|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#2
03.12.2014, 06:46
|
|||
|
|||
Lainaus:
__________________
Katse tulevaisuuteen, siellä ne uudet hankaluudet ovat. 
|
|
#3
03.12.2014, 08:11
|
||||
|
||||
Meinaako vaihto/tasavirta ero käytännössä mitään, ei kait?
__________________
"- Perusarvot kunnossa. Sanotaanko niin, että kun viimeksi tankkasin auton, niin laitoin polttoainetta tankkiin enkä pakoputkeen." T.Hakkarainen.
|
|
#4
03.12.2014, 09:44
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
periaatteessa pitäs olla isompi katkaisuväli. ainakin isommilla virroilla.
|
|
#5
03.12.2014, 10:13
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
__________________
Katse tulevaisuuteen, siellä ne uudet hankaluudet ovat.
|
|
#6
03.12.2014, 11:39
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Mistäs tän nyt sit erottaa,Joku kirjain numeroliudan alussa/lopussa? Ja kiitos informaatiosta  .
|
|
#7
03.12.2014, 12:03
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
__________________
Katse tulevaisuuteen, siellä ne uudet hankaluudet ovat.
|
|
#8
03.12.2014, 13:45
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
__________________
Huono tie, parempi mieli.
|
|
#10
03.12.2014, 20:03
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Tuossa yhden valmistajan tietoja. Yhteenveto: toimii alle 72 V tasajännitteeseen saakka normaalisti yksinapaisena. Laukaisuvirta saattaa olla hiukka suurempi kuin vaihtojännitteellä. Esahille: virta-arvo ei muutu ehdottamallasi tavalla. Ja sitten vielä loppuun vastuuvapauslauseke siltä varalta, että palstalle on pesiytynyt tuotevastuujuristi. Joulurauhaa vaan heillekin.
__________________
Katse tulevaisuuteen, siellä ne uudet hankaluudet ovat.
|
|
#11
04.12.2014, 08:57
|
|||
|
|||
|
Purin kerran muutaman Puolustusvoimien käytössä olleen 24V DC jakokeskuksen. Niissä oli käytetty akkusulakkeena ihan tavallista C-käyrän 50A johdonsuojaa. Lähdöt oli vanhemmissa jakokeskuksissa L16, uudemmissa C16-johdonsuojin. L-käyrä on vanha ja nykyinen B-käyrä taitaa olla sitä lähinnä?
Ajoneuvokäytössä kannattaa huomioida myös tärinä. Ne johdonsuojat on aika isoja ja painavia vaikkapa johonkin lattasulakkeeseen verratttuna. Painopiste tulee DIN-kiskon tasosta ulospäin aika paljon. Kisko kannattaa ruuvata hyvin kiinni ja vielä mielellään vaakapintaan, ettei koko paketti pääse vapisemaan. Vapisevista kytkennöistä tahtoo irrota osia tai liitokset löystyä/katketa. Jos käyttää DIN-kisko-johdonsuojille tarkoitettua koteloa, niin se kotelon aukko tukee johdonsuojia aika hyvin.
__________________
Jukka
|
|
#12
04.12.2014, 15:21
|
||||
|
||||
|
Kyllä nuo hinaajissa ja pelastusaluksessakin on toiminut ok.
__________________
"- Perusarvot kunnossa. Sanotaanko niin, että kun viimeksi tankkasin auton, niin laitoin polttoainetta tankkiin enkä pakoputkeen." T.Hakkarainen.
|
|
#13
06.12.2014, 13:37
|
|||
|
|||
|
Samalla tavalla toimii oli jännite mikä tahansa (korkeajännitteitä ei kuitenkaan...), virtaa se katsoo vaan näin yksinkertaisesti sanottuna. Näissä harrastajatason kilpa-autoissahan näitä jonkinverran näkee, pitkä rivi automaatteja dinikiskossa.
Kätevä nappasta takaisin "päälle" kun vika on selvitetty  Ja "palanut" sulakekkin näkyy pelkällä vilkaisulla. Kuten edellä mainittiin, asennusta kannattaa kuitenkin hieman miettiä, että saa ne tukevasti kiinnitettyä. Pelkkä dini-kiskokin saattaa aika heiluri olla offivehkeessä. Eli kotelo tai sopiva aukkopelti päälle voisi olla hyvä ratkaisu, tulee siistikin samalla 
|
|
#14
07.12.2014, 13:58
|
|||
|
|||
|
saattaa noissa 230v ac "sulakkeissa" palaa kosketin kiinni jos dc virrasta laukeaa.. dc virralle tarvii isomman kosketinvälin tai periaatteessa käy usempi sarjaan kytketty kosketin mutta sulakkeilla vähän hankala toteuttaa..
|
|
#15
07.12.2014, 18:58
|
|||
|
|||
toimii hyvin, ja uskaltaa käyttää, kun oikean tyypin automaattiLainaus:
Syvällisessä tarkastelussa tuo automaatti ainoana oikosulkusuojana on autokäytössä vähän kyseenalainen, sillä oikosulkuvirrat VOISIVAT kasvaa niin suureksi, että automaatti ei kestä sitä, mutta taasen tuo 12 taikka 24v jännite auttaa... -> Jos ei henkeen ja terveyteen liittyvää vaaraa, niin OK. (siis jos tuo virta on niin suuri, että valokaari ei sammu avausvälissä, niin automaatti sulaa/palaa hyvin äkkiä, tämä siis hyvinkin pieni riski, mutta teoreettinen kuitenkin, jos automaatille tulee 24v akuilta lyhyt ja paksu johto, ja suoraan automaatin jälkeen tulee iso oikosulku, esim. kolarissa johto litistyy akun -kaapelia vasten oukosulkuun) Jos oikein syvällisesti pohditaan, niin kyllähän se laukaisuvirta muuttuu jonkin verran, kun mennään vaihtosähköstä tasasähköön, mutta ei liene käytännön merkitystä oikosulkusuojana.
|
|
#16
11.12.2014, 19:28
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Ostettu 12V kompressori tai edullinen isohko invertteri 12V->240V | jv | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 3 | 27.07.2014 10:10 |
| Myyty 12V vahvari ja subi autoon | ärjy | O/M/V Muut | 10 | 05.04.2012 09:48 |
| Ostetaan LA-puhelin 12V autoon | *Henkka* | O/M/V Muut | 1 | 03.04.2012 17:29 |
| Myydään tietokone autoon 12v | JFuru | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 5 | 23.10.2011 13:41 |
| 12v vinssi 24v autoon? | Kimpsu | Tekniikka & Jutustelu | 18 | 02.10.2009 10:00 |
?
Linear Mode
