Kyssäri suskan napalukoista

[HannuS]

Eli tossa samuraissa on automaattiset napalukot, tai pitäisi ainakin olla. Tänään renkaita vaihtaessa koitin pyöritellä eturengasta(takaveto päällä ja napalukot mukamas auki) ja hyvin näytti pyörivän etukardaani, tai mikä sen virallinen nimi sitten lieneekään, mukana. Kuuluukos sen nyt ihan noin toimia? Ja toinen eturengas siis oli kuitenkin maassa.

enhän mä mistään mitään tiedä mutta ei mun mielestä sen etukardaanin pitäis missään tapauksessa pyöriä jos napalukko on auki nyypi mettäsika<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Note! This message was posted anonymously!

[LaaLaa]

Melko varmasti siinä on kiinteät navat. Itse en ole ainakaan koskaan vielä törmännyt susukan automaattinapoihin (onko kukaan muu?)

Jos vanteen keskiön päällä on isohko muovinen koppa, se irtoaa ruuvaamalla se vastapäivään irti. alta paljastuu mitä sitten paljastuukin.

Tuossa kuvatuksia...

Napalukko

Napakoppa

kiinteä napa

"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>

[HannuS]

Ok, kiitti, pitääpä tutkia. Voisi kyllä hyvin ollakin että on sitten kuitenkin kiinteät navat, ainakin muistelisin että ei siellä mitään noiden kahden ekan kuvan tapaisia härveleitä näkynyt. Kovasti vaan myyjä väitti että olis automaattiset. Malli on siis -91 samurai, tietääkseni ihan vakiokunnossa.

[Nerd-O]

quote:Kovasti vaan myyjä väitti että olis automaattiset. Malli on siis -91 samurai, tietääkseni ihan vakiokunnossa.

Tuossahan kaverilla on kanssa -91 samurai. Ohjekirjassa taisi lukea että siinä on automaattiset napalukot. jos halus napalukot pois päältä niin ensin jakolaatikosta takaveto päälle. Sitten peruutusta hieman ja keulasta pitäisi kuulua muistaakseni joku kolahdus tms. Sitten ne pitäisi olla pois päältä. Sit en tiedä onko siellä oikeesti tuollaiset vai onko ne jatkuvasti päällä.

Toista se on nivalla kun on aina 4wd päällä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää --

Nerd-O

[HannuS]

Jep, kattelin jotain teidän kuvia, toi mun on jopa samanvärinen. Samalla tavalla ne mullekin neuvottiin että pitäis mennä pois päältä. Oon mä sillä aina joskus peruutellutkin kun vaihtaa 4wd-&gt;2wd, mutta ei kyllä ole ainakaan sisälle asti mitään ääniä kuulunut. Kuitenkin, tommonen paketti sieltä löytyy. En viitsinyt alkaa sen enempää kuitenkaan purkamaan.

http://users.evtek.fi/~k0202134/suznapa.JPG

Toivottavasti kuva näkyy, en oo ennen koulun sivujen kautta koittanut linkittää. Kovasti toi mun silmään näyttäis samalta kun toi laalaa:n kiinteän navan kuva.

[Racingrabbit]

Kiinteä napahan tuo näyttäisi olevan.
Automaattinapalukko on päällepäin samankokoinen kuin käsinapalukko,ainakin Pajerossa

[LaaLaa]

quote:
Jep, kattelin jotain teidän kuvia, toi mun on jopa samanvärinen. Samalla tavalla ne mullekin neuvottiin että pitäis mennä pois päältä. Oon mä sillä aina joskus peruutellutkin kun vaihtaa 4wd-&gt;2wd, mutta ei kyllä ole ainakaan sisälle asti mitään ääniä kuulunut. Kuitenkin, tommonen paketti sieltä löytyy. En viitsinyt alkaa sen enempää kuitenkaan purkamaan.

http://users.evtek.fi/~k0202134/suznapa.JPG

Toivottavasti kuva näkyy, en oo ennen koulun sivujen kautta koittanut linkittää. Kovasti toi mun silmään näyttäis samalta kun toi laalaa:n kiinteän navan kuva.

Juu tuo on yhtä lähellä automaattinapaa kun kirves halkomakonetta, eli ihan perinteinen kiintä laippa tuo on joka kytkee vetarin pään 100% napaan kiinni aina ja jatkuvasti riippumatta peruutteluista<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Ei kannata uskoa kaikkea mitä myyjät sanoo<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Tuo kiinteä napa on ihan ok, ei hajoa käytössä mitenkään. Huonoja puolia on se että etuvedon hilppeet pyörii aina mukana, kuluvat hieman ja kuluttaa hieman enemmän gasoa. Samoin jos vetoakselin rikkoo maastossa niin napalukot avaamalla voi ajoa jatkaa takavedolla jos ei varaosaa ole heti vaihtaa paikalleen.
Mutta siis normi maasturissa ihan toimiva kampe ja mullakin tuollainen varaosan matkassa jos napalukko sattuu hajoamaan.

"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>

[HannuS]

Ok, hyvä tietää niin en turhaan enää peruuttele nelivedolta pois vaihtaessa. Mullakin muuten auton manuaalissa kovasti väitettään että olis noi lukot. Oliskohan tohon sitten kuitenkin joskus vaihdettu noi kiinteät palikat, vai mitähän tässä taas on oikein takana...

Nerd-O&gt;
Ootteko kattoneet onko sen kaverin autossa minkänäköiset noi navat? Samanlaiset kun noi mun vai jotain muuta?

[BeGe]

tossa näkyy toi napalukon rakenne




Edited by - BeGe on 11/06/2005 09:59:46

[Nerd-O]

quote:Ootteko kattoneet onko sen kaverin autossa minkänäköiset noi navat? Samanlaiset kun noi mun vai jotain muuta?

Viime vuonna se sille jotain rakenteli. Pitää kysellä onko sillä kuvaa siitä hommasta. Vähän tuntuis että sillä voi olla sama homma kuin sulla. Tosin mistä se kolahdus sitten on aina tullut? Tai sitten päässä on aina kolahtanut <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää --

Nerd-O

[BeGe]

Ja tuolla on muuta tietoa/räjäytyskuvia suzukista
http://users.evtek.fi/~k0301221/Suik...%20tekniikkaa/

Hapella pääsee... ja työntämällä loput