Mersun akselien kaventaminen

[-teemu]

onko mersun vetarit sen malliset että pystyy jyrsiin uudet alkuperäisen kokoiset boorit katkottuun vetariin? ulko tai sisäpäähän?
Kiitos.
-Teemu

[tmx50]

Muistaakseni ei ole tasapaksua yli jo työstetyn osan. Eli ei taida onnistua.

Tomi

Ja kyllä kait se on vähän hankalaa työstää pintakarkaistuun akseliin jälkeenpäin uutta booria?
Ensin työstetään ja sitten karkaistaan... vai pystyykö jonkun terät hienosti työstämään karkaistua akselia niin että akselin lujuuskin pysyy entisellään?

Note! This message was posted anonymously!

[SoSo]

Ei taida kestää mikään terä?
Se pitää tehdä hiomalla tai sitten akselit pitää päästää ja karkaista uudestaa.
Tuo uudelleen karkaisu on vähän kysymys merkki en tiedä kuinka hyvin toimii..
Soita karpiolaan.
Kyllä ne tietää tekevät niitä työkseen.

mitä sitä kaventaa ku karpiola tekee edullisesti uudet ja kestävemmät

Note! This message was posted anonymously!

[-teemu]

Miksi kaikkeen rakentamiseen pitää sotkea raha tai järki?
Täytynee ottaa akselit auki ja katsoa silmällä.
Kiitos mustalle miehelle mielipiteestä.
-Teemu

[Pauli]

quote:
Täytynee ottaa akselit auki ja katsoa silmällä.
-Teemu

Ei tarvi avata, mulla on pari irtotikkua töissä, kerron kun saan ne näköetäisyydelle taas.

SUPPORT www.alanmiehet.com

[Pauli]

Ei onnistu se boorijuttu, vetarit on ohuemmat koko matkalta. <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

SUPPORT www.alanmiehet.com

[SoSo]

Sitä vois koittaa niin että sorvauttaa holkin siihen vetarin päälle (imakro M ) hitsaa kiinni ja sitten teettää boorit ja karkaisee??
Toi imakro M pitäis olla siihen soveltuva aine.
Tosin jos ei ole tuttua joka noita holkkeja ja booreja tekee voi tulla turhan kalliiks.
Ja mulla liikaa töitä en kerkee tekee ( sorry )

[-teemu]

No voi
Kiitos ja .
-Teemu