Offailemaan 20v päästä

[Nerd-O]

http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?s...=120770&page=2

Tuollaisia "maastureita" nykyään myydään. Nuo "maasturit" millä voisi jopa offaa ehkäpä 20v päästä taitaa olla aika vähissä tuolla listalla. Jojota Land-Cruiser, Suzukilta Grand Vitara & Jimny, Land-Roverin Discovery, Jeep Cherokee, Nissan Pathfinder & Terrano II, Mitsun Pajero ja Range Rover. Siinä ne tais olla. Vähenee tuo valikoima <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Ja siitäkään en tiedä voiko yhdelläkään noista ajella offia vaikkapa 20v päästä. Mahtaako niitä edes saada käyntiin kun ne on täynnä sähköä ja kuinka offaus onnistuu kun airbag on keulilla? Rangessa turvaverhot paukahtaa kun auton kaataa.. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-- Takapotku Lada jatkaa siitä mihin jojota jää ja Niva jatkaa siitä mihin takapotku Lada jää --

Nerd-O

[PaJeRo]

Tuli tuossa viikonloppuna koeajettua mersun ML400 malli ja uusi landrover. On vara sanoa että maastureiden suunnittelussa on menty väkisinkin ns. SUV-katumaasturi autoihin. En voisi kuvitella että esim. 20v päästä menisimme nykyään 100 000€ maksavien uudehkojen citimaastureiden kanssa metsään, koska autoja on hyvin vaikea "rakennella" ja kun uuden lantikan maavara alkaa muistuttaa yhdeksänkymmentä luvun alun henkilöautojen maavaraa voipi sanoa ettei niillä varmasti päästä kovin kauaksi asfaltti tiestä..

Olihan se mukavaa kun marsun 4litrasen v8:n hyräytti käyntiin ja pääsi polkemaan asfalttitietä pikkuisen tavallista rivakammin, mutta kun tultiin tavalliselle mökkitielle niin oli valitettavasti todettava aivan surkea maavara kun mersun pohja raapi "keskipattiin" varsin äänekkäästi. ja sama tapaus uudella landroverilla.

Saahan nähdä kuinka paljon esim. 20v päästä on maastureita enään liikenteessä ja miten paljon niillä sitten enään ajelemme metsässä. Minun mielestäni kehitys menee väärään suuntaan kun eri automerkit panostavat entistä enemmän maantieominaisuuksiin eivätkä maasto-ominaisuuksiin vaikka puhutaankin vielä toistaiseksi maastureista eikä SUVeista.. Niin ja nuo turvavarusteisiin voisi olla mielestäni jokin poiskytkentä mahdollisuus kun haluaisi siirtyä metsän puolelle..

ps. en ole ostamassa mitään 100 000€ katumaasturia vaikka kävinkin silkasta mielenkiinnosta koeajolla <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Pajero - King of the road & off-road

[veejii]

no ei sentään heitetä kirvestä järveen, onhan sultakin Nerd-O revitty Nivasta se himmennin veke ja silti toimii, samahan pätee noihin tänään uusiin maastureihinkin tekniikan puolesta, himmelit pois sisältä ja luotettavaa vähä-älyistä tekniikkaa tilalle ja taas mennään
nuo ovat (useimmat) sentään rungollisia autoja joissa tuon suurlujuusteräksen osuus on kuitenkin pieni, toivottavasti??
tuon hitsaaminen ei vissiin ole kovinkaan mahdollista?

[A45]

Allekirjoitus kertoo kaiken.....

-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-

[Nerd-O]

Vai onkohan niin että tulevaisuudessa offaillaan cr-v:llä mihin on mätkästy joku jakolaatikko tai välitetty laatikko uudelleen niin että metsässä mennään hitaasti? Suzukin 4Grip järjestelmän pystyy kuulema lukitsemaan 50/50 vetosuhteelle. Siihen viskokytkimeen vai mikä onkaan piti laittaa joku pultti muistaakseni johonkin niin se lukittui. Joten mikä estäis ettei cr-v vastaavaa pystyisi. Panssarii pohjaan ja cr-v:llä metsään <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Niin ja onhan tuossa Jimnyssä jäykkä etuakseli. Discoveryssä taitaa olla kanssa? Land-cruiserista en tiedä. Niin ja onhan Defenderi vielä tuotannossa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Sekä vielä löytyy noita pick-up malleja. Mut niistä en tiedä onko ne jäykällä etuakselilla varustettuja.

-- Takapotku Lada jatkaa siitä mihin jojota jää ja Niva jatkaa siitä mihin takapotku Lada jää --

Nerd-O

[las-c]

kuulin tänää et uudessa tulevassa hiluxissa ois kierrejouset ja jäykät akselit.

oisko väärä tieto vai...?

.: www.offikuume.com :.

[Hammer__]

quote:
kuulin tänää et uudessa tulevassa hiluxissa ois kierrejouset ja jäykät akselit.

oisko väärä tieto vai...?

Viimeisimmässä 4x4 magazinessa oli koko sivun juttu tuosta uudesta Hiluxista ja sen kierrejousituksesta, joten pitänee paikkansa.

Hammer & Pajero

[Gravehill]

quote:

Viimeisimmässä 4x4 magazinessa oli koko sivun juttu tuosta uudesta Hiluxista ja sen kierrejousituksesta, joten pitänee paikkansa.

Hammer & Pajero

mutta olisko kuitenkaan jäykkää etuaksilaa... epäilen

-1986 HJ-61-
SLCK#113

[LaaLaa]

quote:

Viimeisimmässä 4x4 magazinessa oli koko sivun juttu tuosta uudesta Hiluxista ja sen kierrejousituksesta, joten pitänee paikkansa.

Hammer & Pajero

Paitsi että jäykkä akseli puuttuu<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>

[ugly_hj]

Eipä tartte huolehtia,minä ajelen tolla hoojiilla vielä siloinkin.Mutta teidän kannattaa kyllä jo ennakoida<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[Nerd-O]

quote:
Eipä tartte huolehtia,minä ajelen tolla hoojiilla vielä siloinkin.

Mutta kestääkö jojo sinne asti? Tekniikka varmaan kestää, mutta kori on kyllä vaihdettu uuteen pari kymmentä kertaa tai hitsattu pari kymmentä kertaa uusiksi <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Ja eikös Ladasta kerrota että se kestää isältä pojalle? <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> No juu. En sit tiedä siitä kestämisestä..

-- Takapotku Lada jatkaa siitä mihin jojota jää ja Niva jatkaa siitä mihin takapotku Lada jää --

Nerd-O

[NKH]

Kestää kestää!!
Ja jos ei kestä niin saahan niitä uusia, jos tota perinteistä nivaa on tehty tuolta 70-luvun puolivälistä tähän päivään asti niin miksei sit enää 20vuoden päästä. Vastahan ne lopetti VAZ:n tehtaalla ton nappiksen tuotannon pari vuotta sitte vaik suomeen viimeset rantautu -88 mut paikallisväestö saa ajaa niillä hieman enemmän tupruttavilla vielä.
Ja toi UAZ:n tehtailu vaan tuntuu kasvavan entisestään niin miksei sekin olis hengissä vielä 20v päästä, nekin on perinteitä kunnioittaen tehny sitä samaa korimallia mut parannetulla tekniikalla.
EDIT: Nii ja tuolla Jeepin puolella tuntuu toi Wrangleri ainaskin noin alustaratkasujen osalta kans vaan järkevöityvän mitä uudempaan tullaan ja ekkös sää oikein rakastanukkin noita Jeeppejä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

VAZ 2121 Niva
http://sorono.tk



Edited by - ToveriNiva on 02/08/2005 00:32:53

Hei mihin olette unohtaneet G-mallin mesen, on jäykkää akselia ja lukkoja joka paikassa ja rakennus potenttiaalia vaikka mihin (no joo maksaa, mut ei ehkä 20 vuoden jälkeen enää niin paljon) ja uuden NIVAN (jota tosin ei ainakaan vielä tuoda suomeen)

Note! This message was posted anonymously!

[A45]

Mersun ainoa vika on väärinpäin pyörivä etuperä ja kummallinen pulttijako mutta ehkä siksi juuri ne ovatkin saaneet yleensä pitää ne kierrejousitetut lukkoakselinsa allaan.

-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-

[L-200]

Minäpä veikkaan että niin kauan kuin maan päällä tallusteleva ihmisolento tappelee muilla kuin kivilla ja kepeillä niin maailmassa tulee olemaan maastokelpoisia ajoneuvoja, myöskin suomessa ja en tarkoita mitään mukulakiviasvalttitöyssykatukivikanttari-maastureita.


-- Wannabe OFF-roader --

Jep, näin taitaa olla. Ja vaikka täälä tapeltaisiin kivin ja keihäin, niin aina maasturia tarvitaan. Eikös yleensä kansakunnan olojen heikentyessä ala sivilisaatioon tulla kauniita ja monitoimisia, vihreitä 4x4 ajokkeja kaduille ja väijypaikkoihin. Panssarit ja kk-varustus. Tätä kohti ollaan jo menossa.

Ongelmana on vain löpö. Ehkäpä vannoutuneinkin tiisselimies vielä ruuvaa bensakiulun koneekseen ja ajaa jollakin viinagasoliinolla. Pian meno on kuin elokuvassa MadMax, joka on jokaisen rakentelijan klassikko.

Note! This message was posted anonymously!

[Ipe64]

Ja minä veikkaan että meillä on 20 v päästä muuta ,isompaakin murhetta,maastojen ja niiden käytön kanssa.Jos tämä suuntaus jatkuu tai pahenee maankäyttölupien suhteen,ei ole huolta siitä millä offata,vaan missä!
Kohta ollaan,tai osittain jo ollaankin,siinä että vaikka maanomistaja ois kuinka off myönteinen,joku muu estää ajon maastossa!
Maanomistaja joka on EU:n sitoutunut menettää tuet,on kylmänkukkaa ja liito-oravaa,koht
joku sammal on suojeltu jne. jne.
Mut hei,kuvataan paljon reissuissa ja tallennetaan matskua,ni voi sit lastenlasten kans
katella ja kaiholla muistella kuin oli hauskaa!
Ja nyt mä meen ottaan lääkkeet....

Mukana ku pukama,se o vi(n)ssi homma!
http://www.rhteam.net/

[L-200]

quote:
Jep, näin taitaa olla. Ja vaikka täälä tapeltaisiin kivin ja keihäin, niin aina maasturia tarvitaan. Eikös yleensä kansakunnan olojen heikentyessä ala sivilisaatioon tulla kauniita ja monitoimisia, vihreitä 4x4 ajokkeja kaduille ja väijypaikkoihin. Panssarit ja kk-varustus. Tätä kohti ollaan jo menossa.

Ongelmana on vain löpö. Ehkäpä vannoutuneinkin tiisselimies vielä ruuvaa bensakiulun koneekseen ja ajaa jollakin viinagasoliinolla. Pian meno on kuin elokuvassa MadMax, joka on jokaisen rakentelijan klassikko.

Note! This message was posted anonymously!

Nou proplem sanoopi Forttumin herrat, siinä vaiheessa kun Abu ibn bin Rättipää arabiassa vetää hanat öljylähteestä kiinni niin matti kepu vanhanen ajaa eu:ssa läpi suomeen erikoisvapaudet viljellä rypsiä niin maan perkuleesti jotta biodieseliä saadaan valtakunnan tarpeisiin. Niin ja teutoonit on jo vuosia ajaneet munkkirasva-ranskanperuna dieselillä.
Laitteistoja on myynnissä ihan jokaiselle ostajalle.
Googleen hakusanaksi vaikka biodiesel ja a'vot.

Bensakoneet, noh..herrat viisaat menevät vaikka brasiliaan tutkimaan sellasita ihmettä kuin etanoli jota myydään siellä paikallisillä essoilla pumpusta suoraan auton tankkiin ja taas mennään....
Tähän tietty supisuomalainen viritys..häkäpönttö(on muuten verovapaata polttoainetta) tai sitten sellutehtaista terpeeniyhdisteet talteen ja siitä vain krakkaus ja polttoainetta piisaa taas.

Ei se ole öljy ainoa jolla maailma pyörii, sitä vain saa niin helposti, kunhan vain on rahaa.

-- Wannabe OFF-roader --

Pitäkäämme nykyinen kalustomme kunnossa, ja halikaamme sitälajia lisää ! Oikeista kunnon maastureista tulee vielä kova pula kun
huomataan ettei niitä kohta kukaan enää valmista

*6LPK* -nyys-

Note! This message was posted anonymously!

[okkiM]

Jossain vaiheessa rupee olemaan pirullista, kun ei saa yhtää mitää osaa kaupasta, eikä edes purkaamolta. Perseestä semmonen on että kaikki pitää tehä itte tai muuttaa toisesta.
Vaan oiskohan nyt hyvä ostaa muutama raato paje navetantaakse varuille

Seuraava voit olla sinä

[TimoV]

quote:
Vaan oiskohan nyt hyvä ostaa muutama raato paje navetantaakse varuille

1. Ei ne säily muuten kuin öljyssä.
2. Eikös nyt puhuttu maastureista? <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-TimoV

"Dieselit ovat köyhiä varten!"

[Jörmelö]

me haetaan osat sitten tuolta:
http://www.sleeoffroad.com/trails/so...frica_2004.htm




Jo kohta talvi tulee.

[MakeO]

Ihan kuin offareiden kiusaksi laitettu näitä kuvia nettiin.. mahtaisko tuolla olla joutilaita HDJ:n tukivarsia ja napoja..<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Alcohol is designed to drink, Gasoline is designed to wash a parts, Nitro is designed for a RACING.

[NKH]

Nii i ei muuta ku yhteyksiä siihen äijään joka suomessa kerää kaikki halvat vanhat hiacet ja corollat ja lähettää ne tonne Afrikkaan jos vaikka paluukuormassa tulis vähän akselia+muuta palikkaa.

VAZ 2121 Niva
SORONÒ Off-Road Team @ www.sorono.tk
Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk

[Wilbert]

Minä ainakin ajan 20v. Päästä noin 30v. vanhalla maasturilla. Ihan periaattesta, Laitan sit vaikka siihen sähkökoneen, mut kopan pidän vanhana ja ruosteisena, niinkuin nytkin. Häkäpönttö on myös harkitsemisen ja arvostuksen ansaitseva idea. Pian vaan oppia ottamaan veteraaneilta, muuten kukaan ei osaa kohta häkäpönttöjä tehdä, ja ajaa niillä!!!

Kait se tästä helpottuu