Taas uusia murroksia

[JF]

http://www.gearingdynamics.com/greasecv.htm

Nuo taitavat vaan olla noihin uudempiin cruisereihin, idea on minusta kuitenkin varsin hyvä. Pureekohan pora/kierretappi perusmurrokseen....

[Susiraja]

Kyllähän se nyt puree, ja jos ei niin sit on olu väärät kalut käytössä.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Raudassa ei raha häviä...

[jjtp]

mitäs jos porais sen rasvanipan paikan siihen rasvantäyttö korkkiin jos haluaa laittaa rasvanipan.
ei ainakaan tarvis purkaa napalukkoa auki kun haluaa lisätä rasvaa,kyllä se kuitenkin rasvautuu.

[Tumi]

Mihin ihmeen korkkiin?
Mitkä ihmeen lukot, siellähän ne akselin sisällä pitäs olla eikä päissä.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Eihän sitä tarttee ottaa kuin rasvakuppi pois ja runttaa sit nippaan rasvaa.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[jjtp]

navan rungossa on se korkki missä neliskulmainen kanta mistä saa lisättyä rasvaa.
myös jf autossa bj42 sattuu olemaan napalukko.
eli napalukon kansi on avattava että pääsis linkin kaltaiselle murroksen rasvanipalle käsiksi.
joko alkaa valkenemaan vai pitääkö lisätä räjäytys kuva tai yrittää selittää tarkemmin.

Mä oon laittanut siit neliö kantasest korkista vaihteisto öljyy täyteen ja korkki kiinni! Kuuluisko siel olla vaseliinii vai??

by:Charley

Note! This message was posted anonymously!

mäkin oon kaatanut sinne moottori öljyy ja kupari tahnaa. muttei oo auttannu.?

Note! This message was posted anonymously!

[jjtp]

joo kyllä se on vaseliini osastoa,molemmin puolin akselin sitä "isoa kuulaa" keskimurikan puolella on vetoasselin stefat jotka erottaa oljy ja vaseliini osastot.

[Käyttäjä]

MNJOOO... Jos joku on kaatanut jotain öljyä tai jotain muuta kuin VASELIINIA sinne kääntökuulaan niin suosittelen napojen purkamista,murroksen pesemistä ja uudellen kasausta Vaseliinin kanssa,sillä öljy tai öjyn/kuparitahnan seos ei ole oikein soppeli aines,ainakaan toyotan murroksiin.
Samalla kantsuu vaihtaa vetarin stefat ja pronssiset tukiholkit jotka on kummiskin jo aikansa eläneet<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>

#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules

cruiser60@luukku.com

[jjtp]

toi tukiholkkien hinta tais kesällä tipahtaa n pariinkymppiin kun ennen n50e/kpl.

[Tumi]

Mut eihän murrosta sieltä korkin kautta rasvata. Tai siis rasvaantuuhan se murros, mutta vain päältä päin. Tietysti murroksen käyttö ikää pidentäisi jos käytettäs suojakumia murroksen ympärillä. Silloin murroksessa sisällä olisi oma murrosrasvansa. Ja mikä parasta se pysyisi siellä murroksessa.

Eipä ihme että ei ne pitkäpellot toyotoissa kestä.

[jjtp]

no laita suojakumi sitten
kyllä mä jatkossakin täytä sen murroksen rasvalla ja huitasen vetariin kiinni laitan kasausvaiheessa niin paljon kun sinne menee ja korkin kautta loput.

[Turbo]

Eikö Toyota suosittele molybdeni-pitoista rasvaa murroksiin?

LandCruiser HJ61
Hilux 4x4

[Gravehill]

quote:
Eikö Toyota suosittele molybdeni-pitoista rasvaa murroksiin?

LandCruiser HJ61
Hilux 4x4

semmottis mää ainaski niihin laitoon vähintäänki riittävästi

-mitä hyötyä on maasturista jossei sitä koskaan käytä?-
-86 HJ 61

quote:
Tietysti murroksen käyttö ikää pidentäisi jos käytettäs suojakumia murroksen ympärillä. Silloin murroksessa sisällä olisi oma murrosrasvansa. Ja mikä parasta se pysyisi siellä murroksessa.

Eipä ihme että ei ne pitkäpellot toyotoissa kestä.

Kylläpä mersumiehellä on hauskaa, kun pääsee kiusaamaan yotamiehiä. Tiedoksi muillekkin että mersussa murroksen päällä tosiaankin on suojakumi, samalla tavalla kuin tavallisissa etuvetovessoissa.

Note! This message was posted anonymously!

[jjtp]

eipä ole eka kerta kun mese äijä on nenineen siellä missä muut on munineen!

[JF]

Toisaalta vielä pidempää ikää voisi odottaa tuollaiselta jatkuvasti UUTTA rasvaa saavalta murrokselta. Ei siksi etteikö moinen kumi olisi ihan hyvä keksintö. Lisäksi se uutta rasvaa saava akseli pitää kääntökuulan paremmin limaisena ja siten vedet poissa olkatapin laakereista.

[Käyttäjä]

quote:Kylläpä mersumiehellä on hauskaa, kun pääsee kiusaamaan yotamiehiä. Tiedoksi muillekkin että mersussa murroksen päällä tosiaankin on suojakumi, samalla tavalla kuin tavallisissa etuvetovessoissa.

Jaa samanlailla kun mitsu turbo naperoissa?????
Mun mielestä hiton huono homma,oon joutunu laittaa sen ...keleen suojakumin uudestaan ja uudestaan kiinni kun se lähtee irti joka toisen safarin jälkeen...
Puhun nyt safariyhtiön kikottimesta<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules

cruiser60@luukku.com

[mikjus]

quote:
toi tukiholkkien hinta tais kesällä tipahtaa n pariinkymppiin kun ennen n50e/kpl.

Viikon Land Cruiser vinkki:

Pronssiholkki kannattaa ostaa bj-75 mallinen kun se maksaa pähäma alennuksilla vain noin 7€ kpl (erona bj ja hj malleihin on vain rasvaurien määrä)!!

- http://www.G-69.tk -

[jjtp]

joo toi oli hyvä tieto!
seuraavaks kun käyn tilailees osia niin täytyy lisätä listaan,olen kokoajan yrittänyt pitää hyllyssä yhden akselin kuluvat osat ettei sitten tarvi lähtä tilailee kun niitä tarvii.

[HJ60]

Mitkähän muut osat noissa on vaihtokelpoisia ja miten?

Eli jos teen täysrempan keulaan, niin meenkö Tojon tiskille tyyliin "Ostaisin bj-75 pronssiholkit, hj-60 rasvatiivisteet, hdj-80 vetarin stefat ja fj-40 napalukkojen tiivisteet." <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Miesten lelut on kookkaita.

[jjtp]

tojotan varaosa softa antaa yhteensopivuudet suoraan,tosin toi holkki joka on varmaankin eri numerolla jos on eri hintainen.

[HJ60]

Mistäs semmosen softan saa, ei taida irrota tjon tiskiltä?

Miesten lelut on kookkaita.

[jjtp]

kokeiles tuolta tota toyota epc softaa www.birfield.com



Edited by - jjtp on 08/12/2004 22:16:47

[HJ60]

Tämmösen löysin: This is a placeholder only for the Toyota EPC Software and data discs. We hope to make these available as soon as we can sort out some installation issues. Please check back.

Pitää muistaa kattoa myöhemmin uudelleen.

Miesten lelut on kookkaita.