Lada ja UAZ horror...

[AVRO]

http://www.sicurauto.it/forum/viewtopic.php?p=4892

Eräällä toisella voorumilla joku huomauttikin UAZ:n ratista joka nousee aika mukavasti kohti kuuppaa...<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

Life sucks, then you die...

[mikjus]

Ilmankos soso etsii rattitolppaa.... Mainio tapa näköjään leikata peräylitystä, ainakin kopan osalta.



www.G-69.tk - www.pahama.com

[hector]

Täytyy sanoa että Niva kuskit on rohkeita jos linkin kuvat nähtyään uskaltavat ajaa kovempaa kuin 35 km/h<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

[Revolver]

haluisin nähdä muita rungollisia maastureita samaisessa testissä. ei kyllä varmaan olis yhtä kauniimpaa katsomista. toki niva ei ole rungollinen.

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

[baxxter]

quote:
haluisin nähdä muita rungollisia maastureita samaisessa testissä. ei kyllä varmaan olis yhtä kauniimpaa katsomista. toki niva ei ole rungollinen.

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Itkuvinku <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

[hector]

quote:
haluisin nähdä muita rungollisia maastureita samaisessa testissä. ei kyllä varmaan olis yhtä kauniimpaa katsomista. toki niva ei ole rungollinen.

Niinpä ei ole Niva rungollinen. Kyllähän se kiipetä tekisi rungollisellakin mutta eipähän em. testissä olisi puskuri ym. keulan rojua sylissä, niinkuin noissa joissain "maastureissa".

Hyvällä kaverilla on kokemusta kun HJ:lla 80 km/h vauhdissa tömäyttää mersun konehuoneeseen sivustapäin, niin että HJ:n kuskin puolen rengas osui aboutiarallaa mersun oikeaan eturenkaaseen. Mersu meni pillunpäreiksi mutta HJ:sta ajoa estävää hajoamista oli vasen norra, vaseman etupyörän napasysteemi hajosi ja syyläri. Kaverille ei käynnyt kuinkaan. Eli massa ja kunnon runko rules.

Sen jälkeen olen pitänyt huolen että perheeni liikkuu joko hojolla tai jos henkilöautolla niin pitää olla isohko moderni auto, ettei joku räkänokka tuoreella kortilla pääsee jollain romulla ruhjomaan autoani helposti kasaan<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

[NKH]

Ei voi muuta sanoo kun <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

VAZ 2121 Niva
SORONÒ Off-Road Team @ www.sorono.tk
Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk

[Nerd-O]

Eikös tuo peli ole euroopan markkinoilla Chevy Niva? Se heti kun chevy merkki tulee keulaan niin kolariturvallisuus laskee <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Eilen näin yhden sedan Samaran mikä oli tuupannut Corsaa takaluukkuun. Corsan takaluukku tuhannen pillun päreinä ja Samarasta keula vähän rutussa.




-- Wannabee offari --

Nerd-O

[jeeppi-eki]

quote:
Eikös tuo peli ole euroopan markkinoilla Chevy Niva? Se heti kun chevy merkki tulee keulaan niin kolariturvallisuus laskee <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Eilen näin yhden sedan Samaran mikä oli tuupannut Corsaa takaluukkuun. Corsan takaluukku tuhannen pillun päreinä ja Samarasta keula vähän rutussa.


-- Wannabee offari --

Nerd-O

Olisikohan syynä että takaosa on etumoottori autoissa vain pellistä tehty kehikko.
Kun katsot moottori tilaan ja peräkonttiin niin luulis tyhmemmällekkin vakenevan kumpi menee helpommin kasaan.Kyllähän niva ja uaz on todellisia horror vehkeitä kaikin puolin ja niillä liikkuminen vaatii todellista urheiluhenkeä.Voisko niitä pitää jopa jonkinlaisina URHEILUAUTOINA<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

JEEP OR H2
JEEP, because i`m poor

[hector]

Tarkoitin ao. kuvien Nivaa, enkä mitään 2000 luvun autoja. Vertaan 80-luvun hojoa tietysti saman ajan Nivaan. En puhu mistään muista ominaisuuksista kuin turvallisuus nokkakolarissa. Nuo kaksi kuvaa herätti ajatuksen että Niva kuskit on rohkeita jos uskaltavat ajaa kovempaa kuin 35 km/h. Muiden ominaisuuksien paremmuudesta ei kannata mitään juupas eipäs keskustelua herättää, koska tunteet merkkaa niin paljon että mikä auto miellyttää. Olen ajanut aikoinaan parilla Nivalla, eli perstuntumaakin on<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Tiedän tapauksen missä on cruiserilla menty mettähallituksen puolelle. Siinä olisi henki lähtenyt heikommilla ja pienemmillä autoilla kun taas cruiseri oli "niittänyt" puita. Onneksi ei ollut ensimmäiset puut ollet aivan tukkipuuta, mutta niiden pienempienkin kanssa olisi epämoderni pieni rungoton auto ollut takapenkkiä myöten kasassa<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>






KATSO MISSÄ RATTI TÖRRÖTTÄÄ!!<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>




Edited by - hector on 29/08/2005 11:00:48

[Nerd-O]

Katos. En huomannutkaan että siellä oli vielä lisää niitä. Kattelin että kuvat loppui ja alkoi tulla normaalia jutustelua niin aattelin että ei ole enempää.



Ei paljon kannata tuota vararengasta moottoritilassa pitää. Tulee ohjaamoon sisään kolaritilanteessa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Mut ei tuo mielestäni kovin paljoa kasaan mene. Ohjaamo näyttäis säilyvän aika ehjänä?

Takatuuppari ladan kyydissä on vielä heikommat oltavat <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Auto menee mutkalle takaluukkua myöten.


-- Wannabee offari --

Nerd-O

[LENNY]

Aika harvalla 70-80 luvun autolla uskaltaa sit ajaa yli 80km/h,jos ton testin mukaan alkaa ajatteleen omaa turvallisuuttaan.. Kyllähän Niva on ollut tuolloin keskimääräistä turvallisempi auto kokoluokassaan.
Niinku luxusmaasturit yleensä

***Feel the power of...NIVA***

[A-P]

Se on se ja sama millä kinnerillä ajelet kun nopeutta on tarpeeksi.
Ja eipähän jää kitumaan ! (humor)

A-P
Kotimainen diesel on jees!!!
Kuvia: http://aph.1g.fi/kuvat/

[Nerd-O]

Onkohan muuten jossain muiden maastureiden testejä? Tuuliin hj vm.82? Tai bj törmäystesti? Nykyään niissä taitaa olla rungot jo sen verran mätiä että ei ne taida yhtään sen parempia kyllä olla.

-- Wannabee offari --

Nerd-O

[hector]

Harvemmimpa nuo hojojen rungot keulassa mätiä on ollut, kun sen verran on öljyjä vuotanut koneesta vanhemmat<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>. Mun -89 hojo ei ole pätkääkään mätä rungostaan<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

Kyllä sitä vielä 55-60 vauhdista selviä hengissä ilman turvavöitä kovastakin mällistä. Ajoin aikoinaan rellu 5:lla traktorin kauhaan ilman vöitä ehtimättä jarruttaa ollenkaan. Kotoa ensimmäisen mutkan jälkeen traktori ojassa "peräkauhalla" kaivamassa kuoppaa sähkötolpalle, etukauha oli tiellä tukena. Koska mutkan jälkeen aamuaurinko häikäisi pahasti niin en nähnyt tummaa kauhaa tienpintaa vasten enkä erottanut keltaista traktoria kellertävää pensasaitaa vasten. Osuma oli oikealle keulaan ja auto meni täysin paskaks. Kunhan tärskystä tokenin niin nousin autosta ja eka ajatus että voi v..tu kun mutsin auto total kaput. Itsellä ei mennyt muuta kuin alahuuli halki kun alaleuka sipaisi rattiin ja päänahka täyteen lasinsiruja kun iskin päällä irti tuulilasin. Niska, pää, sääret ja rintalasta oli tietysti tärskystä hellänä. Oikeudessa mulle lankesi 2/3 syy kolariin. Traktorikuski sai loput koska traktorissa ei ollut kattovilkku päällä eikä ennen mutkaa ollut liikennemerkkiä varoittamassa ko. työstä.
Huvittavinta jutussa on että lääkärin mielestä olin työkuntoinen koska ei ollut luita rikki, niinpä menin seuraavana yönä duuniin<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>. Myöhemmin tajusin että olisi pitänyt valittaa päänsärkyä tms. ja jäädä lepäämään mahdollisen "aivo"tärähdyksen vuoksi. No duunikaverithan säikähti koska olimme edellisenä päivänä kehuskeltu ettei ole koskaan saatunut mitää, eli en oikein nykyään kehuskele että mitä ei ole sattunut<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Edited by - hector on 29/08/2005 12:55:24

TM ämmässähän oli että autoissa on kokoonpainuvia osakokonaisuuksia ja että pienikin kolari voi amatööristä näyttää pahalta ei vaan vitis vitsinä. Olihan siinä Tekniikan maailmassa juttu siitä 10 vuotiaasta corollasta jolla tehtiin kolari testi ja todettiin että nyky autot ovat ylivertaisen turvallisia verrattuna vanhoihin.

Note! This message was posted anonymously!

[Norrena]

Joo, kehitys kehittyy. Tuo Opel Kadett (eli testikuvien Daewoo Nexia) oli aikanaan ihan suht turvallinen kokoluokassaan, mutta aika pahalta näyttää nykyisellä EuroNCAP-testillä, kun vertaa esim. Ford Focukseen. No, toivottavasti ei joudu koskaan testaamaan Suzukin "törmäysvyöhykkeitä"

[Nerd-O]

quote:Tuo Opel Kadett (eli testikuvien Daewoo Nexia)

Kattelinkin että Kadetti se näyttäis olevan, mutta ei kuitenkaan ole. Eikös tuokin ole nykyään Chevrolet Kadett <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Aito amerikkalainen Kadetti <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-- Wannabee offari --

Nerd-O

[NKH]

quote:
Tarkoitin ao. kuvien Nivaa, enkä mitään 2000 luvun autoja.

Ihan semmonen pienenpieni yksityiskohta tähän väliin että tuo kyseinen Niva on mallia VAZ 21213 ja alan asiantuntijat huomaa jo pystylyhdyistä että kyseessä on uudempi malli Nivasta<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>. Tämä 21213 malli korvasi perinteisen 2121 mallin vuonna -95 eli tuo kyseinen Niva on melkein tai sitten on 2000 luvun auto, 2005 vuoden mallikin on vielä samanlainen kuin tuo em. Niva. Henkilökohtasta kokemusta löytyy tuosta 21213 mallistakin ja sanonpa vaan että vaikka tässä nyt kuinka viisastelen niin turvallisuutta ei tuossa "uudemmassa" mallissa ole ainakaan korimuutosten/turvavöiden osalta tehty eli täysin samat turvarakenteet tuossa kuin vanhassakin. Mutta oli miten oli niin on VAZin tehtaallakin kerran tehty Nivaan turvallisuusmuutos korin rakenteeseen, ensimmäiset kaupalliset nivat eli vm.-78 eroavat uudemmista sillä että alkaen vm.-79 on jalkotiloissa "turvapalkit" joita ei siis löydy vielä vm.-78

Toi UAZ Patriot pysyykin jo aika hyvin nipussa ohjaamon osalta:


Fordilla pysyy kanssa kori ihan kiitettävän hyvässä paketissa kun ei kattolinja paljoakaan väänny eikä nitkahda edes helmoista:


Tää testihän on vuodelta 2003 ja noi testissä olevat autothan on sen vuoden markkinamalleja!!!

VAZ 2121 Niva
SORONÒ Off-Road Team @ www.sorono.tk
Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk

[Nerd-O]

Eipä nuo uudet lantikatkaan kestä edes tiiliseinää <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> En vaan löytänyt yhtään suurempaa kuvaa <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>



-- Wannabee offari --

Nerd-O

[AVRO]

quote:
Eipä nuo uudet lantikatkaan kestä edes tiiliseinää <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> En vaan löytänyt yhtään suurempaa kuvaa <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>



-- Wannabee offari --

Nerd-O

Ei hälvetti, nyt pitää kyllä vaihtaa kotteroa kun ei kestä päälle kaatunutta tiiliseinää.Ihan pasha.






Life sucks, then you die...

[Nerd-O]

Sinuna vaihtaisin äkkiä sen vähän kestävämpään peliin <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-- Wannabee offari --

Nerd-O

[Ricambi]

UAZ:n törmäystestissä näkee että ainakin ovien saranat kestävät ;O), AKE:n huolihan oli että eivät kestä!!