Olen tipahtanut täysin kärryiltä miten nyky cuppia ajetaan. Luokkia ei ilmeisesti ole kuin kaksi: pikku ja isoluokka. Tämä on ihan selvää mutta mitens seuraavat säännöt:
-Turvakaaret eivät ole pakollisia, mutta mukana saattaa olla myös vaarallisia rasteja, joiden hakemiseen turvakaarettomalla ajoneuvolla on käytettävä omaa harkintaa ja varovaisuutta.
Jos bjssä kuskin päällä kaaret mutta ei takaosassa niin saako silti ajaa 2+4 (jos otteessa) kokoonpanolla joko avona tai orkkis katolla? Takana sivuttaispenkki tms. ja lannevyöt. Sanamuoto lupaavasti vaikuttaisi että saa ajaa "omaa harkintaa" käyttäen. Vuosia sitten tämä oli yksi ikuinen riidan aihe.
-Kaikki suuremmat muutokset autossa oltava otteessa (mm moottori ja akselit)
Onko tällä säännöllä oikeasti kilpailijoita kisaan vai ajaako kaikki jossain outlaw luokassa? Kellään ei varmasti ole renkaat otteessa tai esim. vaihdettu samankaltainen moottori tai akselit. Esimerkkinä BJ jossa B motti vaihdettu -> 3B ja akselit vaihdettu HJ-61 malleihin ja ei otteessa tarkkaa mainintaa. Onko tässä nyt joka kisan jälkeen "katsastettava" vastakilpailijoiden autot ja protestoitava jos löytyy poikkemia. Tämmöinen mahdollinen skenaario ei kuulosta kauhean hauskalta.
- Iso luokka Auton tulee olla rekisteröity ja autossa tulee olla voimassa oleva katsastus sekä liikennevakuutus.
Missäs luokassa käytännössä sitten kaikki putkihäkkyrät yms. rekisteröimättömät ja katsastamattomat ajaa vai onko ne kaikki porttaalimonsterit sitten hävinneet kokonaan lajista?
|