runnerin katsastus

[silimat]

Tänään käytin 4 runnerin viivalla ja katsastusmies alko napisemaan renkaista ettei ne kelpaa ilman muutoskatsastusta. Auto on jo muutoskatsastettu 31x10,5x15 renkaille ja nyt on alla 265/65r 17 renkulat. No aikamme siin keskusteltua ja tuumittua ja muutos tehtynä on uudet renkaat otteessa.

Inssi väitti et tuohon on vaan 215/15 tuuman renkaat verrokkina ei muita. Ja kysyin samalaa miks jarrutonta saa vaan 500 kiloo vetää ja sekii kuulemma tuolle maksimi.

[HV]

runkkua on saanut 265/75/15 kokoisella rengastuksella, multa löytyy tuollanen maahantuojan lappu

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja HV

runkkua on saanut 265/75/15 kokoisella rengastuksella, multa löytyy tuollanen maahantuojan lappu

Ne on 70-sarjalaiset eikä 75. Sit verrokiks löytyy myös jenkkimallin 31x10.50R15.

[HV]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ne on 70-sarjalaiset eikä 75. Sit verrokiks löytyy myös jenkkimallin 31x10.50R15.

lapussa on kyl 265/75/15
ja omassa on 265/75/16 merkattu otteeseen

[-MaTTi-]

Jaa, taitaa jossain aussi-malleissa olla 75-sarjalaistakin. Mut tää on siis tämmönen:

[HV]

[silimat]

Ja pitääkö tuo sit paikkaansa ettei saa vetää kun 500 kiloo jarrutonta kärriä. Tuntuu aika hassulle tuollasessa autossa ja toinen katsurikii sano et joku virhe mut toinen sano et ihan oikeen on.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja silimat

Ja pitääkö tuo sit paikkaansa ettei saa vetää kun 500 kiloo jarrutonta kärriä. Tuntuu aika hassulle tuollasessa autossa ja toinen katsurikii sano et joku virhe mut toinen sano et ihan oikeen on.

Nuo toyotan vetopainot aika erikoisia, tuo runnerin 500 kg jarrutonta ei ole
edes "paras", sillä eikö tuossa ole jarrullinenkin aika pieni?
yhdessä vanhassa runnerissa oli 500/1500 kg

Omassa bj-75:ssa oli 3000 jarrullista ja 450 kg jarrutonta

meinas pikkasen ihmetyttää, kun tuo 75:n on lähes 3 metrin akselivälillä, ja
yli 3 tonnin kokonaispainolla aika massiivinen.

[HJ60]

Joo ne on valmistajan rajoittamia jarruttoman painoja, ne ei tuolla maailmalla oikeen ymmärrä tätä meiän innostusta jarruttomiin kärryihin. Ennen sallittiin mitä kansalliset pykälät sano, nykyään kysytään auton valmistajanki mielipidettä asiassa, myös takautuvasti.

OT: Naapuri asu Norjassa jonku vuoden ennenku muutti tänne, vähä aikaa ihmetteli pienen 750 kg jarrullisen kärryn rekisteröintiä tänne mutta myi sen sitte takasin Norjaan.

Täällä ku ainoa hyöty nosta jarruista ois, että pienellä henkilöautollaki sais vetää sen täydet 750 kg. Jos se ois ollu lavaltaan isompi niin oisin tuon takia voinu ostaakki. No, Norjassa jarruton 750 kg maks 60 km/h, jarrullinen 100 km/h.

[Nostokurki]

eikös toi renkaiden muutoskatsastus tullut sen takia, että sulla on 17" vanteet vakioiden ja muutoskatsastettujen ollessa 15"? Vannettahan saa kasvattaa vaan 1" vakiosta ilman muutoskatsastusta

[SuurSyömäri]

Alkuperäinen kirjoittaja Nostokurki

eikös toi renkaiden muutoskatsastus tullut sen takia, että sulla on 17" vanteet vakioiden ja muutoskatsastettujen ollessa 15"? Vannettahan saa kasvattaa vaan 1" vakiosta ilman muutoskatsastusta

Ei..... Kaikki tää maasturivannejuttu johtuu siitä kun BLINGBLING tunaajat alkoi soveltaa matala jotain systeemejä pikkukaaroihin....

[silimat]

500/2000kg tuossa nuo kärrin massat. Ja ei aikasemmis katsastuksissa renkasiin puuttunnu vaikka viime kesän kysyin voinko laittaa 265/70r 17 ja vastaus oli että ihan hyvin voit kun on isoille renkaille muutoskatsastettu. Eli auto oli jo katsastettu noille 31 tuumasille renkaille, mutta tää joka katsasti nyt rupes pistää koko palettia uusiks kun ei löytänny verrokki renkaita kun noi 215 ja 15 tuumaset. Noi 265/65r17 suunnillee saman korkuset ja levyiset noitten 31x10.50x15 renkaitten kaa.

[4runneri]

Käykö tämä 265/75/15 rengaskoko vertailurenkaaksi kun katsastaa 33 tuuman renkaita 4runneriin?