Bensanpaineet! kaasarikoneissa

[SoSo]

Pikakysymys?

Kone on AMC 304 ja kaasarina on joku edelbrock/weper 4kurkkunen.
Jeepin orginaali lutkutinpumppu korvataan Facetin racing pumpulla.
Tuotoista / paineesta ei vielä mitään tietoa!?
Minkälaisia paineita noi kaasari vehkeet kestää? ei oo tullut sitten leikittyä niillä mies muistiin.
Paluu linjaa tulee kyllä säädettävä paineensäädin + mittari mutta ne paineet??

[ZeiZei]

Olisko tuosta apua:

Polttoainepumput ja -paine
Vältä ylisuuria polttoainepaineita, sillä AFB:n neulat eivät välttämättä pidä. Tyhjäkäynnillä bensapaine ei saisi olla enempää kuin 6psi:tä, jos pumppujärjestelmässä on regulaattori, niin se tulisi säätää 5,5psi:hin. Edes täysikaasulla paine ei saisi alittaa 2.0psi:tä.

http://www.oldsmobile.fi/techdata/kaasarijuttu.htm

[pjtk]

Justaansa itellä ongelma päällä ku kaks koittamaani Edelbrock kaasaria tulvii ankarasti Dodgessa. Itellä pumppuna kans semmonen mekaaninen lutkutin. Varaosa putkan myyjän mukaan ei pitäs olla mahollista saada ylipainetta mekaanisella pumpulla, joten jätin regulaattorin ostamatta ja tyydyin tiivistesarjaan. Sähköset onkin sit aivan eri juttu paineen tuotossa. Tänään tuon vaivan näkee ku purkaa kaasarin(t).

[HRD]

Kyllä mekaanisillakin pumpuilla liikaa painetta saa aikaseksi. Toiset kaasari merkit kestää vähemmän painetta kun toiset jne. Etenkin metsä ajossa liika paine on pahasta kallisteluissa.

[SoSo]

Jahas ongelmia.
Facetin pumppu ei jaksa imee konehuoneesta asti?? eikä mitsunkaan pumppu ollu yhtään parempi.
Ruiskunpumpulla ei saa painetta tarpeeks alas toi eedli tulvii 0.8bar jälkeen.
Toi mun regu on vielä turbollisen ruiskukoneen (oli tallissa valmiiks) siinä matalinpaine on 1.0 - 0.8bar. ja vtun laturikin sanonut sopimuksen irti viimesukelluksen ja vinssauksen jälkeen..

[pjtk]

Taitaa olla niin, että noi sähköpäristimet ei jaksa imeä bensaa jos ne on kovasti korkeammalla kuin tankki. Koita viedä pumppua alemmaks ja lähemmäks tankkia.