|
Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
||||
|
||||
HJ 61 NoNameOn nykysellään tossa tallin puolessa ollu niin hiljaista/ aikaansaamatonta, että ei kannata niistä tänne kirjotella. Niinpä voisin laittaa jotain historiikkia ensimmäisestä offroad autostani. Kaikki alkoi herran vuonna 19sataa 85 isäni ostaessa uuden Komean Toyota LandCruisen HJ kuuskymppisen. No se meni sen myymään heti 14vuoden koeajon jälkeen. Kova kirvely siitä jäi ja ostinkin vissiinki vuonna 2003 ekan oman LandCruiserin vm. -86 HJ 61. Perus mätä runko tuli heti korjattua Pellit tuli parsittua, väri vaihtu ja korin korotuksen tein. Tässä kohtaa puri offikärpänen, mutta auto oli hierottu liian "hyväksi" eikä siinä ollut lukkoja. (Eikä tämän projektikertomuksen ollut tarkoitus kertoa tosta punasesta) Naapurista löyty lääkettä vaivaan HJ 61 vm.87
|
#2
|
||||
|
||||
No nyt menee seurantaan
__________________
Salon seudun OFF ROAD Ry |
#3
|
||||
|
||||
Tuo kuva punaisesta peltohommissa on ihan slck:n kalenteri ainesta...
__________________
Salon seudun OFF ROAD Ry |
#4
|
||||
|
||||
SOAa pukkaa
Niin se tais olla alkuvuosi 2006 ku tän hommasin
Voi Ristus??? no peltitöillä se tietenkin alko Akselit läpikävin ja siirsin ne jousien alle, Helmapalkkia, Mekaanista vinssiä yms. Lipposelta tuli 35/12,5 Renkaat, oli sitte mahdottoman kokoiset... Olin oman tien kulkija, yksin ajelu alko tuntuun hölmöltä, mutta kaukaiselta tuntui haave lähteä ajaan suunnistuskisoihin. |
#5
|
||||
|
||||
JatkuuLiityin sitte Mansen Maasturi Clubiin, olin silloin nuori ja ...nuori. TML trophy 2007 oli sitte otettu Tavoitteeksi. En kuitenkaan pelkän korotuksen turvin uskaltanut sinne lähteä. Hommasin nimimerkiltä Killerwo jakiksen välitykset Offivarusteesta 35/16 Boggerit ja Askartelin mekaanisen vinssin myös taakse Oonkohan ollu tästä takavinssi projektista vähä ylpee kun siitä löytyy enempi kuvia ku mistään muusta kapistukseen liittyvästä askartelusta? Tässä 11 vuoden takaa käsitykseni offroad suunnistukseen soveltuvasta autosta. |
#6
|
||||
|
||||
TML Trophy 2007
Kärryyn pakattiin Bokkerit varaosa akselit ja kaikki muut varaosat mitä nurkista löyty. Ajaen 450km kisoihin siä 24h ilman remonttia ja sitte kotio.
Kisahan meni yllättävän hyvin, haettiin paljon pieni pisteisiä rasteja ja sijoitus tais olla lopulta modin 7. Tuo oli kuitenkin aikaa jolloin kisoissa kävi vielä autoja. Siihen aikaan oli palstalla kaksi maasturiprojektia yli muiden (omalla arvoasteikollani) ja ne olivat molemmat myös ajamassa TML:lässä. Mikjussin BJ ja Titanixin HJ No olihan se makeeta päästä tämmösien kans kisaan. |
#7
|
||||
|
||||
Seurantaan menee
__________________
LaMaas offroad Pohjois-suomen offroad Offroad Oulu Www.Suzuki4x4club.fi www.laplandtrophy.com Perkele! Meni lunta kenkään, Nyt kyllä lähteee !! |
#8
|
||||
|
||||
mahtavaa tällaista settiä.hyvä seurataan
__________________
.salon seudun OFF ROAD Ry. pari Toyotaa |
#9
|
||||
|
||||
Talvieksytys 2008 jne
Talvieksytykseen 2008 tuli seuraavaksi ajeltua.
Siltä reisulta ei juur jääny käteen muuta kun legendaarinen huppari ja huonoja kokemuksia. Rastit olivat enimmäkseen vaikeita, kun on liukasta ja jyrkkää iso auto ja mekaaninen vinssi ni hermothan siinä menee. Tehtiin vähä remonttiakin. Talvieksytyksen Modiluokan tais sillon viedä Jare Radical Cruiserilla (löytynee myös täältä projektikertomuksien joukosta). Laskeskeltiin että jos oltas viikko ajettu samoilla silmillä oltas ehditty kerään sama pistemäärä. No sitte tuli hommattua sähkövinssi. Isorunkonen 12000 Comeup. Tätä ostosta ei ole sitte tarvinnu katua. Vinssiä on käytetty PALJON eikä se ole ikinä hajonnut, paitsi kerran pienen kolarin sattuessa. |
#10
|
||||
|
||||
Siihen se vinssi istui aika kivuttomasti TML Trophy 2008 jäi auton viimeiseksi kilpailuksi. Ei vaan kiinnostanu enää maastobussilla pujottelu. Aloin rakenteleen Katiska BJ:tä Tästä NoName HJ:sta piti alkuperäsen suunnitelman mukaan siirtää tekniikka BJ:hin. Mutta Sitte elimen luovuttajaksi löytyikin tommonen HJ kuuskymppinen. Tämä joutui kuitenkin luovuttamaan Sähkövinssin ja jakolaatikon välityksensä BJ projektiin. HJ jäi sitte tommoseks nurkka-ajo autoksi. |
#11
|
||||
|
||||
Katiska BJ
https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=52135
Tossa vähä enemmän juttua BJ:stä |
#12
|
||||
|
||||
vieläkö tuo hj sinulla on?
__________________
.salon seudun OFF ROAD Ry. pari Toyotaa |
#13
|
||||
|
||||
Kyllä toi hylsy tuolla mäessä makaa
|
#14
|
||||
|
||||
Seuraava HJ
Tää nimetön on huoltoauto.
Tommonen 6-paikkanen paku löyty Rovaniemeltä 2010. Ja kyllähän totuus on että HJ on ihan parhaimmillaan siinä kunnossa kun se on aikanaan Jaappaanista tuotu. Eli Rovaniemen löytö sai palvella käyttöautona ja Toi ex "kilpuri" jäi hallin nurkalle seisoskeleen. Käyttiksessä alko kytkin loppuun ja 5-vaihde putoili toisinaan päältä. Vähä laturi vaivaa ja turhaa savuttelua siihen lisäksi niin lopulta kone ja vaihdeloota paketti siirtyi NoNamesta tähän käyttikseen. Aika surulliselta on sitte ton nimettömän kohtalo näyttänyt. |
#15
|
||||
|
||||
Käyttis projekti
https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=117960
Tossa jotain juttua tosta tarrakylkisestä |
#16
|
||||
|
||||
Pari Land Cruiseria vieläNoni! vuosi 2016 ja 13vuotta HJ:lla ajelua takana. Iski totaalinen kyllästyminen. Ei siis mitään järkevää syytä mutta ostin tommosen KDJ 125 vm 2005. Tarrakylkinen meni opiskelukaverille Luumäen kupeeseen. Ei vissiin tuu noista vakioautoista otettua kuvia jos ei oo BJ kyytissä. Tässä on siis jo yli 2vuotta oltu ilman HJ:ta... näin ei voi jatkua, on siis tullut aika kaivella vanha kunnon SOA HJ esiin. Tilannetta vielä edes auttaa se että lupasin myydä tän mun makkaranpaisto/ moottorisahan kuljetus LJ:n kaverille. Eli sen tehtävät on nyt jollain kikottimella täytettävä. Pieniä ongelmia muodostaa se että tosta nimettömästä on vuosien saatossa kadonnut ainakin turbo, pakosarja, kardaanit, syylari, kaasuvaijeri, virtalukko, kytkinpääsylinteri, ohjaustehostimen pumppu, jakolaatikosta vähän rattaita ja kone on kunnoltaan hiukan kysymysmerkki. No viikko sitten tuli varaosat hankittua. Eli hain läpeensä pehmeen kanttilamppusen elimenluovuttajaksi. |
#17
|
||||
|
||||
Välitystä
12HT on niin paskamainen maastoauton moottori että välityksille jotain tehtävä jos aikoo edes nuotiolle asti ajaa. Ilokseni huomasin että niitähän myydään ihan Suomen niemellä.
Raskas Offroad Service Tota aloin sitte purkaan. Kokeilin piruuttani kuinka toimii Offipalstan Fasepookki sivut ja ainaki maskin myynti onnistu heti. Koppa pois ja tekniikan pesu. Koneesta tuli juur niin puhdas kun pimeessä pestessä voi tulla. No mutta tämän projektin ydin, ja vielä liikkeellä. Koneen ja lootan otin viä irti rungosta, irrottelin ne toisistaan ja sujautin mootorin uuteen kotiinsa. |
#18
|
|||
|
|||
Välitykset
Mitäs maksoi välitys kamat?
|
#19
|
||||
|
||||
Noin 1100€ Ei sisällä kuoren täytehitsausta ja avarrusta.
|
#20
|
||||
|
||||
Tunnit alla
Renkailla lisää rakentelumotivaatiota ja tilaa auton alle.
|
#21
|
||||
|
||||
Hyvä touhu päällä, ei ollut pahan hintanen toi välitys satsi ja vielä ihan kotimaan kamaralta
__________________
Salon seudun OFF ROAD Ry |
#22
|
||||
|
||||
Vähä kerrallaanMukava on kasailla ku on paikalleen istuvia osia. Nopean puolen rattaan liukulaakeri tais olla ainoa, joka ei välitys satsissa tullut mukana. Sen otin Tamgearsista. Pikku puolen ratas tuli uus ja siinä kyseinen liukulaakeri oli jo valmiiksi paikallaan. Kytkin tuli joskus aikoinaan hommattua BJ seen varalle. Ei o tarvinnu viä uusia, mutta tonne sen nyt laitoin. Tää on joku Exedyn vahvempi versio, tainnu kans tulla aikoinaan Tamgearsista. Jousen ja pohjaanlyöntikumin väliin pätkät pattinkia ni mahtuu mukavasti touhuileen. Tommosella "pumppukärryllä" loota nousi paikoilleen helpommin ku koskaan ennen. |
#23
|
||||
|
||||
kätevän näköinen nostin.
__________________
.salon seudun OFF ROAD Ry. pari Toyotaa |
#24
|
||||
|
||||
Miten tämän kanssa on edetty?
__________________
Salon seudun OFF ROAD Ry |
#25
|
||||
|
||||
Pari kuukautta sillä on ajeltu. Päivitykset hiukan unohtunut.
|