koneremonttia Pajeroon

[luppakorva]

Kone piti jo niin pahaa ääntä, että oli pakko katsoa sisään.
Venttiilikopan alla näytti hyvältä, paitsi kun kokeilin jakoketjua kädellä niin se oli aivan löysä. Eli jakopää auki.


Jakopäätä tutkaillessa huomasin, että yksi ketjunkiristimen kiinityspultti oli poikki ja öljypumppun akseli heilui. Öljypumppu pois. Toisen akselin jatkeena on tasapainotusakseli jonka laakeri oli hävinnyt ja välystä oli jotain viisi milliä. Kuvassa näkyy sinistynyt laakerinkaula.
Uutta öljypumppua saati tasapainotusakselia ei ole Suomenniemellä ja hintakin varmaan minun koko auton luokkaa.


Katkaisin akselin ja hitsasin öljykanavan umpeen. Ettei öljynpaineet karkaa.


Laakeroin akselin tumpin öljypumpun kuoreen sopivalla helalla.


Hydrauliseen ketjunkiristimeen lisäsin vielä ylimääräisen jousen joka estää kiristimen löysälle pääsemisen mekaanisesti.


Nyt kone käy nätisti, pientä tärinää on havaittavissa. Jostain syystä ei vaan ota täysiä kierroksia. Sama kierrosten vajaus oli myös ennen tätä remonttia. Nokka-akselin jako vähän mietityttää, kun ei ollut mitään kuvia merkeistä. Oliskohan kellään?

Koko rempan tein tallilta poistumatta ja ilman mitään uusia osia.
Ilmoittaudun vuoden virittäjä palkinnon ehdokkaaksi tällä remontilla<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.



Edited by - luppakorva on 12/12/2006 15:11:43