Lj:n suuttimien kärkien vaihtotyö??

[korbimotors]

Kaveri tuossa tuumas kun Lj oli tyhjäkäynnillä että taitaa olla suuttimien kärjet vaihtokunnossa pakokaasun hajusta päätellen.
Minä sit tilasin uudet kärjet suuttimiin ja tulevat varmaan loppu viikosta.
Nyt siis kysymys niille kaikille jotka ovat tuon rempan tehneet kotona itse.
Tarviiko erikoistykaluja vai pärjääkö ihan normityökaluilla ja onko tuossa jotain sellasita mistä joku voisi kertoa ennen rempan aloittamista.
Varmaan yksi syy tuohon nuhaisuuteenki on nuo kuluneet suuttimen kärjet? En tiedä onko kukaan aikaisemmin tehnyt moista remppaa tuohon autoon mutta ei ainakaan huoltokirjasta löytynyt mainintaa asiasta. Mittarissa kuitenki jo 540tkm niin saattaahan nuo olla jo vaihtokunnossa varmaan moni muukin osanen..

Sen verran vielä lisää että ne joilla on oikeasti ollut suuttimine kärjet vaihtokunnossa kuinka teillä on ne oireilleet?
Tuo mun Lj lähtee ihan nätisti käyntiin ja kun lämpeää niin ei niin kauheesti edes savuttelekkaan ja tyhjäkäyntiäkin käy suht siististi, mitä nyt sillon tällön pieniä pätkähtelyjä esiintyy..
Myös polttoaineen kulutus 33x14x15 boggereilla ei ole kyl mikään kauhea. Olisko 10l satkulle aika tarkka arvio yleiskulutukselle. Mutta voimaton tuo on ku mikä
Nuo suuttimen kärjet ei nyt niin kauheesti maksaneet niin sama vaikka ne vaihtaiskin koska jos niitä ei ole koskaan vaihdettu niin kyllä noilla kilsoilla sekin on jo ihan kohdallaan..
Olettaeen siis että tuo kärkien vaihto ei ole mikään maata kaatava työ halli olosuhteissa??!!??
Erikois mittareita ym.. ei ole käytettävissä sitten mutta perus työkalut löytyy..

[Arpe]

Suutinkärkien avautumispaine olis aika tärkee saada säädettyä kohdalleen. Se ei taas onnistu ilman mittarilla varustettua testeriä.Lisäks tarvii säätölevylajitelman jos joutuu paineita passailemaan.Muuten tuo vaihtotyö ei ole sen kummallisempi asennustyö.
Tosin voihan nuo suihkunkärjet vaihtaa ja kasata samoilla säätölevyilla ilman sen suurempia mittailuja tai testailuja.
Toimivuus ja paineet jää kyllä siinä tapauksessa olettamuksen varaan..
Suosittelen kumminkin dieselhuollon palveluja.Tuskin maksaa mansikoita jos uudet kärjetkin on valmiina.

[KarvaTurpa]

Ei siinä purkamisessa mitään ihmeellistä ole. Suuttimet irti, atomeiksi, uudet kärjet sisälle ja nippuun uusilla tiivisteillä. Ei tosin ole mielestäni mitään järkeä vain vaihtaa uusia kärkiä, jos ei säädä myös avautumispaineita kohdalleen.

2L-T:hen tarvii suuttimen irroitukseen pitkän 27mm:n hylsyn...

Minulla läjän vaihdekepistä huomasi parhaiten huonokuntoiset suuttimet. Vatkasi ja heilui vähän joka suuntaan joutokäynnillä paikallaan seisoessa.
Laiskuuteen voi olla muitakin syitä. Pumpun ajoitukset esim?

edit: Arpe oli näköjään nopeampi.

[korbimotors]

En ole kyl huomannut että vaihdekeppi täris/heiluis jotenki kovasti tyhjäkäynnillä ollessa.
Jos ne asennuttasi sitten sielä diesel pajalla nuo kärjet tuonne niin saisivat samalla säätää ne avautuimis paineet ja samalla vaikka säätää sen pumpun ajoituksen. Eikait tuo pumpun ajoituksen säätö ole työläs/kallis työ? Siis jos liikkeessä tekevät tuon niin onko tietoa missä hinnoissa liikkuu pumpun ajoitus ja sitten kärkien vaihtotyöt.
Niin ja karvanoppa mainitsi nuista tiivisteistä niin mitä tiivisteitä meinasit?
Onko tuohon olemassa jokin tiiviste sarja tuohon remonttiin? En kyllä tilannut kuin pelkät suuttimien kärjet, uusia tiivisteitä ei siis ole.

[KarvaTurpa]

Tarvii sinne suuttimien reikiin pohjalle (kanteen) laittaa uudet tiivisteet. Sitten suuttimen ja kannen väliin ja paluuputkien laippojen väliin tiivisteet. Ei montaa euroa maksa tiivisteet.

Ostin joskus läjään itse kärjet (olikohan jotain parikymppiä kipale) ja vaihdatin ne dieselhuollossa (laitoin itse myös paikalleen takaisin). Veloittivat vaihdosta ja säädöstä muistaakseni jotain pari satkua. Käy kysymässä jostain alan liikkeestä niin antavat jonkun arvion.

[korbimotors]

20eur oli hinta per suuttimelle kun vie irrallaan suuttimet korjaamolle. Tuohon kuuluu kärkien vaihtotyö ja avautumispaineiden mittaus ja säätö. Ja sitten vaan suuttimet taas paikoilleen.
Tuo suuttimien irroitus ei varmaankaan ole mikään ihmeellinen homma..
Pitää v-loppuna ottaa ne irti ja ens viikolla käyttää ne pajalla.

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=27765

[Samppa79]

Samalla kannattaa heittää sinne uudet hehkut niin ei tartte olla ihan kohta purkamassa uudelleen. Menee yhdellä putsauksella.