa]

Itse suosin laatikon irroittamista. 4 pulttia välikardaanista irti, 4 pulttia takapään kiinnikkeestä irti, keppi irti sisäpuolelta, kytkinvaijeri irti laatikosta ja laatikko irti koneesta.

Ja laatikko ei paina tosiaankaan mitään, käkikellon rattaita käytetty, joku "viisas" ties kertoa<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Painaisko 15kg?

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

[BeGe]

jos mahtuu tulemaan ilman jakolaatikon irroitusta niin sitten varmaan helpoin ottaa toi laatikko irti. Eiköhän Laalaa ja Ari ole tehnyt ton muutamaan otteeseen. Itse olen parikertaa koneen nostanut pois.

Hapella pääsee... ja työntämällä loput

[LaaLaa]

quote:
jos mahtuu tulemaan ilman jakolaatikon irroitusta niin sitten varmaan helpoin ottaa toi laatikko irti. Eiköhän Laalaa ja Ari ole tehnyt ton muutamaan otteeseen. Itse olen parikertaa koneen nostanut pois.

Hapella pääsee... ja työntämällä loput

Jep, mahtuu tulemaan ilman jakolaatikon irrotusta.

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

quote:
jos ei nosturia löydy niin väitän että on helpompi ottaa kone irti. Kahdella pultilla kiinni rungossa, ja laatikossa 4-pultilla. startti,bensaletkut,syyläri+letkut irti. Aikaahan tuohon koneen pois ottamiseen menee alle tunti takasin laittoon pikkasen enemmän, riippuu siitä miten hyvin saat kytkimenkeskitettyä.

Hapella pääsee... ja työntämällä loput

Niin ja katsoo ettei laita samaan reikään kahta "kohdistustappia" -&gt; laatikkoo ja koneeseen.....<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

Vai mitä??

-sami-

Note! This message was posted anonymously!

[offipete]

Juu, niin mä olen aina vaitanut kytkimen alakautta, eli laatikko irti jakolaatikkoa en ole irroittanut kun välikardaani matuu just just tulee oikeassa kulmassa pois. ja vanhasta hajonneesta laatikosta saa kätevästi tehtyä keskittämis työkalun.
Ajattelin vaan kysästä miten muut sen tekee.

Näin se homma etenee...

[Setä]

Osta Pete jo se TOYOTA!!

Kaikki on paskaa, paitsi kusi!

[LaaLaa]

quote:
Osta Pete jo se TOYOTA!!

Kaikki on paskaa, paitsi kusi!

asia kommentti<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>
Jos pete haluaa edetäkin maastossa eikä vaan vinsata<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp