Rangen vinssin asennus vinkkejä...

[janiojan]

Söörtsillä löytyi noita asennuksia, mutta ilmeisesti vinssit on ollut täysin erimallisia kun toi mun Husky. Ongelmia aiheuttaa vinssin takana oleva mokkula, joka ottaa kiinni rungon poikkipalkkiin. Eilen asiaa pähkäilin ja tulin tulokseen, että helpoin tapa asentaa tuo vinssi olisi jatkaa runkopalkkeja, koska vinssiä pitää tuoda eteenpäin. Suunnittelin avaavani tuon runkopalkin pään, jonka sisään laitan pienemmän palkin. Sen pulttaisin ja hitsaisin kiinni. Sen päälle taas pulttaisin ja hitsaisin isomman palkin. Alkuperäisen palkkien alle hitsaan 8 mm x 80 mm lattaraudan, johon pulttaan vinssipedin takareunan kiinni. Jatkospalan alle samat hitsaukset ja vinssin etureuna pultataan siihen kiinni. Onko tietoa onko tämä katsastusmiehen hyväksymä ratkaisu? Kestävä tuosta mielestäni tulee. Toinen vaihtoehto on tehdä jonkinlainen kaukalo vinssille, jotta kiinnityspisteet saa siirrettyä runkopalkkien alapuolelle. En tiedä sitten kumpi on parempi ratkaisu ja kiitollisena ottaisinkin vinkkejä vastaan. Autohan on siis RRC -89 ja ilmastoinnilla.








Edited by - janiojan on 06/07/2007 10:40:07

[janiojan]

Itse itselleni vastaten, oliskohan kuitenkin järkevin jatkaa vinssipedin takareunaa?

[Ahosensetä]

Vinssi kannattaa asentaa mahdollisimman taakse ja ylös ja siksi itse tekisin palkkiin kolon
(joka voi olla esim puolet palkin leveydestä), jonka peittäisin hitsatulla levyllä niin
että palkki säilyy kotelona (= vääntöjäykkä). Palkki ei tuosta ihmeesti heikkene ja
toisaalta vinssin peti myös kompensoi tätä.

Jos palkki uhkaa hävitä kokonaan, niin sitten täytyy tuumata lisää ...

Tuolla jotain yleistä höpinää aiheesta (ei kylläkään auta tähän ongelmaan):
http://www.offroadpaja.fi/Landrover/...ahkovinssi_RRC


T, Antti


PS. Hiukan pienemmät kuvat, pls ... laita mielummin vaikka linkki!

Edited by - Ahosensetä on 06/07/2007 10:53:06

quote:
Vinssi kannattaa asentaa mahdollisimman taakse....

Kyllä vinssin paikka on niin _alhaalla_ kuin mahdollista mutta se ei muista syistä ole mahdollsta. Ainoa oikeasti ajateltu ratkaisu on Volvoista tuttu systeemi missä menee vaijeri akselin alapuolelta.

Note! This message was posted anonymously!

[Discovery]

Itse asentelin äskettäin vinssin RR (-87) keulaan. Vinssipeti tuohon palkkien päälle lepämään. Jouduin jatkamaan hieman palkkien päitä, tämän tein kulmaraudoilla. Eli yksi palkkien päihin ja toinen palkin sivulle jotta peti pysyy kunnolla kiinni. Vinssi tuli suht. syvälle eli niin paljon taakse kuin syyläri antaa myöten.
Itse päädyin että helpompi siirtää vinssiä eteenpäin kuin alkaa tekemään tilaa keulaan. Jatkaa hieman palkkeja.
Keep it simple

Land Rover on sama maastoautoissa kuin Catepillar puskutraktoreissa
Discovery 300 tdi, Range Rover 3,5

[Ahosensetä]

Peti voi olla runkopalkkien ylä- tai alapinnassa. Voimien kannalta palkin alapinta on parempi,
koska vaijeri on kuitenkin pedin yläpuolella -> voima tulee suoraan palkkiin. Jos peti on
ylempänä, runkopalkkeihin tulee taivutusta.

Tossa asennuksessa petilevy on runkopalkkien alapinnassa ja etupuskuri alkuperäisessä paikassa:



Safari-Discon vinssipuskurissa peti on palkkien yläpinnan tasolla. Vinssi on aika korkealla
eikä esim. räikkä-Warn sovi tohon koloamatta konepeltiä. Puskuri on vakiota taempana ja ylempänä:




T, Antti

Edited by - Ahosensetä on 06/07/2007 18:03:30

[janiojan]

Onko tuo runkopalkin loveaminen katsastusmiehen hyväksymä?

[Ahosensetä]

Ei kai runkoa ihan vapaasti saa silpoa, mutta mulla on metsäpelissä tehty lovi kardaanille poikkipalkkiin ja yhteen V8-Seriekseen on etupalkkiin jouduttu tekemään oikein iso reikä. Kummastakaan ei koskaan mitään sanomista katsastuksessa.


T, Antti