Jeep kj-cherokee, city maasturin päivittämistä

[Kososen pentu]

Eli kyseessähän vuoden -03 cherokee renegade, 2.8crd koneella. Auton liityttyä kattokerhoon tarkoitus olisi ruveta askartelemaan ja päivittämään entisetään paremmin käyttöön sopivaksi. Nyt on alla jo 62 milliä korottavat palat ja pohja panssari on paremmin peittävä ja suojaava. Eli tarkoitus olisi nostaa auto entisestään ylös päin ja laittaa alle isompaa kumia. Sit seuraavaksi olis tarkoitus askarrella rock-sliderit ja karjapuskuri tai sit jo suoraan puskuri pellistä. Mitenkää hc-offi autoa ei ole tarkotus tehdä kun auto tulee olemaan edelleen joka päiväisessä käytössä.

Mut katsotaan nyt nyt sitten että mihin asti siinä sitten päädytään.

tässä on kuva minkälainen se oli ostaessa vuonna 2012

[Kososen pentu]

Pari kuukautta oli auto tuollaisen ja sit alkoi tulemaan sellainen olo tälle pitäisi jotain tehdä.
Eli aloitin pohjapanssarin päivittämisestä. Ei varmaan yleisin kohta mistä aloitetaan mutta itse mietin että kun vaihdetaan niin eipähän tule ikävä yllätys kun kone tai laatikko oksentaa öljyt pihalle.

Aluksi epäilin että kestääkö kun nää on jotai alumiinia, mut yllätykseksi tää ei vissiin olekkaan ihan mitään perus alumiinia vaan jotain vahvempaa laatua. Muistaakseni oliko 12 milliä paksua. On saanut nimittäin muutamia tosi kovia paukkuja niin ei ole jäänyt kovin kummoisia jälkiä.

Ekassa kuvassa näkyy vasemmalla alkuperäiset panssarit ja oikealla uudet.

[Kososen pentu]

Tälleen aloittelijana olisi pari kysymystä...

Onko kellään havaintoa siitä että miten isot rinkulat saa laittaa tälläiseen? Siis lain puitteissa? Ite kun olen miettinyt 235/85x16 renkaita niin saako nuo vielä leimaan?

Mites sitten sen karjapuskurin tai "vinssipuskurin" itse tekeminen? Saako niitä itse tehdä niin että sen saa vielä leimalle?

[ImacInnes]

Lainaus tuolta: http://www.katsastus.fi/rengasmuutos/

"Rengasmuutos on muutoskatsastus
jossa ajoneuvoon hyväksytään käytettäväksi
muu rengaskoko minkä valmistaja on hyväksyttänyt

Auto tulee muutoskatsastaa, jos:

vanteen nimellishalkaisija poikkeaa alkuperäisestä yli 26 mm ja/tai,
renkaan leveys poikkeaa alkuperäisestä yli 30 mm

Tätä pienempiä muutoksia ei edellytetä muutoskatsastettavaksi.

Muutoskatsastuksessa katsastaja voi hyväksyä autoon renkaat, joiden ulkohalkaisija on enintään 51 mm ja leveys on enintään 102 mm auton alkuperäisten renkaiden mittoja suuremmat. Muutettaessa renkaan ulkohalkaisijaa on nopeusmittarin näyttämä tarvittaessa korjattava."

Terve.
Et taida saada sopimaan nuin isoja kumeja Libertyyn ja että vielä saisit leimattua suomessa.
Sisäälokasuojaa joutuu edestä muokkaamaan ja etupyörän aukon takaosasta ainakin sen ulkonevan sauman. Varmaan tarvii tehdä paljon muutakin.


Näin uuteen tarvii puskuritkin olla hyväksyttyä mallia eikä taida sellaisia löytyä mistään.
Vinsille tein puskurin sisään palkin johon saan irtovinssitelineen kiinni ja sähköt kytketään trukki liittimellä.


Oman Libertyni olen alustaltaan panssaroinnut ja korottanut 1,5 tuumaa ja alla on ollut Insa saharat maastossa vaan kaikki puslat ja nivelet tuntuvat maastoajossa kulahtavan kovinkin nopeasti väljiksi, joten omani on jatkossa katuauto ja menen maasturilla maastoon.

t. Ismo Ämmä

[Kososen pentu]

Kiitos vastauksesta. Onko kuvia että miten tuo vinssin kiinnitys on toteutettu? En tiedä vielä varmaksi että laitanko tähän hätään vinssiä, mut jos sitten tulevaisuudessa... arb:llä on puskureita näihin mutta hinta on aika suolainen itselle.

Tuo rengas juttu lähti siitä liikkeelle kun katselin netissä mitä ovat tuolla rapakon takana tehneet näille. Siellä on jonkin verran tuolla 32 renkaalla olevia, mut harmi vaan että täällä ei saa pultata alle, eli siis pitää ruveta miettimään toisia vaihtoehtoja.

Miulla on rekisteri otteessa 235/70×16 pyörät, eli onko se sallittu koko tuosta 51mm, vai sitten siihen mitä on tuotu suomeen? Onkohan näitä tuotu isommilla pyörillä?

kävin tuolta profiilista katsomassa tuon vinssin kiinnityksen, yksinkertainen ja fiksun näköin patentti.

[ImacInnes]

Joo, tuo vinssin kiinitys toimii hienosti eikä katsurilla ole ollut mitään sanomista. Trukkiliitin ja vinssin johdot pystyy työntämään puskurin sisään näkymättömiin.

Nyt olen jo tehnyt samanlaisen kiinityksen kuljetusautoni lavalle ja näin saan vinssin myös sinne.

t. Ismo Ämmä

[Kososen pentu]

Ja pakolliset joustokuvat. olisi varmastsi venynyt lisää mut ei jaksanut leikkiä enempää. Lähinnä selvitin että mistä ottaa kiinni. Edestä se pystysauma sileäksi ja sisälokaria ajovalojen takapuolelta pitää vähän uudelleen muotoilla.

[Kososen pentu]

Tukivarsissa ollut maalin tapainen aine ei ollut oikein mistään kotoisin, joten otin ne töihin mukaan ja arvelin korjata asian. päivän värit oli valkea tai tuollainen oranssi. Hetken mietittyä lippis painui takaraivolle ja sisäinen pikku ammatikoulun poika huuteli päässä että oranssi! ja tulihan noista aika söpöt.

[veikkaaja]

Onko tämä edennyt? Ja miten nuo uudet etupään ylätukivarret eroaa vakioista?

Tuli itse veinaan samanlainen auto ostettua ja ilmeisesti 2" korotettu.
Korotus tehty kaiketi uusilla jousilla kun alustassa ei mitään korotuspalikkaa ole.
Rek.otteessa lukee että lokasuojan ja pyörännavan etäisyys edessä 550mm ja takana 530mm. Nyt kun mittailin niin etupää laskenut 20mm ja takaata tullut +10mm lisää Eli liekkö viety heti uusilla jousilla muutoskatsastukseen. Eli nyt pitäisi vaan etupäätä saada korotettua se pari senttiä, kerta otteessa on varaa

[Kososen pentu]

On edennyt. Viikko sitten sain kaikki jarrut huollettua ja vähän on tullut jo ajeltua. Kylällä käynyt tankkaamassa ja kaupassa. Nyt tiistaina on varattu kulmien säätö ja sitten vain armotonta ajoa.

Noissa uusissa tukivarsissa vaihdettava ja rasvattava pallonivel. Neljällä pultilla kiini. Sit niiten pitäisi olevinaan olla vähän pitemmät ja vahvemmat kuin alkuperäiset. Painavemmat ne ainakin on.

[Eskimo]

Laittakaapas kuvia siitä vinssin tellingistä.

Tuli ittelläki vasta laitettua KJ ja vinssin asennus alkoi heti kiinnostamaan

[Kososen pentu]

Itellä ei ole vielä vinnsiä, mut ajatus on hyvää matkaa hautomassa. pitäisi vissiin vaan ekaksi hommata se vinssi ja piättää että laitanko kiinteästi vai tuollaisen irotettavan version... varmaa jälkimmäinen kun on kuitenkinkin käyttöaato. Jos tällä pyrokratian luvatussa maassa saisi tehdä mitä haluaa niin tekisin puskurin kokonaan rauvasta, mut en ole ainakaan vielä saanut keltään inssiltä hyväksyntää siihen.

Tietysti voisihan varmaan tuo koko puskin härpäkkeen tehdä pikairroitukella ja laittaa katastukseen aina tuon vakion...