|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
12.04.2007, 14:02
|
||||
|
||||
Suunnanvaihtokytkentä tasajännitepiiriinTasajännitemoottorin suunnanvaihtokytkennästä kellään kytkentäkuvaa? Joskus olen sellaisen muistaakseni täällä nähnyt?, mutta ei muista että missä? Paavo ? Ahosen setä? Linkkiä / kuvaa? JAri www.Offroadkainuu.com www.hanakkatalo.fi Lisäsimme verkkokauppaamme paljon uusia tuotteita, Tutustu. Edited by - Jari on 12/04/2007 15:03:07 Edited by - JiiPee on 13/04/2007 11:39:32
|
|
#2
12.04.2007, 16:02
|
||||
|
||||
|
Mitä olet tekemässä? Moottorin suuntahan muuttuu kun vaihtaa napaisuutta...
Tuolla on valmiita säätimiä jne. http://www.electromen.com/fin/ http://www.electromen.com/fin/amodules/vkem-180.pdf Tommosen hintakaan ei varmaan paha ole. Kannattaa ainakin kysyä. Töihin tilattiin pehmokäynnistimellä ja nopeussäädöllä oleva tulitikkuaskin kokonen säädin maksoi jotain 27€. Siinä oli vielä joku kierrosten rajoitus ja ylikuumenemis suojat... -Kuvia tapahtumista- Edited by - samisami2 on 12/04/2007 17:02:54
|
|
#3
12.04.2007, 16:21
|
||||
|
||||
|
Kaverille pitäs rakennella käsitakilasta sähköinen...
mallia vinssin ohjaus siis.... 3-tie kytkimellä erisuuntiin jne... ja valmistahan ei voi ostaa, koska tossa kait ei tartteta kuin 4 normia tai 2 vaihtorelettä? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> www.Offroadkainuu.com www.hanakkatalo.fi Lisäsimme verkkokauppaamme paljon uusia tuotteita, Tutustu. Edited by - Jari on 12/04/2007 17:22:08
|
|
#4
12.04.2007, 22:41
|
|||
|
|||
|
Tarvitaan kaksi vaihtorelettä ja ON-OFF-ON-tyyppinen vaihtokatkaisija.
Kytke moottorin johdot molempien releiden napaan 30. Kytke molempien releiden navat 85 maihin(-). Kytke molempien releiden navat 87a maihin(-). Kytke molempien releiden napoihin 87 plus(+)jännite. Kytke ON-OFF-ON vaihtokatkaisija ohjaamaan releiden herätevirta napoja 86. Kytkennän idea on se että katkaisijan ollessa keskiasennossa moottorin molemmat johtimet on maissa releen läpi, kun jommakumman releen kelalle tuodaan ohjausjännite, rele "vetää" ja vaihtaa positiivisen jännitteen moottorin jompaankumpaan johtimeen. Kun katkaisija päästetään takaisin keskiasentoonsa, ohjausvirta katkeaa ja moottorin molemmat johtimet ovat oikosulussa maadoituksen kautta jolloin syntyy tehokas "moottorijarru" joka johtuu siitä että tasavirtamoottori ilman jännitettä pyöriessään toimii generaattorina (oikosulku -> jarruttaa). Osta semmoset releet missä on sisäisen kytkennän periaatepiirros kyljessä niin aukeaa tuo edellinen selostus ja koko kytkennän toimintaperiaate. ------------------------------- Ennen postausta <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> THE Search Edited by - uazJanne on 13/04/2007 00:18:49
|
|
#5
12.04.2007, 23:21
|
|||
|
|||
|
Eikö tää kuuluis Tekniikka puolelle?
------------------------------- Ennen postausta <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> THE Search
|
|
#8
13.04.2007, 06:55
|
||||
|
||||
|
Joo kait tää nyt on jo tekniikkaa, ekaksi ajattelin että tulee pelkkä linkki.. mutta onpahan nyt tässä kuvat, suapi siirtääkkin?
www.Offroadkainuu.com www.hanakkatalo.fi Lisäsimme verkkokauppaamme paljon uusia tuotteita, Tutustu.
|
Linear Mode
