LJ70 2+3 pakuksi

[Hidas]

Tässä katsellut noita LJ70:siä. Osa on huoltoautona, osa pakuna ja osa paku 2+3 paikkaisena. Onko joku tietty vuosimalli tai joskus saanut niitä rekisteröityä 2+3 pakuksi vai mikä "taika" niissä on? Onnistuuko tuo tehdä 2+3 paku vielä tänä päivänäkin?

[Arpe]

Ainkin kakspaikkaiseksi pakettiautoksi pystyi muuttamaan jokus 80 luvun lopulla.
Nykyään taitaa huoltoauto olla ainut mahdollisuus.
Tai sit pitää vaan hommata sellanen LJ, mikä on aikanan muutettu pakuks.

[BJ-40/76]

Siis nuo ARVA vai mikä se oli, pakun tilapäisistuimet? on nykyään (vuosikymmenen?) pois vaihtoehdoista.
Siis pakettiauton dsl verolla et saa takapenkkejä.
Ja jos haluat pakettiauton, ja penkit taakse, niin voi tulla muutaman tonnin lasku, siis kun on tuotu maahan alennetulla verolla! Siis jos puhutaan n. -90 alun läjästä, taikka vanhemmasta.
Siis jos normi suomi auto.
-> siis jos normi v.90 läjä, niin jos pitää olla takapenkkejä, niin 10vuoden aikajänteellä tuo lienee on henkilöauto halvin?

[Hidas]

Näin vähän arvelinkin. Mutta saako sen rekisteröityä kolmipaikkaiseksi jos survoo leveämmän pelkääjän penkin siihen?

[Arpe]

Alkuperäinen kirjoittaja Hidas

Näin vähän arvelinkin. Mutta saako sen rekisteröityä kolmipaikkaiseksi jos survoo leveämmän pelkääjän penkin siihen?

Saa. Vaikka HJ:n apparin penkki läjään ja myös keskipaikalle turvavyö.
Etäisyys ratista apparin oveen ei ihan virallisesti riitä,mut jos vaihtaa apparin oven sisäkahvan littanampaan malliin,ni täyttää lain vaatimuksen.

[joker]

Ratin keskilinjasta apparin oveen vähintään 110 cm (muistaakseni) pari lommoa tein oveen varmuureksi niin mitta täyttyi hyvin.

[Hidas]

Alkuperäinen kirjoittaja joker

Ratin keskilinjasta apparin oveen vähintään 110 cm (muistaakseni) pari lommoa tein oveen varmuureksi niin mitta täyttyi hyvin.

Kiitos tieroista =)