Helmat

[Reiscar]

Tervehdys.

Olen uusi täällä ja onkohan oikea paikka kysyä neuvoa tämä?

Tuli hankittua Jeep grand cherokee zj v8.
Katsastusasemalla selvisi helmojen huono kunto.
Jotain tarttis tehdä..

Innoissani aloitin hitsaus ja entisöinti puuhat.
Hikistä hommaa juu.

Tässä sohvalla makaillessa ja youtubesta Jeeppi videoita
Ihaillessani, pompahti esiin video jossa oli ZJ Jeepistä poistettu
Helmat yms. Ylimääräinen lokarin kaaret mukaan lukien..

Heti heräsi ajatus, että meneekö tuo katsastuksesta noin.
Helmojen tilalle oli hitsattu jotkin RHS putket.

Eli voiko tuon katsastaa, jos leikkaa kokonaan helmat pois?
Ohessa kuva autosta jossa näin oli toimittu.

[sami73]

Eipä nuo ole kertaakaan mulle mitään sanona katsastuksessa

[offroadjouni]

Nämä voi olla nykyään vähän hankalampia, joten ihan sokkona ei kannata alkaa sahaamaan:

sekä yli 50 millimetrin muodonmuutokset auton alustan palkki- tai kotelorakenteissa että enintään 50 prosentin poikkeama auton koripalkin tai -kotelon alkuperäisestä halkaisijasta johtavat nyt automaattisesti ajoneuvon katsastuksen hylkäämiseen.

Lähde: https://www.is.fi/autot/art-2000009339467.html

[Reiscar]

Tämä on hyvä huomio, onneksi en nyt ihan vielä alkanut sahaamaan
Koteloita ja helmoja pois. (Pitää ainakin mitata ekaksi)
Ei tule sitten niiiin suurta poikkeamaa.

Mutta kiitos suuresti, luulen jo selviäväni näillä vinkeillä eteenpäin.

[riude]

Hakusanaksi palkkihelma, niin juttua löytyy?
Esim tuossa juurikin zj:stä, leikkauskuvan kera
http://www.fjdc.org/bbs/viewtopic.php?t=4346

[Reiscar]

Mutta ei nauranut tänä aamuna.
Leima paperiin paukahti.

Olin niin iloinen, että tilasin uudet 15" peltivanteet.
Tarkoituksena sovittaa maltilliset 31" Hankookit alle.
Renkaat löytyi Vantaalta. Ovat wanhat varmaankin faaraoiden ajoilta peräisin.. Ja kovat!

Ne laitetaan kun varaa ei nyt muuhun ole.
Haaveissa olisi myös hieman korottaa jeeppiä, TUV todistusta ei ymmärtääkseni tällaisessa -93 vuosimallissa tarvita.

[Timo_L]

Ei minkäänlaista tuv- todistusta vaadita minkään ikäisen auton alustan korotus- tai madallusosista. Riittävä selvitys osien sopivuudesta automalliin riittää.

Palkkihelmojen osalta periaatteessa voi tulla ongelma tuosta muodonmuutoksen maksimisuuruudesta, mutta toisaalta korirakenteista mainitaan että esim. kotelot pitää olla vahvuudeltaan vähintään alkuperäista vastaavat. Niissä pitäisi olla myös alkuperäinen muoto, mutta käytännössä palkkihelma on vahvuudeltaan selvästi alkuperäistä vahvempi.

Tämän ikäisessä autossahan ne palkkihelmat voi olla tehty jo pitkän aikaa sitten eikä ole otteesss, olet vaan juuri hionut ja maalannut ne

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Reiscar

Haaveissa olisi myös hieman korottaa jeeppiä, TUV todistusta ei ymmärtääkseni tällaisessa -93 vuosimallissa tarvita.

Ei tarvii edes muutoskatsastaa jousia ollenkaan noin vanhassa (vanhempi kuin -98).

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ei tarvii edes muutoskatsastaa jousia ollenkaan noin vanhassa (vanhempi kuin -98).

Mites on korotuspalojen kanssa, jousen ja akselin väliin?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Mites on korotuspalojen kanssa, jousen ja akselin väliin?

Väliin vaan.